简介：

简介：摘要目的探讨自制表格式高压氧舱操舱记录单的设计与应用效果。方法依据高压氧治疗原理及高压氧治疗过程的加压、稳压、减压三个阶段特点设计表格式高压氧舱操舱记录单，治疗进程按照记录单实施，并如实记录。选取2014年10月—2015年2月我科高压氧治疗患者64例，随机分为对照组和观察组各32例，未使用表格式高压氧舱操舱记录单为对照组，使用表格式高压氧舱操舱记录单为观察组，比较两组患者满意度及医疗（护理）不良事件发生率。结果观察组患者满意率明显高于对照组，观察组医疗（护理）不良事件发生率为零，低于对照组。两组差异有统计学意义（P＜0.05）。结论采用自制表格式高压氧舱操舱记录单可提高患者及家属的满意度，同时可降低医疗（护理）不良事件发生，值得在高压氧临床治疗实践中推广应用。

简介：目的了解新修订的《道路交通安全法》和《刑法修正案（八）》实施后南京市酒后驾驶现况及其影响因素。方法采用路边随机拦截呼气酒精测试并回答问卷的方法,了解南京市驾驶人酒后驾驶率及相关行为特征,采用单因素、多因素非条件Logistic回归分析数据。结果南京市酒后驾驶（血液酒精浓度〉0mg/100ml）率为1.95%,多因素非条件Logistic回归分析显示,摩托车、外地车、不系安全带（不戴头盔）、驾车外出用餐、晚上和凌晨与酒后驾驶率呈正相关,OR（95%CI）分别为11.994（6.463~22.295）、3.197（1.782~5.737）、2.712（1.745~4.216）、14.045（7.862~25.090）、23.282（3.149~172.125）、43.988（5.829~331.941）;女性、工作日、非餐饮集中地区与酒后驾驶率呈负相关,OR值分别为0.144（0.035~0.596）、0.570（0.353~0.920）、0.500（0.302~0.828）,差异均有统计学意义（均有P〈0.05）。结论南京市酒后驾驶率较低,应根据其影响因素采取针对性干预措施。

简介：目的探讨新型低压氧舱治疗耳内科疾病患者的护理措施和要点。方法选取18例行低压氧舱方法治疗的耳内科患者为研究对象,其中低频波动性感音神经性耳聋患者12例,耳鸣患者3例,大前庭水管综合征患者2例,梅尼埃病患者1例。制定了入舱前、治疗中、出舱后的环节护理方案,即入舱前充分的身体评估与心理调适,治疗中给氧、中耳调压及不良反应的观察,出舱后深度了解患者的治疗体验,观察患者耳鸣、耳闷堵感及听力变化,评估患者的心理状况并给予及时处理。结果经过充分的围治疗期的环节护理,所有患者均顺利完成了低压氧舱治疗,无不良反应。结论本围环节护理方案有利于耳内科疾病患者的顺利安全地行新型低压氧舱治疗。

简介：摘要目的为了保证交通安全，减少由于驾驶员因素所造成的交通事故，应重视视力和色觉检查，其中以色觉检查最为重要。方法选取本院2014年1月~2014年6月对7210名机动车驾驶员色觉检查的分析，采用《色盲检查图》第五版，人民卫生出版社。结果7210驾驶员中共检出色觉异常者249名，总检出率3.46%，，男性色觉异常检出率高于女性，其差异有统计学显著性意义。体检过程中还存在冒名顶替，以致色觉异常者漏诊、漏查。结论我市驾驶员中男性色觉异常发病率高及存在冒名顶替体检，为了自己和社会的交通安全，为了对公众负责也为了防范医疗纠纷，要重视体检的问题，把好体检关。

简介：摘要目的探究放疗联合高压氧舱综合治疗对脑瘤患者临床症状及康复效果的影响,以供临床参考.方法本次研究对象从２０１１年５月至２０１２年５月于我院就诊治疗的脑瘤患者中选取７８例,采用随机数字表法将所有研究对象分为对照组与观察组两组,对照组３９例脑瘤患者给予放疗进行治疗,观察组３９例脑瘤患者在放疗的基础上实施高压氧舱综合治疗,运用统计学方法对比两组患者的疾病控制率及生存率.结果在疾病控制率及生存率的对比中,观察组肿瘤患者的结果均优于对照组患者,且差异明显,具有统计学意义(p＜０．０５).结论放疗联合高压氧舱综合治疗脑瘤患者具有显著的临床效果,可以提高患者的疾病控制率及生存率,值得广泛使用.关键词放疗;高压氧舱;脑瘤中图分类号R８１５文献标识码A文章编号１００８－６３１５(２０１５)１２－１０９８－０２

简介：摘要目的规范“120”驾驶员职业行为，防范医疗纠纷；方法2014年对石棉县人民医院4名“120”专职驾驶员进行职业化、标准化、规范化培训；结果我院2014年1—12月份无一例因“120”驾驶员的原因而引发医疗纠纷；结论加强“120”驾驶员培训，提高驾驶员的职业素质，可避免因驾驶员原因引起的医疗纠纷。

简介：目的探讨漂浮放松反馈训练太空舱对军事飞行人员心理应激防护的效果,为后续的应用和研究提供参考。方法以46名军事飞行人员为研究对象,随机分为试验组（n=26）和对照组（n=20）。全部人员在相同时间段进行心理应激（加法心算＋飞行模拟操作）后采集心率变异性（heartratevariability,HRV）各指标,试验组进行30min漂浮放松反馈训练,对照组进行30min的深呼吸放松训练,训练结束后2组再次采集HRV各指标,试验组填写漂浮反馈训练评估问卷,进行数据分析评估训练效果。结果①HRV时域指标比较：与对照组及自身训练前相比,试验组PNN50均有明显升高,差异有统计学意义（P〈0.05,P〈0.01）;对照组的PNN50与自身训练前相比也有升高,差异有统计学意义（P〈0.05）。②HRV频域指标比较：与对照组及自身训练前相比,试验组HFnorm明显升高,LF/HF、LFnorm明显降低,差异均有统计学意义（P〈0.05,P〈0.01）;对照组TP、LF与自身训练前相比有所升高（P〈0.05）。③漂浮反馈训练评估问卷显示,使用漂浮放松反馈训练太空舱进行心理应激训练的必要性和有效性均为96%。结论漂浮放松反馈训练太空舱可以有效防护军事飞行人员的心理应激反应,是一种有效的、受欢迎的心理训练手段。

简介：摘要目的了解长途客运司机职业健康体检状况，为其健康管理提供依据。方法对215名长途客运司机进行健康体检服务，体检内容包括心电图、B超、血压、血常规、尿常规、血清学实验室检查等，并对检查结果进行统计学分析。结果驾驶员组高血压患病率（57/215）、血常规异常率（88/215）、尿常规异常率（66/215）、脂肪肝患病率（60/215）、胆囊息肉发生率（15/215）、驾驶员组血生化（甘油三酯）异常率（64/215）均高于对照组。驾驶员不同年龄人群疾病患病率方面51岁以上组脂肪肝、高血压患病率和甘油三脂异常最高。三组之间经统计学处理，各年龄组患病率(异常率)差异无统计学意义。结论长途客运司机高血压、脂肪肝、高脂血症、胆囊息肉等因素均威胁其身体健康，其身体健康状况不容忽视，应加大健康管理力度。

简介：摘要近年来，我国汽车使用数量呈逐年上升趋势，因此驾驶员的数量也逐渐增加，由于驾驶时间过长，尤其是职业驾驶员久坐不动、精力高度集中、饮食不规律、睡眠不足等不良生活方式导致超重、肥胖在驾驶员中普遍存在，高血压、糖尿病、心脑血管疾病等慢病在驾驶员中高发，因此应呼吁全社会对驾驶员给予高度关注，对驾驶员的不良生活方式医疗卫生部门应给予重点干预，加大慢病防治力度，确保驾驶员和路人的生命、财产安全。此研究选取2015年1月1日—7月31日三门峡市疾控中心驾驶员换证体检人员3008人作为研究对象，对其体检结果进行分析，超重、肥胖严重威胁着驾驶员的身心健康，机动车驾驶员应成为慢病防治的重点关注及干预人群。

简介：摘要目的观察神经节苷脂联合高压氧舱治疗新生儿缺氧缺血性脑病的疗效.方法选取２０１３年９月－２０１５年８月在我院治疗的缺血性脑病的新生儿５６例,随机分为对照组和观察组,每组２８例.所有患者均进行常规治疗,对照组加用神经节苷脂治疗,观察组加用神经节苷脂联合高压氧舱治疗.观察两组患儿的治疗效果及BNA评分.结果观察组患儿治疗后的总有效率和NBNA评分均明显高于对照组(p＜０??０５).结论在常规治疗基础上加用神经节苷脂联合高压氧舱治疗新生儿缺氧缺血性脑病的疗效显著,值得推广应用.关键词缺血性脑病;神经节苷脂;高压氧舱;疗效中图分类号R７４８文献标识码B文章编号１００８－６３１５(２０１５)１２－００７４－０１