简介:
简介:制造商:合康亿盛型号:HIVERTHIVERT通用高压变频器是北京合康亿盛科技有限公司自主研发和生产的高压(同、异步)交流电机调速装置。变频器采用功率单元串联叠波技术,技术成熟、器件可靠;自主开发的空间矢量控制正弦波洲调制技术,精度高,响应决,性能优越;LCD全中英操作界面,运行参数一目了然,更符合中国人的使用习惯;功率单元模块化设计,维护方便;
简介:应用于EV/HFV(电动汽车和混合电动汽车)转换系统的IGBT模块,要求其提高功率密度,以能达到缩小系统体积的目标。为了达到这个目标,我们研发了采用高热导工艺的新型的高功率密度的6-型(6-pack)IGBT模块。采取的创新措施有:采用直接冷却系统以消除热脂的热阻;优化了散热器和液体套管的设计;绝缘衬底不采用通常使用的Al_2O_3(氧化铝),而采用了热导率比Al_2O_3高的Si_3N_4(氮化硅);开发了新型焊接材料。研发的新型IGBT模块能用于EV/HFV转换系统的可能性是非常大的。
简介:本文面向变频器使用的用户,从事变频器应用和系统设计维护人员,销售人员,维修人员。文中介绍了变频器的原理,森兰变频器的基本系列,附加配套设备的选用,安装技术和禁忌,与周边设备的关系,安装后的调试,操作使用方法,日常维护保养,常见故障检查,判断处理,以及典型应用事例。
简介:车用电机驱动系统是电动汽车三大核心技术之一。本文对比了车用电机驱动系统与工业电机马区动系统的差别,对电动汽车电机驱动系统技术特点与研究重点进行了综述,指出车用电机驱动系统所面临的技术挑战。
简介:针对目前不同类型FPGA要求的位元电路不一致现象.提出了一种通用FPGA位电路,该位元电路不仅适用于任意结构的反熔丝/熔丝FPGA,还可以单独的存储1和O,对反熔丝/熔丝熔通后的电阻特性也没有具体要求。
简介:2.6变频调速系统中异步电动机和负载的转矩特性电动机的转矩特性与被拖动机械的负载特性需要互相配合。二者的交点决定了系统的工作点。该工作点若落在电动机转矩特性的稳定段,系统就稳定工作;否则需要另行选择电动机。2.6.1变频调速系统中异步电动机的转矩特性变频调速系统中异步电动机的输出转矩特性决定了变频器的输出特性。其中,变频器输出的V/f值决定了电动机连续额定输出转矩,而变频器最大输出电流决定了电动机的最大输出转矩。
简介:1引言变频器作为一种变流器在运行过程中要产生一定的功耗。由于使用器件不同,控制方式不同,不同品牌,不同规格的变频器所产生的功耗也不尽相同。资料表明变频器的功耗一般为其容量的4~5%。其中逆变部分约占50%,整流及直流回路约40%,控制及保护电路为5~15%。10℃法则表明当器件温度降低10℃,器件的可靠性增长一倍。
简介:本文闸述了固态电动机软起动器在电动机起动控制方面的进展,从最初的电压斜坡起动疗式、电压斜坡附加脉冲突跳起动力式,发展到电流斜坡起动方式,转矩斜坡起动方式。
简介:1引言变频器中过流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了过流检测值(约额定电流的200%,不同变频器的保护值不一样),变频器则显示OC(OverCurrent)表示过流,由于逆变器件的过载能力较差,所以变频器的过流保护是至关重要的一环。
简介:本标准参照采用国际电工委员会标准IEC326—8《有贯穿连接的单、双面挠性印制板技术条件》(1981年版)。
简介:了解并掌握交流电动机及其变频调速装置的原理等基本知识,归根结底是为了正确选择系统配置,特别是选择在这种系统中的电动机和变频器,以达到提高生产效率和节约能量的目的。这里,涉及可靠性、性能和价格三方面的因素。本章侧重从技术上讨论系统组成的问题。有关经济方面的问题将在“经济篇”中讨论。
简介:小汽车中越来越多的引入了电力电子线路,它们可以给电子负载供电,因为它们可以减小污染和成本,并且可以增强舒适度和功能。下面介绍了供电系统结构的新思路,特别是考虑怎样使用电力电子器件。
简介:据印度《金融快报》1月13日报道,印度国家转型委员会首席顾问阿尼尔·斯里瓦斯塔瓦(AnilSrivastava)表示,印度有雄心到2030年实现电动出行,中国的电动汽车企业将发挥非常重要的作用。报道称,在向中国企业发出邀请之际,印度正致力于发展电动汽车,以减少对石油进口的依赖。去年9月,印度交通部长尼廷·加卡里(NitinGadkari)在一次会议上说,如果印度在未来五年内实现至少15%的汽车电气化,这对该国将是有益的。
简介:介绍了一种2.4kW用于电动汽车的高频软开关镍氢充电器,该充电器主充电电路采用零电压零电流全桥PWM逆变器,移相芯片UCC3895作为调节器,单片机ATMEGA8作为辅助控制器,实现对镍氢电池的智能三段式充电。
简介:如今,对IGBT栅驱动器的要求越来越复杂,特别是在高压大电流领域,这需要一个有针对性的集成化解决方案来优化开关特性、可靠性、可扩展性、应用灵活性以及在合理的成本范嘲内缩短投放市场的时间。最新开发的SCALE-2芯片组的核心电路做了专门优化,以便适应不同种类的IGBT,其应用范围可以达到150A-3600A,1200V-6500V,并且可以为用户的专门用途进行预置。
简介:本书全面汇编了国内外电子元器件产品所使用的晶体三极管及其模块的实用关键参数和代换型号,内容涉及到2006年以前国内外三极管生产厂家的大部分最新三极管(包括三极管模块)的型号。全书共分三部分,第一部分介绍该手册的查询方法,第二部分介绍三极管的型号命名、使用和检测方法等基础知识,
简介:介绍使用GM8164来构建通用数字插件测试仪的方法,并给出其工作过程。
简介:介绍了一种典型瑞利衰落信道的仿真模型。给出了该仿真器的软件以及硬件结构的设计方案,并详细阐述了实现的方法。实验证明:该仿真器可灵活改变信道参数,能够满足多种测试环境的需要。
简介:本文通过对同一台电动机先后出现的故障进行故障诊断及振动分析,针对振动形式类似的故障,分别采用不同的诊断手段予以辨别和区分,最终诊断出此电动机出现的基础薄弱、电气故障、滚动轴承损坏三种故障,并总结了这三种觉故障的振动牲及诊断分析方法和技巧。
电动机软起动技术通过鉴定
HIVERT通用高压变频器
采用高热导率技术实现电动汽车和混合电动汽车用的高功率密度IGBT模块
通用变频器应用技术指南——变频器的操作
电动汽车电机驱动技术现状与发展综述
一种通用的FPGA位元电路
交流电动机变频调速节能技术指南——第2章 异步电动机的变频调速技术和变频调速系统
通用变频器的故障类型及案例分析(四)——第4讲 通用变频器的过热故障及排除
固态电动机软起动器起动控制技术的进展
通用变频器的故障类型及案例分析(二) 第2讲 通用变频器的过流故障及排除
有贯穿连接的单、双面挠性印制板技术条件
交流电动机变频调速节能技术指南——第3章 变频调速系统中交流电动机和变频调速装置的选择
电力电子在电动汽车中的应用
印度放豪言2030年实现电动出行
电动汽车镍氢充电器的设计
用于IGBT与功率MOSFET的栅驱动器通用芯片
《最新通用晶体三极管置换手册》
GM8164在通用数字插件测试仪中的应用
一种通用无线衰落信道仿真器的设计与实现
电动机三种典型振动故障的诊断