简介：介绍了水性环氧树脂的生产工艺，探讨水性环氧树脂使用的固化剂问题，以及水性环氧树脂浆、砂浆、混凝土在G324线汕尾路段桥梁维护工程中的应用。

简介：收费站是高速公路重要的交通集散点,交通量持续增大,且工作人员穿行于收费道口之间,长期处于人车混行的复杂运营环境,交通安全隐患大。因此针对收费站日益凸显的交通安全问题,为了全面提升高速公路的环境效益和安全效益,提高行车的安全性和舒适性,本研究对收费站广场车道配色进行设计以增强交通诱导效果,并对彩色树脂薄层罩面结构进行了设计,通过相关试验对彩色树脂薄层罩面的材料以及性能进行了研究。试验结果表明:树脂材料以及骨料各方面性能均能满足规范要求。此外,对彩色树脂薄层罩面方案试验段进行了现场跟踪观测,实际应用效果良好。

简介：分别将低密度聚乙烯（LLDPE）和高密度聚乙烯（HDPE）作为改性剂，研究两种PE对沥青混合料的高温稳定性的改性效果。对比了LLDPE和HDPE改性沥青的三大指标的变化、相应沥青混合料的车辙试验以及干法湿法工艺的马歇尔试验和车辙试验，结果显示：HDPE比LLDPE更能有效提高沥青混合料高温稳定性，与此同时湿法工艺比干法工艺更加优良。

简介：钢桥面的铺装问题是钢结构桥梁建设的难点,结合南京江东中路应天大街互通高架钢桥面铺装工程实例,就热拌环氧沥青与ERS树脂沥青组合体系方案进行比选。同时提出了树脂沥青组合体系（ERS）钢桥面铺装技术要求及施工工艺控制要点。

简介：通过某地铁区间首次使用高密度聚乙烯自粘胶膜防水巷材防水施工实例，对高密度聚乙烯自粘胶膜的特点、施工方法、流程、要点、使用环境及注意事项做了详尽阐述；通过与同一条件下使用的EVA防水板作比较，分析了高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材在地铁工程应用过程中存在的优缺点，并对其在施工过程中存在的问题提出了预防措施，保证了地铁工程的防水质量和效果。

简介：通过对UHMW-PE超高塑板使用情况的调研走访，首先在锅炉房小面积卡壳部位进行试验并运用其成功的经验，将UHMW-PE超高塑板大面积应用于锅炉房的贮煤仓内壁上。实践证明，贮煤仓内壁应用UHMW-PE超高塑板确是完整无缺，解决了上煤系统和贮煤仓的问题，既保证锅炉的正常运转又节约了能源和维修费。

简介：由于我国公路、铁路等基础建设的加大,转体桥梁施工应用越来越多,转体施工吨位越来越大。目前,作为转体施工的核心构件——球铰的耐磨板广泛采用点状式聚四氟乙烯滑片。基于郑万铁路特大桥上跨京广高铁的10000t转体T型刚构桥球铰采用片状式改性超高分子量聚乙烯耐磨板的应用案例,介绍此新型片状式耐磨板的性能特点、布置形式和工程应用情况,说明改性超高分子量聚乙烯耐磨板能有效降低球铰的摩擦系数,从而降低梁体转动过程中的牵引力,可减小转体过程牵引设备的级别。工程的成功应用可为后期类似转体施工中球铰耐磨板的选择提供参考。

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