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4 个结果
  • 简介:介绍了镁合金在轨道交通应用的现状,探讨了采用镁合金材料使车体轻量化的必要性,得出了镁合金在性能和资源方面无可比拟的优势,即将走向代替钢铁和铝合金轨道材料的结论。

  • 标签: 镁合金 轨道交通 轻量化
  • 简介:交通事故、人车冲突、交通污染等诸多城市交通问题的出现,使得我们必须对城市交通伦理的基本原则进行思考。"以人为本"的价值取向要求确立"安全"、"公平"、"文明"、"生态"四大基本道德原则,促进和谐城市交通秩序的发展。

  • 标签: 城市交通伦理 基本原则
  • 简介:过去一年间,LED户外照明节能优势测试项目已吸引了大家广泛的关注,LED路灯是属于未来照明的新兴事物,现在还处于初期成长阶段,特别是和LED光源代替传统交通信号灯相比。许多城市安装了大量LED信号灯模组,感受到其在节能、维护费用低方面的优势,并宣称成为LED城市。

  • 标签: LED光源 交通信号灯 佛罗里达 合同 照明节能 测试项目
  • 简介:采用粉末冶金法制备铜基受电弓滑板材料,在830℃下固溶2h后水淬,然后在450~600℃下进行1~4h时效处理.通过对不同时效温度和时间下材料的硬度、电阻率、冲击韧性和抗拉强度等性能的测试,以及微观组织与物相组成的观察与分析,研究铜基受电弓滑板材料的时效处理行为.结果表明:随时效时间延长,铜基滑板材料的硬度、冲击韧性和抗拉强度都先升高后降低,电阻率先下降然后略有升高;随时效温度升高,材料的各项性能均先提高后下降.时效处理前后材料断裂均以塑性断裂的方式进行,时效处理后拉伸断口韧窝更深,材料的冲击韧性更大.在500℃下时效3h后,主要物相仍是铜和石墨,并产生纳米级的六方Cu10Sn3析出相,对基体产生强化作用,从而提高材料的各项性能,电阻率为0.147μΩ·m,硬度HB为89,抗拉强度为355.68MPa,冲击韧性为47.1J/cm2,可满足我国铜基受电弓滑板的使用要求.

  • 标签: 铜基复合材料 粉末冶金 轨道交通 受电弓滑板 时效处理 性能