简介：摘要随着我国社会经济的快速发展和城市化进程的加快，城市规模不断扩大，城市人口日益增多，选择小汽车出行的人数越来越多，交通拥堵问题也日渐明显，并逐渐成为部分大城市中的社会问题。文章探讨了我国部分大城市在将来的特定时间和条件下实行交通拥堵收费的条件和制约因素。本文认为城市要具备完善发达的公共交通系统、成熟的技术支撑等条件，才能在特定时间和特定路段征收交通拥堵费，以缓解交通拥堵的状况。

简介：摘要目前，随着省会城市吸引力和辐射效应不断增强，机动车保有量快速增长、停车位缺乏等交通供需矛盾日益突出，城市交通拥堵普遍发生。本文结合先进城市经验和济南实际情况，分析交通拥堵现状及成因，介绍了济南的治堵举措，讨论了其实施拥堵收费的可行性。

简介：摘要：拥堵收费作为解决交通拥堵的有效措施之一，能够在交通网络中起到促进均衡分配交通流量的作用，以达到交通需求管理的目的。本文通过阐述交通流分配的Wardrop模型，在此基础上，建立了拥堵收费模型，并介绍了求解该模型的F-W算法。

简介：摘要：本研究探讨了智能化收费系统对交通拥堵的影响。随着城市交通问题的不断加剧，智能化收费系统被视为一种有望改善交通拥堵的有效手段。本研究通过分析不同城市的智能化收费系统实施情况以及交通拥堵水平的数据，发现智能化收费系统的引入能够显著降低交通拥堵，提高交通效率。研究还探讨了智能化收费系统的运行机制、用户接受度以及社会经济影响等方面的问题，并提出了一些建议以优化智能化收费系统的设计和实施。这些发现对于城市交通管理和规划具有重要意义，有望为缓解交通拥堵问题提供有力支持。

简介：以拥堵收费政策为代表的城市交通需求管理政策逐渐进入城市交通决策者的视线,成为国内一线城市缓解交通拥堵、改善空气质量问题的有效途径.本文主要介绍了拥堵收费政策的原理,分析了政策决策相关的影响因素,提出了决策的模型,基于模型提出了北京实施拥堵收费政策的主要障碍.

简介：今年5月底,在北京举行的雾霾治理协商会上,北京环保局和交通委等部门都明确表示已经制定了关于在北京征收拥堵费的政策和技术的初步方案.这件事情一经媒体报道,就引起了不小的关注.为了治理拥堵,北京已经出台了对于私家车的各种限制,买车要摇那万年不中的号,即使运气爆棚买上了,也不是想开就能开,还得受限行政策的限制,轮到你的车牌号了才能上路.实行了这么多政策,“首堵”似乎依旧.现在又要向车主们收钱,很多人不禁会想,有关部门的目的到底是给首都的道路“减负”,还是给老百姓心里“添堵”?

简介：摘要：高速公路作为重要的交通基础设施，在促进经济发展和便利城乡交通方面发挥着重要作用。然而，随着车辆数量的增加和交通需求的不断膨胀，高速公路收费站所带来的交通拥堵问题也日益凸显。因此，针对高速公路收费站设计对交通拥堵问题的影响进行评估，对于改善交通状况及提升高速公路通行效率具有重要意义。本文主要分析高速公路收费站设计对交通拥堵的影响评估。

简介：一、交通拥堵问题分析导致交通堵塞的原因有很多,大体可分为固定原因和突发原因。固定原因主要包括道路容量不足、人均汽车保有量逐年增加、交通管理水平低下、缺乏整体的交通发展战略、道路使用者的不文明行为等。

简介：作为一市市长的江泽民同志面对的上海城市发展中的难题真是千头万绪。除了菜篮子、住房以外，群众生产生活中还存在一系列需要解决的问题。

简介：老子在《道德经》中曾写道：“天下皆知美之为美，斯恶已；皆知善之为善，斯不善已”。正因为有“恶”与“不善”的对比，方能凸显“美”与“善”的真实。

简介：摘要对以往交通拥堵时空变化特征全面分析的基础上，结合交通拥堵时空变化基本理论，分析影响交通拥堵的因素，并对评价交通拥堵的时空变化指标进行了概括与综述，从拥堵的形成及消散的角度，利用交通流、速度，车辆排队长度等这种城市道路中最为常见的拥堵参数，对交通流拥堵的时空变化过程进行了分析，并分别从时间与空间的角度对城市交通拥堵变化机理进行了深入研究。

简介：摘要我国国民经济水平不断提高，城镇化与机动化进程不断加快，随之而来的城市道路交通拥挤问题越来越成为搅扰我国大中城市的难题，尤其是我国的一线城市，交通拥堵更为严重，已经限制了城市自身的发展。交通拥堵不但使交通系统的服务水平下降，延误率、事故率增加，而且浪费能源、污染环境。交通拥堵形成中的各种机理如果不能及时明晰，缺乏先进的理论指导，治理城市道路交通拥堵问题将永远不能根治，不仅浪费资金，而且成效有限。因此，本文分析交通拥堵形成机理从时空角度出发，致力于解决城市交通拥堵问题。

简介：近日，深圳市副市长张思平透露，深圳将对驶入市内的小汽车征收“交通拥堵费”，以此来缓解城市内的交通压力，该“交通拥堵费”征收方案不久将正式公示，征求各方意见。

简介：摘要： 20世纪 80年代以来，交通拥堵已成为国内外大中型城市决策当局面临和制约城市发展的主要问题之一。一方面，随着社会经济的发展，居民对出行的便捷性和舒适性有了更高的要求，私家车数量的快速增加使得交通需求的压力持续增大；另一方面，道路建设受到投资和城市用地的约束，交通供给和需求之间的矛盾越来越明显。本文通过阅读总结近几年国内与交通拥堵相关的文献，以期对此有较为全面的了解。

简介：诗曰：大城也有大城苦，堵车堵心盼坦途。世界难题破解日，环路不再是紧箍。每当说到交通拥堵，总是让人很崩溃。在北京生活的人，一说出行，人人都有一本血泪账。这些年，北京的路从二环修到六环，便从二环堵到六环，一条环路如同一条条紧箍，把北京人困在原处，时间，成了最可怕的出行成本。

简介：摘要：在数字化新基建的大潮之下，智慧交通已成为中国交通领域深化改革和顺应互联网发展的重要抓手，而交通拥堵无疑是城市交通发展中诟病的老生常谈。本文分析了导致交通拥堵的道路、环境、行人、车辆等方面的因素，并给出了相关的解决建议，旨在用传统方案结合智慧手段将高新技术应用于交通领域，从多个方面、多层次、多角度地缓解交通拥堵。

简介：摘要：本项目针对航空运输过程中因日益增加的航空运输过程造成的阻塞和延误等问题，提出一种基于k-means聚类的优化方法，实现航空运输过程中航空运输过程中的“正确性”、“正确性”和“正确性”三个方面的研究。在此基础上，提出了一种新的基于模糊聚类的航线网络模型。在此基础上，通过对4个评估指标进行归一化，建立了时空拥挤指数，并以此为基础，以大量的航路运营数据为出发点，实现了对空路运营状况的量化评估。通过实例检验，证明了本文提出的识别模型能够有效地识别出空管系统的运行状况。

简介：<正>近年来,长春市采取多种措施缓解交通堵塞问题,市政府领导也多次到现场视察交通运行情况,多次作出批示,市区内交通状况有了很大改善。但我们注意到,交通拥堵的顽疾依然存在。为此,建议如下:一、加大城市道路基础设施投入,发展立体

简介：摘要分析影响交通拥堵时空变化因素的基础上，针对交通拥堵形成规律和消散规律进行了深入研究，采取宏观与微观相结合的系统科学思想，对济南市交通拥堵进行分析探讨。

简介：为缓解高峰期时的交通拥堵情况，英国政府计划对—些最繁忙路段按里程收拥堵费。按照英国政府的规划，首先在2007年年初选取一些城市、一些路段来试行该计划。自2010年起，在若干个城市中开始试行征收拥堵费，试点城市每年将获得2亿英镑的补贴，用于改善该市的交通系统，如更换公共汽车或修建有轨电车。到2015年全国所有的汽车高速公路和A级公路都将征收拥堵费。英国交通大臣道格拉斯·亚历山大要求公路管理部门从全国4800英里的高速公路网上选取合适的路段来试行征收拥堵费。英国反对党保守党方面都表示，他们支持对一些高速公路上新增的车道进行增收费用，但政府需要证明新增收的费用将被用于改善试点区的交通状况。