简介：

简介：摘要在燃气电厂的建设中，其主厂房通常采用钢结构，这种结构具有良好的安全性，并且日常的维护与保养工作相对简单。在对钢结构主厂房进行设计的过程中，需要重点关注其抗震性能设计，确保主厂房结构能够满足燃气电厂需要的抗震性能，因此，我们需要从不同楼面以及屋面取活荷载值，为抗震性能设计提供有价值的参考数据，用于制定钢结构主厂房的选择以及施工中的重点内容。本文将对燃气电厂钢结构主厂房分析设计进行探讨。

简介：摘要本文主要针对主厂房清水混凝混凝土施工工艺进行探讨，这对建筑行业持续发展目标的实现有极大的推动作用。

简介：摘要垃圾焚烧发电项目的主厂房是厂区内主要建筑物，本文基于笔者多年的主厂房结构设计实践经验，对主厂房结构选型的重要性以及影响因素等内容展开论述，并分析比较了两种结构形式的特点，从而为垃圾焚烧发电项目主厂房结构选型的科学合理性提供了重要依据。

简介：摘要电力能源作为目前我国适用范围较广、实现功能较多的能源类型之一，其发电的形式在我国北方地区主要以火力发电为主。火电厂作为火力发电主要的场所，其内部建设的安全性与功能性将会对火力发电的正常进行起着决定性作用。在火电厂各部分设施中，主厂房作为主要的发电过程场所，对其厂房的设计应引起足够重视。本文通过对某火力发电厂钢结构主厂房的设计过程进行阐述，介绍火电厂钢结构主厂房的设计方法。

简介：摘要发电厂对工程建设中的主厂房结构优化一直不断地在进行，大唐八〇三发电厂扩建工程采用了最新型的主厂房结构，设计为ABC三列结构，分为汽机间、除氧煤仓间合并结构（称为除氧煤仓间），这种新型结构从混凝土的强度、结构柱梁截面、结构宽度和高度、施工场地范围等方面对施工都提出了许多新的要求，对施工单位来说需要及时攻关和优化施工方案，方能实现工程建设目标。

简介：摘要本文主要介绍紫坪铺水电厂投运以来，厂房照明在设计上存在缺陷，造成设备长期不能发挥出应有作用；增大检修人员工作强度、加大生产资本投入。为降低生产资本投入，减少设备维护特立项实施对厂房照明控制回路实施技改、安装。

简介：【内容摘要】本工程的地震和地质条件对主厂房结构的选型是很有利的，无论采用钢结构或钢筋混凝土结构都是可行的，也是适用的。两种结构型式各有利弊，钢结构具有的优势为施工周期短、结构自重轻。而混凝土结构的优势为节约投资。

简介：摘要：主厂房是工厂生产的核心区域，也是生产过程中产生臭气最严重的地方。如何有效防止主厂房产生的臭气影响工人的工作效率，同时保护工人的健康是一个需要认真解决的问题。本文主要从拉圾仓臭垃味源发散主要区域和如何控制臭味源气体外泄这两个方面来进行说明。

简介：[摘要] 砂石厂项目设计中，结构设计应紧密配合工艺专业需求进 行，建筑高度超过18米或高宽比大于1时，厂房采用门式刚架钢结 构形式时，风荷载的计算方法考虑采用《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012及《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022- 2015规定的计算方法进行分别计算取不利进行结构设计；高度大于 18米的门式刚架钢结构结构形式，结构柱顶位移的控制、主要钢构 件长细比的控制等按照《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》 GB51022-2015及《钢结构设计标准》GB50017-2017的规定取不利进 行设计。 [关键词] 砂石厂 工艺 门式刚架 钢结构 1.项目概况 浙江东阳砂石厂项目位于浙江省东阳市梨凤村，本项目主要建筑功能为满足生产砂石骨料的配套厂房，项目占地12658.63m2,总建筑面积5976.32m2,其中主厂房及配套厂房建筑面积5233.98m2。 本工程主厂房及配套厂房分别由粗破车间、中细碎车间、筛分车间、成品库车间四个单体厂房组成，无吊顶,屋面及墙面均采用压型钢板复合夹心板。各单体厂房建筑参数如下： 单体名称 建筑高度（m） 主要跨度(m) 吊车吨位 粗破车间 18.0 18.5 15t 中细碎车间 24.0 16.0 12t 筛分车间 22.0 25.0 10t 成品库 9.8 40.0 无吊车 其中成品库车间底部6米高为钢筋混凝土维护墙，6米以上为钢结构维护车间厂房。其余单体车间均为地面以上配套工艺的生产车间。 本工程结构使用年限50年，结构安全等级二级。地基基础设计等级为丙级。抗震设防烈度为6度，设计基本加速度为0.05g,场地类别为Ⅱ类，设计分组第一组，抗震设防类别为标准设防类。 2.结构类型的选用 本工程主厂房及配套厂房为满足生产砂石工艺要求，需要高度高，跨度大，并设有维修吊车，吊车吨位较大，经综合考虑采用门式刚架钢结构结构形式，柱脚，有吊车车间采用固结柱脚，成品库为无吊车车间，柱脚位于6米高钢筋混凝土挡墙顶面，采用铰接柱脚。均采用外露式柱脚。 3.刚架结构分析与设计 3.1荷载条件 本工程为门式刚架，除恒荷载外，活荷载、风荷载、 雪荷载对刚架受力影响较大，选用合理的风荷载计算方 法及雪荷载标准值尤为关键。 3.1.1雪荷载 考虑本工程为对雪荷载敏感的结构类型，选用100年 重现期的基本雪压，取0.65KN/m2，并考虑积雪不均匀分 布系数的影响。 3.1.2风荷载 基本风压0.35KN/m2（50年重现期），地面粗糙度B 类。风荷载的计算，对中细碎车间、筛分车间，考虑到 其建筑高度均大于18米，高宽比大于1，则分别采用 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022-2015第 4.2.1条式4.2.1，ωk=βμwμzω0及《建筑结构荷载规 范》GB50009-2012第8.1.1条式8.1.1-1,ωk=βzμsμz ω0进行计算，取不利进行设计。 3.1.3活荷载 活荷载标准值取0.5KN/m2,考虑其值小于基本雪压 0.65KN/m2,又与雪荷载分别考虑，故其实际为不起控制 的荷载项。 3.1.4地震作用 本工程设防烈度为6度，场地类别为Ⅱ类，建筑抗震 设防分类为标准设防类，依据《建筑抗震设计规范》 GB50011-2010第5.1.6条及8.1.3条，可不进行地震作 用计算，亦可以不考虑采取抗震相关措施。 3.2计算软件的选用 本工程刚架计算采用中国建筑科学研究院编制的PKPM 结构设计软件10版V5.1.3钢结构模块STS进行计算。 3.3刚架的设计 3.3.1柱顶位移的控制 依据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022- 2015》第3.3.1条表3.3.1，有吊车地面操作柱顶位移 限值为h/180,《钢结构设计标准》GB50017-2017附录 B.2.1条表B.2.1-1要求柱顶位移限值为h/150,本工程 考虑中细碎车间及筛分车间高度超过18米，采用柱顶位 移限值h/150控制，粗破车间采用柱顶位移限值h/180 控制。 3.3.2刚架柱、梁设计 （1）构件板件宽厚比等级的选用 考虑到本工程抗震设防烈度为6度，场地类别简单， 钢结构房屋自重较轻，房屋高度小于50米，地震作用实 际不起控制，因此不进行地震作用，也不考虑抗震措 施。不考虑钢柱、钢梁塑性承载能力，故采取适当提高 刚架承载力，降低构件延性的结构措施，对钢柱、钢梁 板件宽厚比等级选用S4级进行设计。 （2）构件长细比的控制 对中细碎车间、筛分车间钢柱长细比限值分别依据 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022-2015第 3.4.2条表3.4.2-1及《钢结构设计标准》GB50017- 2017第7.4.6条表7.4.6的要求从严要求，采用长细比 限值150进行设计；吊车梁以下柱间支撑采用长细比限 值150，吊车梁以上柱间支撑采用长细比限值200进行 设计；其他受压构件及支撑采用长细比限值200进行设 计。 （3）钢柱、钢梁平面外计算长度的确定 考虑到墙面檩条、屋面檩条对钢柱、钢梁平面外的约 束作用有限，钢柱、钢梁平面外计算长度不按2倍的檩 距确定，按其实际平面外支撑点的距离即刚性系杆之间 的距离确定；本工程由于各车间之间有运输砂石的皮带 机连接，考虑了皮带机穿越外墙有可能同柱间支撑、钢 柱之间系杆发生碰撞的问题，合理的布置了柱间支撑及 系杆位置，并根据系杆之间的实际距离进行钢柱平面外 计算长度的确定。 （4）柱间支撑的布置 粗破车间、中细碎车间、筛分车间均为有吊车车间， 其柱间支撑分为吊车梁以上部分及吊车梁以上部分， 车梁以上部分柱间支撑设置于车间端部第一跨位置，吊 车梁以下柱间支撑设置于车间中部，设置吊车梁以下柱 间支撑位置均设吊车梁上部柱间支撑，柱间支撑间距控 制在30~45之间，不大于45米；柱间支撑的设置充分考 虑了工艺皮带穿越外墙及建筑门洞的影响。柱间支撑吊 车梁以下部分采用角钢双片支撑，吊车梁以上采用双角 钢支撑。 4.地基基础设计 4.1地质情况 本工程地质条件较好，场地土层分布1层为杂填土， 0.5~1米，以下均为2层中风化凝灰岩，中风化凝灰岩 岩石地基承载力特征值fa=3600kpa。 4.2基础设计 本工程基础持力层位于2层中风化凝灰岩，地基承载 力较高，采用天然地基，基础选型若选用独立基础时， 对于中细碎车间、筛分车间因厂房跨度大，高度高，柱 脚固结设计柱底弯矩较大，独立基础尺寸基本 4.5mx4.5m左右,基础尺寸偏大。考虑到本工程所在场地 2层中风化凝灰岩分布较为均匀，厚度较厚，承载力较 好，故采用岩石锚杆基础，锚杆孔直径选用100mm,锚杆 筋体直径选用C28，锚杆筋体入岩深度1500mm, 单根 锚杆竖向抗拔承载力特征值按Rt=125KN进行设计，锚杆 顶部设承台，单柱锚杆数量为6根，锚杆横向间距 1200mm,纵向间距1500mm,顶部承台2000mmx1700mm。故 采用岩石锚杆基础。 5.设计重点注意事项 5.1墙面留洞 本工程为各单体车间之间均有运输砂石原料或成品的 皮带机连接，各单体厂房内有较多除尘器设备等，结构 设计时钢柱、柱间支撑、系杆布置，提前核对了其与运 输砂石的皮带机墙面留洞、除尘器通风管的墙面留洞等 工艺留洞是否与支撑碰撞；合理的进行了结构布置，确 保厂房的使用满足工艺要求。 5.2厂房内设备基础的设计 本工程的中细碎车间、筛分车间有较多带振动的制砂 设备，例如圆锥式破碎机、振动筛、洗砂机等设备，此 部分设备基础考虑振动影响，与厂房基础采取了分开设 计尽量远离的设计思路，厂房钢柱布置提前根据工艺设 备的位置合理规避，避免设备基础与厂房钢柱基础相互 影响。 6.结语 机械制砂车间结构设计时，设计前期应紧密配合生产 工艺需求合理进行结构布置，合理规避钢柱、柱间支 撑、系杆等构件与皮带运输机碰撞，合理规避单体厂房 柱基与设备基础相互影响。高度超过18米或高跨比大于 1的房屋采用门式刚架结构形式时，考虑到其建筑体型 对风荷载计算时的影响，应采用《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012关于风荷载的计算方法计算，并同《门式 轻型房屋钢结构技术规范》GB51022-2015关于风荷载的 计算对比取不利进行风荷载的确定。高度大于18米且跨 度较大的较高门式刚架进行设计时应重点考虑其平面 内、平面外稳定性及强度，除按《门式刚架轻型房屋钢 结构技术规范》GB51022-2015的要求进行设计外，建议 按《钢结构设计标准》GB50017-2017的要求进行补充设 计，严格限制柱顶位移、钢柱长细比、板件宽厚比等， 加强结构整体稳定性。对于砂石厂项目厂房的结构设 计，柱网、柱跨、柱间支撑、柱间系杆的布置在设计前 期应充分结合工艺要求及建筑门洞位置的影响，避免后 期调整、返工。

简介：  【摘 要】近年我国经济建设高速发展，火力发电技术随之进步，主流火电机组单机容量发展到目前的1000MW。主厂房钢结构单件重量达40.2t，也给起重吊装施工设备带来新的机遇和挑战。主厂房吊装机械选择与布置直接决定着整个工程的安全、质量和进度，本文以某某电厂 2×100 万千瓦发电项目2号机组为例，介绍1000MW超超临界主厂房钢结构吊装机械的选择与布置。

简介：摘要：在主厂房建设过程当中，作为管理人员必须要在与施工相关的理论以及厂房的基础之上，针对主厂房建设过程当中的人力、物力与财力展开有效的优化与整合，以求从根本上提升主厂房建筑工程施工过程当中的协调以及施工管理的整体水准。文章基于此，从主厂房建筑工程施工过程中施工进度计划、工程施工组织管理以及施工技术与质量等方面展开分析，探讨其中存在的问题并且提出解决的建议。

简介：摘要院主厂房是联合循环电厂的核心建筑，因此主厂房布置方案是设计优化的重点。联合循环机组布置设计出发点不同，主厂房方案也会有所不同。本文以燃气轮机布置方式分析为出发点，结合某F级联合循环机组的设计投标成果，提出了两种不同的主厂房方案，并对其特点和指标进行了分析，为同类型工程的设计优化工作开拓了思路。

简介：摘要：近年来火电厂项目数量不断增多，厂房作为主要建筑，钢结构形式也更为多样化，在实际设计时，需要结合火电厂发展要求，合理确定结构形式，并搭配专业工艺和技术，在满足基础功能应用前提下，降低安装施工难度，提高厂房结构安全性与可靠性。对钢结构厂房进行科学设计，消除刚度不均匀问题，提高结构抗震性，并要采取有效措施来对钢结构薄弱环节进行优化设计，对提高厂房结构设计综合效果具有重要意义。

简介：摘要：在实际的建筑工程中，钢结构表现出极强的承重性和稳定性，所以在施工过程中的应用十分广泛。为了提高钢机构主厂房安装时的安全属性，本文对钢结构主厂房安装的现场施工管理进行深度探究，分析了目前钢结构厂房的应用优势，提出了一系列措施加以改善，以期为相关工作人员提供参考。

简介：摘要：由于我国目前技术水平有限以及管理制度不够完善等原因导致机电工程施工中存在着许多问题，比如说设备材料质量不达标，设计人员缺乏专业培训和安全意识薄弱等等，因此在安装过程中会出现一些突发事故，所以在进行钢结构厂房的建筑时需要考虑很多因素。钢结构厂房具有较好的抗震性能和安全性，并且可以适应不同用途、生产条件以及工作环境，能够满足工业建筑中要求安全施工的需要。钢结构是一种非常重要的建筑施工技术，其在我国土木工程建设中具有十分广泛的应用，但是随着经济水平不断提高以及城市化进程加快，对建筑工程发展提出了更高要求，因此需要我们进一步加强对钢结构厂房机电安装工程管理力度。

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简介：摘要钢结构主厂房具有环保、抗震、成本低、施工快等优势，保证钢结构主厂房稳定性、可靠性的重要基础就是厂房的施工链接，节点设计的科学、合理可以促进钢结构建设的顺利施工、提高钢结构整体性能，对于主厂房的质量具有重要保障。本文从概述钢结构优点入手，阐述了钢结构主厂房节点设计特征，进而提出了钢结构主厂房节点优化措施。

简介：摘要本文依据实际工程为例，主要探讨了炼钢主厂房柱及吊车梁设计和建模过程中需要特别注意的几个问题，本文讨论了抽柱、伸缩缝、吊车梁支座、排架结构建模等结构设计问题，并试图从中得到一些有益的结论，希望对类似的结构设计工作有所裨益。

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