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  • 简介:M00G30系列伺服是一种小流量的伺服,在国产化研制过程中曾经出现过流量单边输出故障.该文从伺服的工作原理入手,通过对该故障进行理论分析,并经实际验证,找出了产生故障的根源,提出了改进措施.

  • 标签: 伺服阀 小流量 故障 理论分析 根源 过程
  • 简介:偏转板伺服已广泛应用于大型运输机、民用客机的各类舵机和操纵系统。建立了偏转板伺服射流接收器的接受面积、泄漏面积、控制腔压力以及负载压力的数学模型,得出了接收器接收孔的孔边间距、供油压力等因素对压力特性的影响规律,发现了当加工造成射流接收器的左右两个接收孔不对称时,偏转板伺服会发生"零偏"的现象,并提出了纠正该"零偏"的方法。

  • 标签: 偏转板伺服阀 接收器 射流 压力特性 零偏
  • 简介:介绍伺服控制器电路的原理,并利用EDA仿真软件,对电路进行特性分析,并对该电路进行实物测试,实验证明与仿真结果相符,完全符合设计要求。

  • 标签: 伺服阀 控制器 电流负反馈 特性分析
  • 简介:分析了环境温度对电液伺服滑阀零件尺寸以及配合间隙的影响,不同初始温度下内流场分布和温度分布。还分析了液压油的高低温特性,温度对永磁体、导磁体的影响。

  • 标签: 电液伺服阀 温度 间隙 流场 计算流体动力学
  • 简介:介绍了2D伺服的工作原理,提出了一种22通径伺服设计方案,设计计算了主要结构尺寸参数,对伺服芯进行了力学分析,并建立了数学模型,最后利用MATLAB进行了仿真研究。

  • 标签: 2D伺服阀 大流量 高频响
  • 简介:比例技术和伺服技术广泛应用于液压领域.这里介绍了两者的结合-比例伺服,分析了比例伺服的特性.并以BOSCH公司的非线性比例伺服为例,重点介绍了非线性比例伺服在精密冷辗机中的应用,并和线性比例伺服的应用作了比较.

  • 标签: 比例伺服阀 精密 液压 线性
  • 简介:射流管式与喷嘴挡板式电液伺服是目前世界上运用最普遍的典型两级流量控制伺服。该文对两种的结构、工作原理及特点分别作了比较与介绍,并着重分析了射流管式伺服在可靠性及工作性能方面的优势。

  • 标签: 射流管 喷嘴挡板 伺服阀 力矩马达 先导级 滑阀
  • 简介:通过对伺服频率特性响应试验中的关键设备之一无载液压缸的研制,阐述了无载液压缸在研制过程中的关键和应注意的问题。

  • 标签: 伺服阀 频率响应 无载液压缸
  • 简介:该文基于虚拟仪器技术,以LabVIEW软件为平台,设计开发具有周期短、人机交互界面简单,容易操作等特点的电液伺服测试系统。经试验表明该系统能节省成本,提高测试效率,简化测试工作。

  • 标签: 虚拟仪器 LABVIEW电液伺服(比例)阀 测试
  • 简介:建立了正开口气动伺服控缸的数学模型,得出了保持气缸作匀速运动时,气动伺服位移量与气缸左右腔的压力关系,各口的流动状态,位移与负载力的关系。当负载匀速运动,在零位及其附近时,供气侧为亚音速流动,排气侧为超音速流动。为保持气缸作匀速运动,位移与负载力之间必须满足一定的关系条件。可以通过软件技术,实现气动伺服位移和负载力的关系,从而达到匀速控制的目的。

  • 标签: 气动伺服阀 匀速运动 正开口 外负载力 负载特性
  • 简介:针对斜槽型2D数字伺服静动态特性可能存在的不稳定问题,分析了斜槽型2D数字伺服的结构、工作原理及抗污染能力;并在此基础上,设计并搭建了测试实验平台,在额定压力21MPa时,对5只额定流量为50L/min的通径6mm的斜槽型2D数字伺服进行了静动态特性实验研究。研究结果表明:5只斜槽型2D数字伺服滞环都小于5.7%,-3dB处幅频宽至少可达75Hz(25%额定流量),阶跃响应上升时间至少可达9ms;5只6mm通径斜槽型2D数字伺服均具有较理想的静动态特性和良好的加工一致性,不存在静动态特性不稳定的问题。

  • 标签: 2D数字伺服阀 静动态特性 实验研究
  • 简介:分析了具有对称均等负重合量的气动伺服在不同供气压力时上游供气节流口和下游排气节流口的流动状态。排气压力为一个标准大气压,供气压力小于0.2374MPa时,零位时的上游两个供气节流口和下游两个排气节流口均为亚音速流动;供气压力等于O.2374MPa时,零位时的上游两个供气节流口为亚音速流动,下游两个排气节流口处于临界流动,即亚音速流动和超音速流动的分界点;供气压力大于0.2374MPa时,零位时的上游两个供气节流口为亚音速流动,下游两个排气节流口为超音速流动,且在零位处的负载压力为供气压力的80.75%。

  • 标签: 气动技术 气动伺服阀 均等负重合量 亚音速流动 超音速流动
  • 简介:基于计算流体力学(CFD)方法,采用UG作为阀体的CAD工具,将三维实体导入Gambit实现网格划分,采用Fluent对进行流场计算,得到的流场特性,反馈指导阀体设计,优化的结构。此项研究对于直接驱动伺服CAD/CAE一体化设计具有较强的工程应用价值,加快了直接驱动伺服的研制过程。

  • 标签: 直接驱动伺服阀 CFD CAD/CAE一体化设计