简介：

简介：从已经倒闭或无法成功生产零部件的成型商那里获得转让模具，这种交易活动已经日趋频繁，并促使人们对一种用于注塑成型的诊断技术产生了浓厚的兴趣。这种数字热成像法是一种对模具或成型部件进行红外摄像和表面温度分析的技术，虽然已经建立较长时间，但并没有获得充分运用。

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简介：本文针对影响异型材性能的配方因素，采用正交试验法，研究了配方中CPE、ACR、CaCO3和润滑剂对低温落锤抗冲性能和加热后尺寸变化率的影响。试验结果表明，CaCO3和ACR的含量对低温落锤抗冲性能影响较大，润滑剂和CPE的含量对加热后尺寸变化率的影响较大，并获得了优化的型材配方。

简介：氰尿酸固相法合成工艺分两步进行：裂解、成品精制。裂解以尿素为原料并添加其重量3%~5%的裂解助剂A进行热裂解,裂解温度210～220℃,裂解时间4～5h,可获得粗品氰尿酸含量（纯度）达70%以上;成品精制温度控制110～120℃,精制料液浓度6.5～8mol/L,精制时间5～7h,成品为外观白色粉末或细微晶粒,其氰尿酸含量（纯度）98%以上。工艺收得率超过85%。该项技术已在年产2kt氰尿酸项目中获得实际应用。

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简介：SuKKunststofftechnik公司创建于1973年。2007年,随着一个新的管理合伙人的加盟,该公司一直保持创纪录的增长,10年的时间里,其销售额实际增长了10倍,员工数量增长到大约120人。该公司共有55台锁模力62~5000kN的全自动注塑机,用于生产单组分、双组分和三组分的注塑成型件以及轻量化的物理发泡部件。

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简介：萨奇宾公司（SachtlebenChemie）开发出一种利用添加助剂来标识材料的方法。这种方法可以为诸如聚合物材料等提供高级别的反盗版安全性。由于只能通过特殊的分析手段才能被检测出，采取这种方法可以使得知识产权得到长久可靠的保护。公司声称这个技术可以阻止全球范围内由于盗版产生的经济损失。目前仅在欧洲就有大约3000亿欧元由于盗版流失．而且这一数字还在增加。

简介：中国著名婴儿用品品牌爱得利采用巴斯夫工程塑料的UltrasonE2010聚醚砜产品．推出了具有出色耐高温性及耐热水解性的新型聚醚砜（PESU）奶瓶。

简介：保温材料在建筑保温节能工程上的应用与实践中，已取得了很多成果，同时也面临一些课题，本文对外墙外保温系统的原材料体系及其安全性、防火性、使用寿命、以及对外墙装饰工程质量的影响等方面进行探讨，供业内人士参考。

简介：建筑节能是国家一项长期性的强制性推广政策，建筑外墙外保温与外墙装饰是融为一体的，先做保温层，后在保温层上做装饰，一旦保温层出现脱落，整个外装修也就随之毁掉。经过多年的发展，外墙外保温系统推广应用得很快，但在实际应用上还存在一些问题。膨胀型聚苯板薄抹灰系统的承重与安全性、防火、防开裂、使用寿命等方面的问题就是困扰外保温行业的一个难题。

简介：【法规分类号】C122054200601【标题】上海市危险化学品安全管理办法【时效性】有效【颁布单位】上海市人民政府【颁布日期】2006.02.16【实施日期】2006.04.01【失效日期】【内容分类】其它【文号】上海市人民政府令第56号【题注(】2006年2月16日上海市人民政府令第56号发布)

简介：在2012年柏林吲际轨道交通技术展（InnoTrans2012）中，SABIC创新塑料（InnovativePlastics）业务部展示了格拉默（GRAMMER）车辆内饰有限公司（以下简称“格拉默”）专为顶尖轨道车辆设计的结实的新型座椅靠背骨架和侧板，

简介：为加强化工和危险化学品企业生产安全，国家安全监管总局日前制定出台了《化工（危险化学品）企业保障生产安全十条规定》。这十条规定是：必须依法设立、证照齐全有效；必须建立健全并严格落实全员安全生产责任制，严格执行领导带班值班制度；必须确保从业人员符合录用条件并培训合格，依法持证上岗；必须严格管控重大危险源，严格变更管理，遇险科学施救；必须按照《危险化学品企业事故隐患排查治理实施导则》要求排查治理隐患；严禁设备设施带病运行和未经审批停用报警联锁系统；严禁可燃和有毒气体泄漏等报警系统处于非正常状态；严禁未经审批进行动火、进入受限空间、高处、吊装、临时用电、动土、检维修、盲板抽堵等作业；严禁违章指挥和强令他人冒险作业；严禁违章作业、脱岗和在岗做与工作无关的事。

简介：在5月29日于北京召开的防火安全研讨会上,朗盛大中华区首席执行官钱明诚表示,有机保温材料行业特别是聚苯乙烯(PS)发泡材料行业正面临严峻挑战,既要满足建筑业防火安全要求,又要确保实现阻燃剂的绿色环保。为解决此问题,朗盛推出了新的产品解决方案,可助力有机保温材料行业在保障防火安全的前提下,实现向绿色环保可持续发展转型的目标。朗盛添加剂业务部负责人AnnoBorkowsky表示,有机保温材料的安全高效应用离不开绿色环保无害的阻

简介：据欧盟委员会统计，欧洲所有交通死亡事故中约有1／5涉及行人。除了保障乘客安全之外，汽车制造商同样也十分关注行人的安全。