简介:摘要:老城区的排水系统,因历史的原因,会采取“截流式合流制”系统,即在每一户内形成一条汇流管道,并在汇流管道的下游形成一条截流管道,将干涸的污水直接排放到污水处理厂。城市发展,人口增多,用水增多,城市污水排放明显增多,加上汛期降雨增多,导致排水管道内溢水的频次及溢流量明显增多,导致洪季河流污染加剧。为了解决以上问题,同时考虑到城市的防洪排涝,本项目拟在已有的排水系统中,在靠近雨水排水口的地方,建立一个雨水蓄水池,将高污染的溢流污水或初期雨水临时存储在蓄水池中,当降雨停止时,再将蓄水池中的雨污水经无数管道送到污水处理厂,从而达到控制非点源污染、减少外溢次数、减少初期雨水及合流污水对河流的污染。
简介:摘要:近几年来,随着我国经济实力不断提升,城市化水平不断提高,这也导致了城市的排水系统超负荷运转,我国许多地区都相继出现了洪涝灾害;与此同时,国家对于这种城市内涝问题和水污染防治工作越来越看重。在城市雨水管制渠道中,搭建一定数量城市雨水调蓄池,能够有效治理城市水污染问题,并且可以对城市的水流量起到削峰补枯的作用。就此而言,对城市雨水调蓄池设备进行一定的设计优化很有必要,同时也要对其运转过程进行深度探究,进而策划出一个完备的城市雨水调蓄池制作方案。
简介:摘要:较传统的普通架管式,盘扣式满堂支撑架由于强度大、效率高、成本低、安全可靠等因素,现已广泛使用。但同时,该满堂支架的设计仍有一定的技术性。白花河调蓄池的满堂支架在设计过程中,采用品茗建筑安全计算软件V13.5进行了验证,结果表明设计符合要求,并提出了建议。
简介:摘要:以广州市增城区百花涌为计算实例,采用综合单位线和推理公式法计算设计洪水,采用当量面积(河长)法对上游水库调蓄作用进行概化,分析了水库调蓄作用在城市小河流设计洪水计算过程的影响。计算结果表明,相较于常规的上游水库下泄洪水与区间洪水直接叠加的方法,当量面积(河长)法的计算结果更加准确合理,可作为工程设计的依据。
简介:摘要:城市轨道交通区间施工中采用盾构工法在我国广泛使用,具有技术成熟、安全性高、环境影响小、施工进度快等优点。盾构法施工受不良地质影响大,受限界控制,施工工艺要求高,施工中容易出现结构偏差,导致不满足设备限界的情况经常发生。工程实体施工后的调线调坡是一种被动式工作方式,若隧道结构出现重大偏差后进行调坡调线,线路设计难度大,同时可能会降低线路技术标准,影响乘车舒适度和运营维保难度。本文提出在施工过程中采用主动式动态调线调坡,对相关设计原则和方法进行研究,对关键技术问题进行分析,并通过工程实例进行研究验证,从而指导设计和工程施工,满足工程质量和技术标准的要求。本文对采用盾构工法施工的城市轨道交通线路设计和施工具有指导和借鉴作用。
简介:摘要:在车辆高速运行过程中,车辆底架、路轨等震动、声音均可能通过底架、支座、地板传输途径传到车厢内部。针对可能存在的地板不平整造成的车辆运行过程中地板震颤、异音问题,进行地板支座安装调平工艺方法研究。为验证上述工艺方法指导施工的支座上表面平面度,策划通过车内激光跟踪装置对地板支座平面度进行实际测量。试验数据显示,该工艺方法能有效控制支座平面度,实现地板及支座安装贴合。