简介：7月22日．伴随着航天科技集团公司新六院的挂牌成立，让中国航天飞得更高更远的航天液体动力专业．终于正式组建了“国家队”。

简介：自李登辉、陈水扁主政台湾以来，岛内“台独”势力气焰嚣张，分裂主义恶性膨胀。“台独”不仅成为岛内政局混乱、经济恶化的根源，而且也成为两岸关系危机重重的症结所在。

简介：自前苏联解体后，国内军方的订单骤减，促使俄罗斯积极进军世界的武器市场，也开始学习欧美国家运用政治力量来达到军火外销的目的，目前俄罗斯占世界军火销售市场约6％，未来则是逐渐扩大其占有率。

简介：描述了先进的燃料和氧化剂泵驱动涡轮的空气动力学设计。正在研究将这些新结构所体现的技术应用于目前正处于初级设计阶段的美国政府属下的国家运载系统的主推进系统。该系统的主发动机将使用一个气体发生器循环,产生高于272,400kg的推力,并具备节流能力。泵驱动涡轮的设计要求由先进的气体发生器发动机循环所限定,要求有很高的比功以减小气体发生器系统的流量并增大比冲。高功要求与低温泵所需的相对低转速结合起来,导致涡轮级的高负荷。介绍了详细的设计过程,以及燃料和氧化剂涡轮的最终基本结构。还描绘出叶片静压力分布以及流量特性。所描述的涡轮设计方案是各工作成员成功合作的结果,其中来自不同组织的许多设计人员以互助合作精神工作在一起。两种涡轮结构都采用“非常规”的高旋转叶片(约160。),预计与传统的结构相比在成本和性能方面都具备很大优势。

简介：1966年联大通过的《外层空间条约》规定，任何国家部不能通过占领或其它手段将太空据为己有，禁止所有国家在外太空发展军事或者从事“太空武器化”的活动。但美国还是启动了其新“星球大战”计划．建立全球性的导弹防御系统。

简介：阿古斯塔公司计划于1997年年初将新的国际型A129直升机投放市场。这种新型直升机比现有A129“曼古斯塔”型有所改进,采用了功率为1335轴马力的LHTECT800发动机和5桨叶的旋翼系统,还在生产工艺方面和节省费用方面都有所进步。阿古斯塔公司宣称,这种新型直升机是同级别机型中最省钱的多用途武装直升机。预计该机售价

简介：据报导,麦道直升机公司成功地以降价重占了MD900、MD600、MD500等系列直升机市场。麦道自1999年2月从波音公司赎回直升机经营权后,公司决定对某些型号的直升机实行降价销售,至今已销售23架直升机,其中14架销往南美洲、9架销给欧洲用户。

简介：《参考消息》引述俄罗斯《消息报》2004年1月29日的文章(作者维克托·利托夫金)称，从表面上看，俄罗斯武器和军事技术装备出口状况令人欣慰。俄罗斯国防产品出口公司负责人安德烈·别利亚尼科夫在总结过去的工作时满意地指出，军用产品销售额稳定增长。每年大约增长10亿美元(从2001年的32亿到2003年的

简介：

简介：总的来说俄罗斯和欧美的武器应该是各有千秋的。受二战影响，苏联的战争思想突出的是准备打大规模战争，这种思想反映到武器设计上就形成了突出结构简单与性能可靠，即看起来简单粗糙但整合起来后却效率不低且易于大规模生产。俄罗斯的这种武器设计方式导致的后果就是其常规武器在一些低烈度的局部战争中适应性差难敌欧美武器。

简介：一项先进技术一般先应用于军事,然后才逐步民用。这种趋势在航空领域尤其明显。直升机技术也是这样,而且直升机具有更好的军民通用性。我国直升机行业应做好军转民这篇文章,针对国内、国际民用市场需求,加快我国民用直升机的发展。本文论述了我国民用直升机市场的发展历史、现状及前景,并提出了开发我国民用直升机市场的对策,供有关部门参考。

简介：

简介：世界直升机工业今后的十年将是市场份额重组的十年。新的竞争选手或者通过合并或者通过合作产生，把自己的产品推向市场并参与竞争。同时，今后十年或十几年内未来直升机工业的大变动即将拉开序幕。尽管直升机工业合并的可能性还有待研究，但是这种趋势却如箭在弦。

简介：双发中型直升机EC155在欧洲公诸于众之后8个月,欧洲直升机公司就把它推进美国市场。这种直升机是AS365“海豚”中型双发直升机的改进与加长型,机舱尺寸加大40％。EC155于1997年6月作为AS365N4的编号以实体模型的形式在巴黎航展上首次露面,同一个月作了首次飞行。从那时以来,该机已飞行了100小时。预计到1998年10月取得满足欧洲联合航空要求第29部的适航证,同时将完成5架机的制造。

简介：

简介：美国《航宇日报》2004年2月23日消息：美国一家宇航研究小组在最近完成的一份报告中认为：未来10年，由于市场对重型军用运输直升机的需求(其中包括换发动机项目)将有所增加。因此，尽管市场对民用航空涡轮轴发动机的需求依旧平稳，但航空涡轮轴发动机的市场销售将有适度增长。

简介：

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简介：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司（燃气轮机与煤气化联合循环国家工程研究中心，以下简称公司／工程中心）是国家发展和改革委员会审核批准（发改办高技[2008]248号），由清华控股有限公司、东方汽轮机有限公司、哈尔滨汽轮机厂有限公司、南京汽轮动力设备有限公司、上海汽轮机厂有限公司、中国船舶重工集团公司第七。三研究所和中国电力工程顾问集团公司七家单位出资入股，国家重点支持的具有独立法人地位的股份制高科技研发设计企业。

简介：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司（燃气轮机与煤气化联合循环国家工程研究中心，以下简称公司／工程中心）是国家发展和改革委员会审核批准（发改办高技[2008]248号），由清华控股有限公司、东方汽轮机有限公司、哈尔滨汽轮机厂有限公司、南京汽轮动力设备有限公司、上海汽轮机厂有限公司、中国船舶重工集团公司第七○三研究所和中国电力工程顾问集团公司七家单位出资入股，国家重点支持的具有独立法人地位的股份制高科技研发设计企业。