简介：摘要： 本文针对非金属材料一致性测试做出了进一步探究，详细分析了不同实验条件的不同结果，从而判定出非金属材料测试实验的各项最佳条件。

简介：【摘要】为切实维护国家、社会及用户的利益，规范汽车企业行为，国家对汽车产品的生产一致性管理日益严格、完善。本文旨在通过对国家关于汽车产品强制认证及生产一致性管理的相关法规研究，结合车企自身实际情况，建立完善车企生产一致性体制。保证企业现产车辆的有关技术参数、配置和性能指标，与《车辆生产企业及产品公告》批准的车辆产品、用于试验的车辆样品、产品《合格证》及出厂车辆上传信息中的有关技术参数、配置和性能指标一致，以满足相关法规要求。

简介：三维地震资料连片处理是一套复杂而精细的数字处理工作。根据各区块三维地震资料的频率、相位、时差、信噪比的特殊性和差异性，采用叠前能量一致性、相位一致性和振幅一致性处理方法，对能量、振幅、相位等有效地进行一致性补偿和校正，使各区块资料在保持原有品质的前提下，既提高了信噪比和分辨率，又保证了资料整体拼接的一致性。胜利桩海地区23块共1500km^2三维地震资料一致性处理取得了良好的效果。

简介：摘要当前我国仿制药产业发展迅速，为顺应“仿制药一致性评价”的政策实施，文章以药物晶型在药物质量中的重要性与疗效方面入手，探讨药晶型评价方法和疗效关系，找出相关问题，提出相关分析措施，为相关技术研究提供一些信息。

简介：摘要：由于传统的工艺解决方案不能准确判断误差来源，导致工艺精度不高，为此，研究多工作台精度一致性工艺解决方案。通过判断误差来源，寻找产生工艺偏差的原因，构建偏差特征模型，基于最优匹配算法解决精度一致性问题。实验结果表示，研究方案加工工件的平均内径偏差为0.03mm，传统方案加工工件的平均内径偏差为0.96mm，研究方案与传统方案相比，研究方案的加工效果更好，提高了多工作台加工工艺的精度。

简介：摘要：由于传统的工艺解决方案不能准确判断误差来源，导致工艺精度不高，为此，研究多工作台精度一致性工艺解决方案。通过判断误差来源，寻找产生工艺偏差的原因，构建偏差特征模型，基于最优匹配算法解决精度一致性问题。实验结果表示，研究方案加工工件的平均内径偏差为0.03mm，传统方案加工工件的平均内径偏差为0.96mm，研究方案与传统方案相比，研究方案的加工效果更好，提高了多工作台加工工艺的精度。

简介：利用数字化地震资料,对青岛震群进行传统的P波初动符号求震源机制解的运算,由此获得该序列的震源机制解;并对震源机制的一致性进行量化分析,探索震源区在地震发生发展过程中应力场变化特征,由此了解地震孕育、演化及发展的规律.

简介：本文主要介绍了1：1万基础地理数据地貌一致性问题处理的过程，并总结了处理中的一些经验，对1：1万基础地理数据的生产提出了一些建议。

简介：摘要:汽车驾驶员在道路上行驶时，是一个不断做出决策和执行决策的过程，驾驶员通常根据道路几何特征以安全速度驾驶车辆。这些特征包括坡度、水平曲率、曲线长度和切线段、超高等。对道路的感知和道路自身的几何特征一致可以减轻驾驶员在行驶过程中的决策负担，从而减小驾驶员操作失误。到目前为止，大多数关于几何设计一致性的研究都是针对平原地形中具有较强车道约束的孤立曲线路段进行的。在这些地形中，坡度的影响不显著。因此，本文的目的是利用现有的基于一致性的安全评价方法，研究山区地形上道路对车道纪律性较弱的交通的几何一致性问题。

简介：摘要： 现代化科学技术的发展情况下，供电所工作的开展越发注重营配调数据的准确性与一致性的创新实践研究，并且在电力企业所开展的工作中其始终贯穿。基于此，为满足社会与电力企业自身发展的需求，加快专业间的纵向贯通与横向交融，进一步推动营配调贯通数据采集与治理工作，笔者展开供电所营配调数据准确性和一致性的创新实践研究。

简介：摘要：分布式系统的性能评估一直是计算机科学领域中的重要课题之一。本文着重关注分布式系统中的数据一致性与并发控制机制，旨在深入研究这一领域的性能评估方法与技术。首先，我们介绍了分布式系统中数据一致性和并发控制的基本概念，探讨了它们在分布式环境下的挑战与重要性。随后，我们提出了一种综合性的性能评估框架，结合了实验方法和理论模型，以全面了解数据一致性与并发控制机制对分布式系统性能的影响。在实验部分，我们采用了真实世界的分布式应用场景，并运用先进的性能评估工具和技术，以验证和分析不同一致性级别和并发控制策略的性能表现。

简介：摘要：为解决当前多交换工作台定位孔位置精度控制误差大，无法满足一致性要求标准问题，开展多交换工作台定位孔位置精度控制与一致性解决方案研究。通过控制多交换工作台装配精度条件，对工作台滑座和工作台定位孔和定位套进行灌胶工艺创新，提出一种全新的解决方案，并通过实例分析证明了该方案的可行性。按照新的解决方案的思路对多交换工作台优化可实现对定位孔位置的精度控制，并实现了多交换工作台滑座与各个工作台两个定位孔之间的精度一致性。 关键词：多交换工作台；定位孔位置；精度控制；精度一致性； 中图分类号:TH165文献标识码:A

简介：摘要：为解决当前多交换工作台定位孔位置精度控制误差大，无法满足一致性要求标准问题，开展多交换工作台定位孔位置精度控制与一致性解决方案研究。通过控制多交换工作台装配精度条件，对工作台滑座和工作台定位孔和定位套进行灌胶工艺创新，提出一种全新的解决方案，并通过实例分析证明了该方案的可行性。按照新的解决方案的思路对多交换工作台优化可实现对定位孔位置的精度控制，并实现了多交换工作台滑座与各个工作台两个定位孔之间的精度一致性。 关键词：多交换工作台；定位孔位置；精度控制；精度一致性； 中图分类号:TH165 文献标识码:A

简介：本文以泉州台763长周期地震仪水平摆的安装调试为例,介绍用“一致性比测法”检测763长周期地震仪水平摆的安装调试结果。

简介：单个成藏层带的勘探结果表明，虽然油气发现规模变化很大，但其分布的某些性质对评价未钻探的远景圈闭有用，例如P99的上限。但这样的信息很少成为未钻探远景圈闭评价的必要组成部分。如果能将其纳入工作流程，历史数据就可以帮助限定与储层特性有关的自然分布，还可帮助控制地质和商业风险。在评价新远景圈闭时，可以计算高值情形的确定性储量体积，但获得这种储量的概率其本身主要是猜测性的；而低体积情形的计算更难控制。因此，概率方法已成处理勘探不确定性的标准方法。但在确定圈闭规模或含油气岩石总体积（hobGRV）时存在一个问题，由盖层位置、储层和流体界面的综合累计概率所确定的分布更为如此，因为在钻探之前，我们没有这些界面的直接数据。遗憾的是，这个问题没有解决办法，所以我们开发了一种质量控制手段，它利用确定性输入参数来检验概率输出结果的真实性。这种手段可以称为实点资源迭代（RPRI），其主要目的是提高体积预测的一致性。RPRI使用客观指标来计算两种确定性情况，据此就可以生成一个完整的油气发现规模分布。然后用简单的统计数据和由历史数据得出的信息对有关结果进行迭代。这种方法的关键在于根据最后闭合等深线（LCC）相对于构造顶点的深度来确定标准hcbGRV。这种方法不但快速、透明和可以重复，而且根据预测真实低值储量体积的经验可以避免过分乐观。其输出结果与概率方法的相似，意味着很容易对比和调整这两种方法。RPRI还可用于为特定的概率输出结果生成图件和储层参数，从而为经济评价和方案规划提供真实的依据。

简介：在重大工程的地震安全性评价工作中,根据概率法地震危险性分析得到的一致概率反应谱,与建筑抗震设计规范给出的设计反应谱常常不一致,特别是在长周期部分,一致概率谱一般均低于相应的规范谱。为解决地震安全性评价得到的一致概率谱在抗震设计中的应用,本文通过比较、分析一致概率谱和规范谱,针对一致概率谱标定得到的衰减指数γ较规范谱明显偏大的特点,提出了一致概率谱衰减指数的取值方法。

简介：本研究拟从常规桥梁（跨径不超过150m且桥长不超过600m）出发，考虑局部场地效应，对某工程场地的地震反应进行三维动力有限元分析。将计算得到的地表地震动作为桥梁桥墩处的非一致输入，然后再通过有限元时程分析计算得到桥梁的地震反应。通过与一致激励及考虑行波效应激励的地震反应计算结果进行比较，得出以下结果：由于局部场地条件对地震动的频谱、峰值加速度都有影响，与一致激励相比，考虑局部场地的非一致激励对于桥梁的下部结构反应影响较小，而对于上部结构响应影响明显；考虑行波效应的非一致激励对于桥梁地震响应有减弱效果。研究结果表明，仅考虑行波效应引起的地震动非一致性开展桥梁地震响应分析并不具备保守性。

简介：摘要：220kV及以上电压等级的线路、变压器、母线、高压电抗器等主设备的继电保护按双重化原则配置。为避免同一厂家的产品出现家族性缺陷导致保护拒动，主设备的双套保护采用不同厂家的产品。不同厂家在保护逻辑的设计上存在差异，在特殊情况时同一主设备的两套保护可能有不同的动作情况。本文以一起线路零序电流Ⅲ段保护动作的事件为例，分析两套厂家的保护装置动作不一致的原因。

简介：摘要：通过调查湖南省新化芦茅江矿业有限公司芦一井的实际情况，对其隐蔽致灾因素，包括瓦斯地质因素、水文地质致灾因素以及火灾因素进行研究，并提供具有针对性的防范措施，消除安全隐患，确保矿井安全。

简介：利用石河子c波段多普勒天气雷达资料,对2007年7月3日下午发生在石河子垦区南部山脉与平原交界区151团的冰雹等强对流风暴的多普勒雷达回波演变特征进行分析。结果表明：该强对流风暴具有超级单体风暴的典型特征,强风暴前进方向的右侧出现钩状回波,西北侧呈现出＂V＂型缺口;反射率因子垂直剖面呈现出弱回波区、回波悬垂和弱回波区左侧的回波墙,最大回波强度超过65dBz,垂直累积液态水含量超过70kg/m^2;相应的径向速度图上出现中气旋。该超级单体的移动方向在盛行风向的右侧约30,°属于右移风暴。