简介：摘要摩托车车架的设计在实际的研发和生产过程中，需要经过很多环节，并且摩托车的整体车身的覆盖形式和具体的零部件设计以及组装，难度非常大，在装配精度和组装位置上的关系难以得到保障，在这其中，车架的设计中某个环节要进行参数的改变，就将要对其他所有的零部件进行重新的调整和规划，因此这对于整车的生产效率和开发时效都极为不利，极易造成资金、人力和技术的浪费。所以，采用WAVE技术将很好的解决此类问题，WAVE技术将主要的整车研发到实际的组装以及中间部分的模具的使用，都能够很好的进行关联，使得在改进车身尺寸和参数的情况下，无需对其他零部件进行重新设计，会直接对其进行尺寸和参数的更新，这就将极大的提高摩托车整车的开发和组装效率。
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