简介：[摘 要]：本文主要讲述针对于如何运用水泥和化学浆液相混合，调试出合适的比例从而对固浆水平提高到更大一个层面，达到实现解决在回踩过程中所出现的一系列的问题，例如：煤壁片帮——在煤壁收到一定强度大的压力时，如果这个压力值过大就会导致出现一些煤被压碎的情况、顶板冒落——在采掘的实施过程中可能会出现坍塌，掉落等事故问题。如果经过调试中和的方式使得提出更好的固浆技术的方案，就可以实现在回采的过程中煤本身的稳固性，耐用性，自身的耐压性能得到大大增强，那么回采的过程的成功率也能大大提高。也能为今后的地质方面的工程提供一定的事实例证与技术展示。

简介：摘 要：注浆加固技术施工工艺简单、容易操作、成本低，而且加固效果好,可黏结或固结遭各种类型破坏的松动圈及破碎带,是松散围岩巷道治理的有效途径。文章具体阐述了注浆加固技术在煤矿断层治理中的具体应用过程。

简介：

简介：摘要：煤矿在进行具体采掘过程中，地质特征的复杂程度成为影响矿山开采的重要因素。若在采掘过程中遇到煤矿巷道断层时，此处的顶板会产生大变形，给工作面带来很大的安全隐患，工作面在采动压力及其他方面的协同作用下，会发生片帮、冒顶等事故，严重影响煤矿的正常生产。文章主要针对工作面进行巷道过断层注浆支护深入研究，通过注浆加固等工作，为矿山高效安全生产提供借鉴。

简介：摘要：煤矿在进行具体采掘过程中，地质特征的复杂程度成为影响矿山开采的重要因素。若在采掘过程中遇到煤矿巷道断层时，此处的顶板会产生大变形，给工作面带来很大的安全隐患，工作面在采动压力及其他方面的协同作用下，会发生片帮、冒顶等事故，严重影响煤矿的正常生产。文章主要针对工作面进行巷道过断层注浆支护深入研究，通过注浆加固等工作，为矿山高效安全生产提供借鉴。

简介：摘要：断层是煤矿井下常见的地质构造，由于断层的存在，容易导致工作面底板破坏，不利于安全生产，因此在煤矿井下开采过程中对断层进行处理显得尤为重要。目前对于断层的处理方法主要是注浆加固。本文通过分析断层的位置、类型和产状，利用注浆技术对断层破碎带进行加固处理，提高煤岩体的强度，使断层破碎带围岩破碎程度减小，减少工作面底板破坏，保障工作面安全开采，提高煤矿资源回收率。同时也为类似地质条件下的工程提供参考和借鉴。

简介：摘要：

简介：摘要：断层是煤炭回采时常遇地质构造，采面过断层时易发生顶板冒落、煤壁片帮等事故，从而给煤炭回采安全带来一定威胁。在采面过断层期间采取适当措施对破碎、不稳定煤岩体进行改造，可为煤炭回采安全创造良好条件。基于此，本文章对注浆加固技术在综采工作面过断层时的应用进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要掘进巷道施工中过断层时，因断层影响，断层附近区域内，岩层松散破碎，难以受力，巷道断面较大，易造成顶板及巷帮冒落破碎，难以维护，如果预先在工作面前方预计的断层破碎区域内注入特制水泥浆液，对围岩进行胶结加固，使断层区域内的破碎围岩形成一个整体，对有效地预防、处理巷道顶板冒落，快速掘进提供了可靠的技术措施。

简介：宜万铁路云雾山隧道是典型的特大填充型溶腔隧道，也是全线八大一级风险隧道之一。本文结合此隧道施工过程，主要论述了如何采取安全措施穿越特大填充、半填充型溶腔施工技术，主要施工方案采用超前5～8m范围帷幕预注浆加固技术。

简介：摘要：随着煤矿生产中断层治理一直是个难点，由于断层受到影响因素较多，很多事故往往都与断层有关，比如断层带附近经常出现突水，瓦斯超限以及顶板事故等事故，对于煤矿的开采安全会造成影响。本文主要分析了煤矿断层分类；突水因素；断层注浆加固技术，仅供参考与借鉴。

简介：

简介：摘要山区铁路隧道地质条件大都复杂多变，特别是洞口段围岩一般较为破碎，地质条件差，开挖边仰坡又破坏了山体原有平衡，因此洞口往往需要采取有效的施工方法实现顺利进洞。注浆预加固是铁路隧道洞口加固的一种方式，本文重点对这种技术进行了分析探讨。

简介：摘要随着社会的发展以及技术水平的不断提高，在施工中又出现了一种新型的隧道施工技术，地铁暗挖施工技术。隧道的拱部就会形成一道拱墙，这道拱墙具有加固、防渗、防坍塌的作用，它的存在为后期隧道的开挖奠定了扎实的基础。本文主要对地铁隧道地层注浆预加固施工技术进行了简要的分析。

简介：摘要：本文对西安地铁16号线一期工程起点至沣东小镇站区间暗挖隧道砂层地质进行了分析，根据施工现场实际情况和水文地质特征，采用 TSS后退分段式深孔注浆和小导管预注浆相结合的方法。从注浆加固效果看，达到了对砂层加固的目的，有效的解决了在砂层中进行浅埋暗挖隧道施工的难题。

简介：摘要近些年来，随着道路建设工程领域逐步拓宽，隧道在工程中越来越多的被应用于山岭较多的地区，隧道建设中，往往会出现工程中岩层的不稳定滑动，因此小导管预注浆技术产生了，小导管注浆技术可以注入岩层中加固材料，这就大大增加了整个工程施工中的安全性，因此熟练掌握小导管技术的关键和操作步骤，使小导管技术在围岩隧道加固工程中发挥最大的功效，才能促进整个工程的稳步完成和提高工程的安全性。

简介：摘要富水断层破碎带突水突泥是隧道修建过程中常见的地质灾害之一，注浆法为有效的治理方法。然而，由于地质环境、不同类型浆液、被注介质内部结构自身及其相互作用关系极为复杂，注浆治理理论远远滞后于工程实践，亟需深入研究。本文研究了断层破碎带注浆加固机理，高承压水环境下注浆加固岩体稳定性与渐进失稳规律，以及断层突水突泥灾害复合控制注浆方法，取得一系列研究成果。

简介：摘要：川煤华荣能源绿水洞煤矿3223工作面由于受到断层构造的影响，工作面煤体及顶、底板松软破碎、;承载能力差，回采过程中时常出现冒顶、煤壁片帮和顶板冒落的问题，对安全生产造成了很大的安全威胁。为了解决这个问题，文章提出了工作面煤体断层破碎带超前加固的技术方案，经过现场的应用效果表明煤体断层破碎带经过注浆以后，整体完整性和稳固性得到了提升，自身的承载能力也得到了较大的增强，工作面回采过程中冒顶或片帮等顶板事故问题，实现了安全回采，为今后的矿井工作面类似的地质构造提供了一定的技术借鉴。

简介：摘要：川煤华荣能源绿水洞煤矿3223工作面由于受到断层构造的影响，工作面煤体及顶、底板松软破碎、;承载能力差，回采过程中时常出现冒顶、煤壁片帮和顶板冒落的问题，对安全生产造成了很大的安全威胁。为了解决这个问题，文章提出了工作面煤体断层破碎带超前加固的技术方案，经过现场的应用效果表明煤体断层破碎带经过注浆以后，整体完整性和稳固性得到了提升，自身的承载能力也得到了较大的增强，工作面回采过程中冒顶或片帮等顶板事故问题，实现了安全回采，为今后的矿井工作面类似的地质构造提供了一定的技术借鉴。

简介：摘 要 对于在建新线地铁盾构掘进施工下穿已运营地铁隧道，可能导致地铁结构沉降、位移，对地铁隧道使用功能及结构安全产生影响。本文以二十二号线番新盾构区间下穿地铁3号线汉-市区间为实例，对地铁盾构下穿即有结构运营线所遇到的风险及难点与采用地面水平孔注浆预加固处理措施进行简述，以供日后同类施工参考。