简介：

简介：摘要在我国基础交通建设不断推进的过程中，铁路桥梁工程数量在不断增加，规模也在不断扩大，一些地段由于地形特殊等问题需要采取大跨径连续施工，因此在我国桥梁工程建设中，大跨径连续梁桥是非常常见的。近年来，随着科技的进步，桥梁工程施工中的各项新技术、新工艺得到发展和应用，在保证了施工质量的同时，却也对施工技艺提出了更高的要求。本文主要对大跨径连续梁桥的施工技术进行分析探讨，明确采用的施工技术和控制要点，保证大跨径连续梁桥施工的顺利进行。

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简介：摘要：随着城市建设的快速发展，桥梁作为城市交通连接的重要纽带，建设数量日益增多。宝鸡陆港大桥钢梁结构形式为扁平状变截面钢箱梁，中间由大横梁、小纵梁、肋板、加劲板、桥面板等单元杆件连结为整体，合龙段在胎架平台与匹配梁完成组拼后，采用运梁小车送至吊装位，两台履带吊站位于桥侧同步完成吊装。施工的关键点在于合龙前的温度监控以及合龙口的数据采集，以求找寻最佳的合龙时间与解锁时间，完成塔梁受力体系的转换。

简介：摘要：大跨径钢桁梁桥适合我国的地理环境。由于这种结构造价低廉，施工方便，节省材料，在几个城市得到了迅速的建设。与其他结构相比，大跨径钢桁梁桥有一些特殊的特点，在使用这种桥梁时可以充分发挥材料的性能，施工过程可以利用现有的机器，缩短施工周期，减少人力资源。而且，由于它的自重比其他的轻，底座可以建在软土地基上。但是大跨径钢桁梁桥也需要适当的加固。

简介：摘要：为确保大跨径曲线刚构桥整个结构在施工的安全并达到最终的设计成桥状态，使大桥成桥后主梁线形与结构内力符合设计要求。本文基于某大型刚构桥工程，采用专业桥梁计算程序桥梁博士并结合空间分析程序Midas Civil对大桥按照桥梁结构的实际施工阶段进行仿真计算，为大桥后续施工阶段的线形控制提供有效数据参考。

简介：摘要:径河五路跨径河桥工程位于武汉市东西湖区，北接径河五路与滨河北路交叉口，南接黄狮海东路与滨河南路交叉口，全长349.922m，其中桥梁部分长约287.300m，路基部分长62.622m,路线平面为直线，与径河正交。其中径河五路及其与滨河北路交叉口已进入施工阶段，黄狮海东路及其与滨河南路交叉口和本项目同期设计。桥梁跨径布置为2×(4×35)m等宽宽桥。大悬臂展翅连续箱梁，设计为大展翅造型连续梁桥，桥梁两侧采用规律的隔板和椭圆形镂空处理，结合桥下V型墩身，犹如大鹏展翅，力感十足。全桥线形流畅，体现了桥梁作为交通通道的速度感与力量感，大展结构的律感强烈，桥下视野通透，墩、梁造型和谐统一。桥型设计体现了简洁、明快、不张扬的设计理念，与周围环境融为一体，还水面一种静悄悄的状态。

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简介：摘要随着国家不断发展，为解决交通环境问题，相关决策层进行相应的桥梁建设令交通行业得到优化。文章对大跨径连续梁桥施工前期面临的风险因素进行分析，对项目施工过程中将风险因素进行排查，并制定相应的大跨径连续梁桥施工管理措施。通过相应的管理措施，使整体施工项目稳步前行。

简介：摘要：桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术，已经成为桥梁工程的重要研究内容，其研究特点使得相关工作人员在大跨径连续桥梁施工的过程中需要对新型的桥梁施工方式和大跨径桥梁施工模式进行探究和创新，方能提高大跨径连续桥梁施工的整体水平。因此，本文研究的内容和提出的策略对丰富大跨径连续桥梁施工的改革内容具有理论性意义，对指导当前大跨径连续桥梁施工的改革方式具有现实意义。

简介：摘要：为满足现代桥梁的功能性要求，在大跨径桥梁中广泛应用具有跨越能力大、承载能力高等特点的钢箱坦拱桥。本文以惠城区某二号桥设计为例，通过对主跨200ｍ上承式钢箱实腹式坦拱桥的结构方案、设计要点以及结构性能进行研究分析，建立拱脚的有限元模型对主桥结构进行计算分析，计算结果表明，该桥的各项受力指标均能满足规范要求。  

简介：摘要在桥梁开始通行之前必须进行桥梁静动载检测试验，对桥梁各部分质量指标进行检测，其是否到达通行标准要求，因为桥梁工程的质量直接影响到人们的出行安全和交通建设。本文以一座主跨142m的预应力混凝土连续刚构桥为工程实例，借助于有限元软件对其进行结构分析，现场实施静动载试验并对依据相关规范试验结果进行分析，验证桥梁结构设计的合理性、检验桥梁工程施工质量，为交工验收提供依据，并为同类型桥梁提供参考。

简介：摘要：大型钢桥结构具有结构较轻、经济性较好的特点，从而使其得到了广泛的应用。近几年，钢桥桥头铺装层破坏现象日益严重，为了提高钢桥桥头位置铺装层的抗剪性能，桥头剪力键应运而生。本文对钢桥桥头剪力键尺寸及布置形式进行了设计，并利用有限元软件 ANSYS对剪力键的作用进行了力学分析。通过分析发现，桥头剪力键可有效避免钢桥桥头沥青混合料铺装层发生剪切破坏。

简介：本文以国道G323线乳源上围至沙坪段改建工程为例，针对设计中遇到特殊地形地貌、跨越省道、谷底及河流等受限因素，关于主引桥桥跨布置、桥型方案作简要介绍，主要针对本项目中一座（75＋135＋75）m高墩大跨径连续刚构设计中的要点展开论述。

简介：摘要结合实际工程，笔者从用缆吊平台替代锚道架设主缆、利用主缆架设主梁、利用主缆辅助调整主梁标高三方面大跨径吊拉组合桥施工技术的实际应用，取得了良好的社会经济效益。

简介：跨中长期下挠和梁体开裂是大跨径混凝土梁桥的常见病害，采用体外预应力加固技术，受力明确、安全，对抑制跨中下挠、控制裂缝，能起到明显的作用。通过对两座主跨超过200m的刚构桥加固实践的总结，提出了一些预应力体系改善和使用建议，供同行参考。

简介：摘要合拢顶推力对于大跨径连续刚构桥的合拢施工、成桥受力、主墩变形具有重要的调控作用。本文基于设置连续刚构桥合拢顶推力的重要作用，提出了优化合拢顶推力的控制参数、控制目标及原则。以具体工程为例，详细计算了设计合拢顶推力；并根据假设场景，进行了合拢顶推力调整计算；计算结果可靠，验证了本文合拢顶推力优化方法的准确性。

简介：摘要阐述了城市中跨运河的混凝土连续箱梁“逆向工序法”拆除施工技术，重点在保证拆除过程中的各工况的安全稳定，以确保通航航道内船只和附近车辆与行人的安全。通过本桥的顺利拆除为类似结构桥梁的拆除提供参考资料。

简介：摘要：随着我国桥梁行业的发展，因具备行车稳定以及较大跨越性能等特点，连续梁桥在大跨径预应力混凝土的选型时常被作为首选对象。跨度较大的连续梁桥具有较大的施工难度，影响桥梁施工时结构应力及变形的因素也较多，为此，对施工质量进行控制尤其重要。

简介：摘要：大跨径连续梁桥的设计和施工都比较复杂，尤其是大节段支架现浇处较易发生变形，对变形情况进行监测非常重要。本文通过论述大跨径连续梁桥大节段支架现浇变形原因，结合具体的工程案例，对大跨径连续梁桥大节段支架现浇变形监测方法进行了研究，大节段支架现浇处的沉降量在-1.21—1.23mm之间，最大沉降变形发生在大节段支架的跨中点位置，桥墩变形沉降量较小。