学科分类
/ 1
14 个结果
  • 简介:在前不久由美英两国发动的针对颠覆伊拉克萨达姆政权的战争中,英国皇家陆军最新式的“挑战”2主战坦克首次在实战中登场。“挑战”2是在“挑战”1主战坦克的基础上经过改进而来的,目前,这种更为先进的第三代主战坦克正在陆续装备英国陆军装甲部队,以取代原来的“挑战”1所具有的主力地位。本文将“挑战”2主战坦克的研发经过、综合性能以及最新的变化进行详细介绍。

  • 标签: “挑战者”2主战坦克 英国 第三代主战坦克 综合性能 研发背景 武器装备
  • 简介:EA—6B“徘徊”是美国格鲁门公司研制的舰载电子战飞机。其主要任务是干扰敌方的雷达和通信系统。保护舰队水面舰艇和其他作战飞机。1995年美军的EF—111“渡鸦”电子战飞机退役后。EA—6B成为美国防部唯一的电子战飞机。美军建立了五个相应的新的作战中队,其中四个专门用于支援美国空军远征部队。

  • 标签: EA—6B“徘徊者”飞机 舰载飞机 电子战飞机 美国军队 吊舱 机载武器
  • 简介:实战中的“追猎”38战车德军部队在“二战”爆发后的头5年中几乎是不停歇地在不同地域,不同气候的广阔战场上与包括苏联在内的盟军展开苦战.从而使其在残酷的战场环境中积累了大量宝贵的实战经验。根据这些经验到1943年末,德军指挥官已经充分认识到装甲战斗车辆在不同的战场上所显示出的超凡的突击战斗力。

  • 标签: 装甲战斗车 突击战斗力 “追猎者” 纳粹
  • 简介:麦道直升机公司的MD900“探索”终于获得美国联邦航空局批准的一名驾驶员按仪表飞行准则(IFR)飞行的适航证书。原计划该证书于1996年4月获得,但由于IFR设备的复杂性和航向姿态参考系统(AHRS)出现的意外问题,使该计划搁浅。研制IFR设备的美国联信公司发现由德国

  • 标签: 直升机 探索者 飞控系统 驾驶员 航向姿态 仪表飞行
  • 简介:2005年年底,俄国防部长谢尔盖·伊万诺夫在国防部领导人集训期间曾提及即将于今年装备的一些新武器,其中所很引起人们关注的就是BMPT“打击”火力支援军。

  • 标签: 火力支援车 俄罗斯 国防部 领导人 武器
  • 简介:我国GSL430型轻型火箭破障车是在充分吸收美、英等西方发达国家轻型破障装备成功经验的基础上.通过自主设计研制成功的一种新型工兵破障装备。它主要用于在进攻战斗中伴随步兵和摩托化部队行进作战,适用于濒海登陆作战、山地进攻作战等战斗中快速扫除敌防步兵雷场,为我步兵开辟通路,也可用于城市巷战中快速清除障碍物。由于它还能进行空投作业.因此具有极高的机动性和作战灵活性。

  • 标签: 战斗 进攻 开拓者 作业 战场 成功经验
  • 简介:被西方称之为“鞭鞑”(Flogger)的MiG-23是米格家族里的第三款声速战斗机,与MiG-25同属俄制第三代战斗机,虽然它的制造数量和知名度不如其前辈MiG-21“鱼窝”(Fishbed)系列,不过,作为第一款变后掠翼俄制战斗机,加上得MiG-23系列高达5047架的总生产量、出口超过2000架、20余个国家使用等优异纪录,使得“鞭鞑”战斗机在现代战斗机发展史中占有着重要地位。

  • 标签: MiG-23/27“鞭鞑者”系列战斗机 超声速战斗机 起降速度 作战性能
  • 简介:本文在分析了Cuthill-Mckee节点编号法[1]以后,指出了该方法的缺陷,进而提出了选择最佳边界点,作为网络节点编号(或重新编号)的起点(即序号为1);提出了用动态归划法的思想逐步挑选下一个编点,从而达到节点编号优化目的;结合用有限元素法求解大型结构矩阵时进行节点编号中的需要,对图论中的网络节点有关定义作了适当修改和补充。

  • 标签: 网格节点 节点编号优化 矩阵带宽 有限元素法
  • 简介:在法国凡尔塞举行的第六届国际空间会议上,欧洲航天比较详尽地向世界展示了其航天动力技术的过去、现在和未来.本文记录了本次会议的情况,分析了当前国内外航天动力的发展趋势和我国空间推进技术现状,提出了我国空间推进技术的发展建议.

  • 标签: 欧洲航天 空间推进技术 液体火箭发动机 发展规划
  • 简介:为解决无人机单机任务的不足,提出了一种多参数分段式无人机轨迹规划方法,并基于此完成了四种编队队形的设计,设计并实现了多无人机编队飞行控制系统。通过开展编队飞行试验验证发现,轨迹跟踪偏差小于0.16m,多自由度飞行速度平均误差0.0093m/s,多无人机间距远大于无人机轴间距的2倍,验证了编队飞行控制系统的有效性。

  • 标签: 编队轨迹规划 飞行控制系统 轨迹跟踪
  • 简介:针对直升机的悬停飞行状态,建立了一个基于线性规划的旋翼性能优化分析模型。应用该分析模型,以四叶模型旋翼为算例,对优化前后桨叶扭转角和环量值的分布进行了对比,并讨论了它们之间的关系。计算结果表明,应用所建立的优化方法对旋翼几何参数进行优化,可在保持旋翼拉力不变的情况下,显著减小旋翼消耗的功率。

  • 标签: 直升机 悬停 自由尾迹 旋翼性能