简介：从俄罗斯冰冷的北极水域亚马尔半岛通过海运出口液化天然气的项目十分具有开创性并且花费高昂，而国际上对于俄罗斯施加的压力使这一项目的16艘液化气体运输船成为了一项冒险的投资，这也是受到美国及欧盟制裁影响的众多能源运输项目之一，并且该项目无疑位于最有可能遭受中断的项目之列。

简介：2月下旬开设，所利用的为与地中海航运合作配船的马士基的船舶，挂港顺序为横滨、大阪、釜山、青岛、上海、宁波、悉尼、墨尔本、横滨。

简介：罗伯特·伊尔迪里姆（RobertYildinm）表示就基础设施建设及自动化而言，美国港口的发展较欧洲港口落后了15至20年，罗伯特·伊尔迪里姆是快速增长的土耳其码头运营商Yilport的负责人，他列举出美国港口许多领域迫切需要升级。

简介：西伯利亚铁路运输在日本被称为“西伯利亚陆桥”（SLB），而国际上一般叫作“西伯利亚大铁路”（TSR）。从东亚到欧洲、中东、与海上路线相比，运输距离和时间可大幅缩短，但是，由于事关很多竞争者，由货代统管全部业务成了提供顺畅运输的关键。

简介：

简介：日车邮船、澳大利亚国家航运、雅加达劳埃德、东方海皇、铁行箱运五家公司，自1月起在东南亚／澳大利亚航线上开设新线。投入5艘230TEU集装箱船，

简介：利用西伯利亚大陆桥（SLB）和海上运输将东亚与俄罗斯、欧洲、中亚连接起来的国际多式联运系统称作西伯利亚大陆桥路线。该路线是上世纪70年代作为连接日本与欧洲、伊朗等的中转路线而开设的，1983年双向重箱运输量合计超过11万TEU。由于这一时期的运输好似架起了跨越苏联通往欧洲的桥梁，日本许多业者称其为西伯利亚陆桥。

简介：德鲁里表示，不管是即期运费还是合同运费目前都处于极低水平，预期2016年上半年损失将会进一步扩大。由于欧盟新法规的即将生效，GRI机制将不再合规，航运公司必须找到新的定价工具。德鲁里预计运费将进一步下跌。由于油价现阶段已经处于最低水平，航运公司已经没有更多的办法来节约开支，所以损失恐将进一步加剧。超低的油价使得超大型集装箱船单箱运费优势已经消失殆尽。

简介：在AAUS线、ANZL线外又增加一条“AAUS旺季线”，投入5艘平均2400TEU船，提供定周班运输。该线与美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船合作营运，汉堡南美投入2艘船。挂港顺序为上海、盐田、香港、悉尼、墨尔本、布里斯班。在北行和南行，新线的运输速度最快。

简介：从8月1日起每20英尺箱上调250美元，40英尺箱500美元，适用于干货和冷藏货。

简介：每20英尺箱提高50美元（指导价），10月1日将再次提高运价。