简介：摘要行空中交通管制的目的是有秩序地组织和实施空中交通，防止飞机相撞，保证飞行安全。随着空中交通密度的不断增加，空中交通管制的作用和重要性日益明显。空中交通管制应答机（以下简称应答机）是实施空中交通管制的重要设备之一。针对应答机在空中飞行时，地面塔台收不到批号和高度应答信号的现象，从工作原理入手，分析造成此现象的原因，结合实际，总结几点经验，为机载成品的生产、检测、调试、维护和修理提供实践参考。

简介：人为因素是影响航空安全的最主要原因,空管班组人力资源配置是空管人为因素的重要组成部分,也是每个空管单位都必须面临的一个问题。在这种趋势之下，我国的空管领域已经开始对班组资源管理进行研究和应用，但是还没有形成一套完整的理论体系。本文采用理论结合实际的实证研究方法对空管班组人力资源配置进行了研究。

简介：2016年12月30日，交通运输部办公厅印发《水上交通管制办法》办法适用于在中华人民共和国沿海水域和内河通航水域实施水上交通管制的组织和管理.

简介：摘要较之地面交通相比，空中交通运行的安全问题与社会的进一步发展、国家综合实力的提升拥有更加密切的关系。由此可见，现阶段的空中交通管制运行管理体系构建与完善必须落实到工作实处，并应当结合当前的空中交通管制现存问题制定出有针对性的预防与控制措施，进而确保空中交通管制事业的发展能够实现自身平稳发展与经济利益最大化的目标。

简介：空中交通管制员作为维护飞行秩序、确保飞行安全的重要责任人之一，其心理状态和压力情况对工作状态有着显著的影响。作为保障飞行安全的关键人物，除了加强空中交通管制员专业技能，更要关注他们的压力情况并有效缓解压力。本文探讨空中交通管制员的压力来源，并提出一些管理措施和建议。

简介：摘要随着我国科学技术及经济的进步，各种型号的飞机在我国出现，许多人民也选择利用飞机进行远航，这推动了我国民航事业的飞速发展及进步，这就对我国飞机航行过程中的安全保障提出了更高的要求。对飞机航行进行空中交通管制就是提升其安全保障的一个重要手段，在管制过程中，安全风险预警是预防危险事故的重要工作。因此在本文中，笔者就空中交通管制安全风险预警决策模式的概念进行了介绍，就其决策模式的构建进行了分析，并提出了自己的建议。

简介：摘要空中交通管制安全中的人为因素非常重要。如果想避免出现由于人为因素导致的不安全事件，就应该努力在诸如增强管制员的技术能力、积累丰富的工作经验、培养过硬的心理素质和端正、积极的工作态度以及保持良好的工作状态等方面下功夫，从而将空管安全中人为因素的影响减小到最低程度，持续保证空管安全。

简介：摘要我国经济的不断增长带动了社会的全面发展，同时也促进了航天行业的不断进步。现如今，随着航空飞机的任务不断增多，就会使飞机在空中的飞行路线出现拥挤的状况，这样体现出飞机在起飞前期安全间隔的作用，其次科学、合理以及有效的安全间隔才能帮助空中运输顺利的运行。因此本文主要阐述了空中交通管制安全间隔中存在的问题吗，并且做出来相应的解决对策，进而帮助航天行业在以后的发展过程中奠定坚实的基础。

简介：摘要随着我国空管体制的改革与发展工作的推进，管制人员正处于思想活跃阶段。要实现更好的管制人员的团结与凝聚，加强激励机制的运用是十分重要的。其有助于企业实现人才吸引与挽留，促进员工的个人才能发挥，发展创新精神，最终实现工作效率的不断提升。本文简要地就常见的物质激励与精神激励两种模式的实际应用进行分析，以期为加强激励机制在空中交通管制中的应用作用提升提供参考。

简介：摘要伴随我国经济持续发展，国际交流与合作快速增长，特别2008年奥运会和2010年上海

简介：摘要随着我国航空运输业的快速发展以及军航现代化建设的加快，空中环境将日趋复杂，飞行空域更加拥挤，这将给管制工作带来更高的工作要求。已有研究证明，管制员疲劳状态会导致认知能力和警觉水平的下降，进一步造成管制员决策差错、记忆遗漏、违章操作等不安全行为以及易怒、焦虑等不良情绪，影响班组成员之间的协作配合。

简介：摘要国家针对低空空域的开放是势在必行的，因此必将大幅提高通用航空的需求。在国家准确的制定相关法规的引导下，通用航空将步入一个新的阶段，而我们的航空制造业也会迅猛发展，但是同时要加强监督飞低空开放是一个复杂的过程，并不是一朝一夕就能完成的。因此，如何能保证低空开放整个改革过程的顺利进行，是管理者当下以及以后管理面对应对，解决的首要任务，也是今后航空事业要想有一个好的发展，是管理者高度重视的话题。

简介：摘要本次研究的主题在于分析当下我国空中交通管制工作中存在的工作质量影响因素，重点在于分析人为因素对于空中交通管制人员职业素养的影响问题，希望能够通过提出科学、优化的对策建议，实现对空中交通管制工作的质量和效率提升需求。

简介：摘要随着我国经济不断发展，民航交通事业也在快速发展当中。针对于快速发展的空中运输形式，如何提高当前空中交通管制人员的综合素质水平，已经成为了保障我国民航交通事业健康发展的关键。现阶段的民航交通事业发展中，很多新技术不断得到了普及和应用，其管理手段也要与时俱进的提高，进而更好地适应当前空中交通流量的快速增长。因此，加强对空中交通管制工作中人为因素影响的研究，优化空中交通管制员的综合素质，已经成为了当前的重点内容。

简介：摘要部分乘客面对较长时间的交通管制容易出现负面情绪。从而，时常与机组人员产生摩擦。安全无小事，所以不能轻视这种摩擦，在飞机狭小且封闭的空间范围内，可能会因摩擦升级而影响到飞行安全。解决方案为及时就交通管制原因原因进行解释、努力优化与乘客间沟通的策略设计、先礼后兵式制止部分乘客过激行径。

简介：新的一年,前几期来跟大家聊一聊一个“哲学”一点的问题:在交通领域,什么样的政策是好政策?从调控机制上来说,公共政策可以大概分为两类.一类是管制型(Regulatory)政策,另一类则是市场型(Market-based)政策.管制型政策即设立明确的标准,所有人都必须达到这一标准,比如在国五标准中,规定在工况测试中每辆车行驶一公里各种污染物的上限是多少,然后所有仍在销售的车型都必须在每一种污染物上都达标;市场型政策则是利用某种价格机制进行市场调节,根据外部成本/收益的大小,收取不同的费用,或者进行不同额度的补贴,比如燃油税就是典型的市场型政策,烧的油越多,就说明使用的道路资源越多,造成的污染、拥堵和道路损耗越多,从而鼓励人们少开车,或者购买更经济节能的车辆.

简介：摘要

简介：【概要】国土资源部日前印发实施的《自然生态空间用途管制办法（试行）》明确提出，要严格控制自然生态空间转为建设用地或不利于生态功能的用途，确保全国自然生态空间面积不减少、生态功能不降舔，逐步提高生态服务保障能力。

简介：随着民航业的蓬勃发展，民航管制队伍也迅速壮大，近几年每年新进见习管制员也越来越多，但是在见习管制员增多可以增加管制后备力量的利好下也出现了一些棘手的问题一是年轻放单管制员和见习管制员流失严重；二是由于岗位带教产生的不安全事件时有发生；三是管制教学的不系统、不规范，管制教员队伍的技能良莠不齐导致见习管制员成长缓慢，放单后能力也参差不齐。本文就上述问题带来一些管制见习培训的思考。

简介：随着社会经济的不断发展，民用航空业不断普及到人民的生活当中，已然已成为生活中最方便快捷的交通方式之一，因此，航空飞行中的安全问题就变得尤为重要在威胁航空安全的众多因素之中，复杂的气象条件占据了其中最为重要的一部分，复杂的气象条件在考验飞行员的工作技巧的同时，也体现了空中交通管制服务的管理模式，应当引起社会各界的足够重视。近年来台风气候的研究正受到越来越广泛的研究。我国是世界上台风登陆最多，受灾最重的国家之一。一般台风都会伴随着强风、强降水、风切变、雷暴，甚至龙卷等恶劣天气，而这些天气对机场设施，航班起降都构成巨大威胁。