简介：<正>考点透视近年来,高考在交通区位部分涉及的问题主要有:世界和中国主要交通线和点的判读;比较各类交通运输的特点,用点、线、面来分析我国和世界部分国家交通网络体系;交通的区位因素评价;各种交通运输方式的特点及合理交通运输方式的选择。

简介：人们在谈到提高商业企业经济效益时,比较多的注意到改进商业企业经营管理,而商业企业区位选择与经济效益的关系往往被忽视。任何企业都要占据一定的空间,区位一旦确定就具有相对的稳定性,因此,选择区位就成为建立企业的先决条件。合理布局商业企业是正确组织商品流通的前提,而商业中心,商业企业区位选择适当与否,对企业的经济效益具有直接的影响。当前,我国由于实行对外开放,对内搞活经济的方针政策,国民经济有着较大速度

简介：对于城市规模处于迅速扩展的组团式城市来说，快速路除了承担传统交通功能外，还将作为组团间快速联系通道及引导城市扩展带动城市开发。在分析交通区位线的特点、功能的基础上，确定城市快速路交通区位线的影响因素，并将交通区位线应用于城市规模迅速扩展的组团式城市快速路布局中，具有适应性和优越性。

简介：内容摘要：正确分析影响区域交通发展的区位因素，从发展的角度，首先考虑的是社会经济因素，然后考虑自然因素，以求既可带动沿线经济发展，又要减少工程建设量，并便于维修养护；同时科技因素是保障。

简介：改革开放以来,港商在内地投资发展迅速,但港商在内地投资并不均衡,主要集中在珠三角地区,特别是其东部城市。本文先利用详实资料分析港资在内地及珠三角的详细区位布局及典型生产特征;然后为探究影响港资在珠三角选址的因素,运用主成分分析法找出影响其选址的几个主要成分,并作多元回归分析计算各成分对吸引港资的贡献率。

简介：摘要：在社会经济发展的过程中，为切实解决石油能源不断短缺的问题，以风电、光电等新能源为主的绿色能源受到了人们的广泛关注，本文介绍了当前中国风电制造企业的发展状况、企业区位布局态势以及布局的影响因素，以期进一步推动我国风电设备制造企业的发展，希望能够给读者带来启发。

简介：摘要：

简介：摘要：本文构建了智能交通建设区位评价指标体系，利用SPSS主成分分析法，对成渝地区双城经济圈内各城市智能交通建设发展区位条件进行评价。结果显示重庆市和成都市是智能交通建设布局的首选城市，本文同时分析了其具备发展智能交通的区位优势，并为进一步加快智能交通建设发展提出了相关建议。

简介：摘要：综合交通枢纽布局研究分析了枢纽的构成要素。针对高度集约化的综合交通枢纽，首先需要从车站布局上合理确定各种交通方式的相对位置关系。既要使平面布局紧凑合理，节约用地，又要保证各种运输方式之间顺畅紧密的换乘关系。通常情况下，各种交通方式之间的换乘和衔接往往是通过一定规模的地下空间来实现的。大站布局确定后，需要进一步落实周边地区的市政道路规划和服务于枢纽的各种交通方式的布局规划。重点是交通方式的布局规划。现代交通枢纽分布在城市内部的交通方式，如公路公交、市郊公交、城市轨道交通、出租车、社会小汽车等。如何顺畅高效地衔接这些交通方式，如何最便捷地疏解服务枢纽的旅客，是其核心；同时，要与市政道路交通系统相衔接。

简介：【摘要】从2014年《教育部关于全面深化课程改革 落实立德树人根本任务的意见》这一文件的颁布实施起，地理核心素养的培养就成为了推动地理学科课程改革的核心指导思想，经过老师和专家们多年的理论与实践教学表明，地理核心素养是一种先进的、科学的指导思想。本文以《交通布局的区位条件及对区域发展的影响》为案例进行地理核心素养培育的教学实践，给出在培养学生人地观念、综合思维和区域认知、地理实践力等方面的具体课堂与实践方案，为地理教学研究提供理论和实践基础。

简介：摘要交通枢纽是两种以上运输方式交会并能办理客货运输作业的各种技术设备的综合体，通常由车站、港口、机场和各类运输线路、库场及运输工具的装卸、到发、中转、联运、编解、维修、保养、安全、导航和物资供应等项设施组成，是综合运输网的重要环节。因此需要进行科学合理的布局规划，对交通阻塞防患未然，搞好交通网络建设。

简介：摘要针对目前关于区域综合交通枢纽布局的研究很少涉及，本文在调研现有国内外研究现状基础上，提出基于交通规划理论的场站布局方法与模型设计，进行备选位置的确定，通过改进的综合模糊评价层次分析法对备选位置进行优化，最终得出场站枢纽布局的方案。

简介：

简介：邓小平理论是建设中国特色社会主义事业的指导思想。在这一理论体系中,他特别强调了交通要优先建设、重点发展、科学规划和加大投入的思想。在改革开放之初的国民经济调整时期,邓小平强调交通的建设还要尽可能地继续发展;就整个国家建设来说,交通运输是重点;研究长远发展,主要是制定交通运输的发展规划;加强交通投资,他要求坚持十到二十年,宁肯欠债,也要加强;看到交通发展的辉煌成就,他笑吟：喜看今日路,胜读百年书。邓小平关于交通发展的系列论述,丰富了我国改革开放和现代化建设事业的理论内涵,是邓小平经济理论的重要组成部分。如今我国综合超前的交通基础设施和蓬勃繁荣的交通运输体系,有力地保障并有效地促进了我国经济建设和社会事业的健康快速发展。在此回顾和学习邓小平的重要论述和思想,以缅怀这位总设计师的丰功伟绩,更称颂他的远见卓识。

简介：交通运输部门是指在国民经济生活中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，主要包括铁路、公路、水运、航空、管道等运输部门。在国民经济发展过程中扮演着至关重要的角色，其布局是否合理将直接影响当地经济的发展。因此近年来这部分知识一直备受高考命题人的青睐，需要引起重视。

简介：

简介：摘要：为推动铜川市旅游发展，以轨道交通为载体，以旅游业为导向，对铜川市旅游轨道交通站点体系及空间布局进行规划。在阐述旅游轨道交通发展的基础上，提出铜川市旅游轨道的站点体系，并从站点特征、客流特征、建设指引对不同类型站点发展作以介绍，通过分析旅游轨道交通布局规划，提出线网布局为“两轴两环四支线”，规划出每条线路的旅游主题、制式选择、建设重点。铜川市旅游轨道交通为地级市交旅融合发展提供借鉴。

简介：交通基础设施的区位效应会约束房地产开发投资区位选择,这种约束效应表现为在不同区域中,房地产开发投资总量因交通基础设施配置差异而呈规律性变动,基于动态面板模型的实证研究表明不同区域的交通基础设施建设条件,在我国房地产开发投资差距中产生重要影响。鉴于此,政府应重视交通基础设施对房地产开发资源配置的约束作用,优化房地产开发投资区位结构,实现房地产业区域均衡发展。

简介：摘要：在我国现代化快速发展的背景下，交通运输在促进经济发展方面发挥着重要的作用。随着多种交通运输方式的互联互通，构建综合立体交通网不仅能够优化资源配置，而且能够提高交通基础设施的综合效益。但是从实际情况来看，综合立体交通发展存在不平衡、不充分、不协调等问题依然存在。本文对综合立体交通网背景下交通基础设施布局方法进行解析，并且提出合理化建议，推动我国交通基础设施布局更加完善。

简介：工业区位选择和工业区位因素的评价是每年必考的内容,往往考查考生从材料、图表中提取有效信息(区位条件)的能力,对规律、原理的灵活运用能力,知识迁移能力以及对工业区位的分析、论证能力。该部分知识在高考中多与区域相结合,并以文字材料或统计图表等作为辅助,以产业结构图、工业地域图、工业生产流程图等形式进行信息呈现,考查工业生产及布局的主要区位因素和析图能力。