简介：由于麦道直升机公司没有6座～8座直升视产品,使得麦道公司的一些客户只有另找其它公司购买而使麦道公司丢失了一大块市场。2年前,麦道直升机公司仅用13个星期将MD520N机身加长76.2厘米并改名为MD630N,便参加了在拉斯维加举行的1995年直升机展览会。展览后的反响证实麦道公司这一举措是可取的,因此便制定改型计划并把名称从MD630N改为MD600N。
简介：麦道直升机公司已得到新型MD600N直升机的首批批生产机身,开始对1996年末将要进行的这种新型无尾桨直升机的交付工作倒计时。机身由奥尔巴尼的艾尔公司装配,通用设备在麦道公司于1995年国际直升机展览会上宣布MD600N是MD520N改进型之后仅一年内就已运到梅
简介：据报导,麦道直升机公司成功地以降价重占了MD900、MD600、MD500等系列直升机市场。麦道自1999年2月从波音公司赎回直升机经营权后,公司决定对某些型号的直升机实行降价销售,至今已销售23架直升机,其中14架销往南美洲、9架销给欧洲用户。
简介：为了逼真地模拟现场故障情况以试验考核故障诊断系统，设计了安全可靠且十分经济的试验件，并对故障设置方法，传感器的安装和试验过程进行了论述，以推广应用于其他各种故障诊断系统的考核和研究。
MD600N简介
MD600N投入生产
MD系列直升机减价竞争市场
MD3901故障诊断系统考核试验
