简介:以基于自主体模拟和投入产出模型为建模手段,在宏观层面构建了中国17个部门的投入产出模型,在微观层面构建了部门细分的企业创新模型。模型通过微观企业自主体的创新驱动宏观层面部门间投入产出关系、能源消费量和碳排放趋势的演化。研究发现,由于技术创新的不确定性,使得能源消费峰值和碳排放峰值出现的年份存在不确定性。能源消费峰值年份在2025年至2036年期间呈现正态分布;而碳排放峰值年份在2024年至2033年间呈现正态分布;其中,能源消费峰值出现的概率最大年为2031年,概率为23.57%;碳排放峰值出现的概率最大年为2029年,概率为33.51%。以多次模拟的平均值分析,中国未来能源消费量的高峰约出现在2031年,高峰值为5146Mtce;中国碳排放高峰出现在2029年,峰值为2.7GtC。
简介:摘要: 近年来,经济的发展,促进我国科技水平的提升。随着科学水平的提高和现代人对环保概念日益重视,新能源汽车成为未来汽车行业的重要发现趋势。现阶段,新能源汽车开始进行量产和普及,并且在推广和使用上得到大众认可,但是,新能源汽车不但在能源使用上与传统汽车有所区别,内部结构和机件进行大量调整,这要求在新能源时代背景下,汽车维修和检测技术需要进行同步改革进步,以适应社会的需要。在新能源的促进下,汽车的使用功能将会明显增加,内部结构也呈现出复杂化的趋势,部分运作原理将会被改变,对汽车维修与检测技术进行改革,是保障道路交通安全,提升新能源汽车使用寿命的体现。本文就 新能源汽车检测技术的变革与趋势展开探讨。
简介:摘要:信息网络时代的今天,网络信息技术飞速发展,互联网络的发展,方便了人们的生活、工作和学习。对计算机专业人才的需求越来越大,对于计算机