简介：摘 要：本文讨论了T型焊缝出现的缺陷。

简介：摘要：精益生产线作为生产行业加工制造最为高效的生产方式，越来越受重视。精益生产线的引进后，需要不断的优化与改善。本文以25T型硬座车在精益生产线生产的写实为例，运用精益优化的方法简要分析了可以优化的项点，并提出相应优化建议。

简介：摘要：球墨铸铁管道因其良好的耐蚀性、延展性、抗震性等特性而被广泛采用。随着我国整体社会经济水平的进步和发展，陆续开始出现各种新的材料和新的技术工艺，与此同时，供水管道的材质也取得了发展，开始慢慢从以前仅有几种材质发展为十几种，现阶段在我国，应用于供水管道的材质主要包括钢管、塑料管、灰口铸铁管、球墨铸铁管。鉴于球墨铸铁管道本身具备的耐腐蚀性和延展性及抗震性能等，这种管材被大范围推广使用。

简介：【摘要】通过T型账户分析上述交易或事项后能直观易求出各项会计科目的借方余额和贷方余额及期末余额，使得会计业务处理过程变得更加清晰明了，这也能让学生学习固定资产核算内容时通俗易懂，取得立竿见影的教学效果。

简介：摘要目的分析放疗和化疗顺序对早期结外鼻型NK/T细胞淋巴瘤（ENKTCL）患者疗效的影响，为个体化制定放化疗方案提供量化评估方法。方法中国淋巴瘤协作组（CLCG）从全国21家医院收集2000年1月至2019年9月初治的2 008例接受放化疗的早期（Ⅰ/Ⅱ期）ENKTCL患者的临床资料，男1 417例，女591例，年龄2~83（42±14）岁。根据放化疗顺序将患者分为先放疗组（388例）和先化疗组（1 620例）。生存估计采用Kaplan-Meier法，使用多变量Cox比例风险模型筛选和识别影响预后的独立预测因素。分别构建两种疗法的预后预测模型，并使用该模型预测全部患者的个体化死亡风险，以确定适宜每例患者的放化疗方案。结果先放疗组患者的5年总生存率为74.2%（95%CI：69.6%~79.2%），先化疗组患者的5年总生存率为69.7%（95%CI：67.1%~72.4%）；先放疗组患者的5年总生存率虽然数值上高于先化疗组患者，但差异无统计学意义［χ2=2.26，HR=0.84（95%CI： 0.68~1.05），P=0.133］。筛选出年龄、性别、美国东部合作肿瘤组（ECOG）评分、乳酸脱氢酶（LDH）、Ann Arbor分期、原发肿瘤侵犯（PTI）等6个变量作为独立预后因素（先化疗组：HR分别为1.01、1.25、2.07、0.77、1.34、1.49，均P<0.05；先放疗组：HR 分别为1.02、1.31、1.66、0.78、1.37、1.29，均P>0.05）。全部患者接受先放疗方案的5年期望死亡风险的均值低于接受先化疗方案（26.8%比30.2%，P<0.001）。不同临床特征的患者采用先放疗方案和先化疗方案的预测死亡风险存在个体化差异。结论Ⅰ/Ⅱ期ENKTCL患者采用先放疗方案的期望预后优于采用先化疗方案。根据个体患者的临床特征量化评估放化疗顺序对其死亡风险的差异性影响，有助于临床为该患者制定最佳的放化疗方案。

简介：摘要：本文首先阐述了简支T梁预制工艺流程，接着分析了简支T梁预制过程中的问题，最后对铁路施工简支T梁预制的质量控制要点进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：把滑块和长木板组成的相互作用的系统称之为板块模型。该模型往往包含多个过程，其中涉及运动学、牛顿力学以及功能转化等诸多问题，是历年物理高考的考点和热点，备受高考物理专家的青睐。本文以板块模型为背景，讨论了v-t图像在板块模型中的应用，通过与传统动力学的解法比较，说明v-t图像处理板块类动力学问题的直观性和简便性。

简介：摘要：近几年来，随着人们出行频率的提高，对于高速公路运输体系的发展与完善也提出了更高的要求。将预制T梁施工技术应用到高速公路桥梁施工过程中，不仅可以减少高速公路桥梁工程中裂缝问题和变形问题的出现，还可以从整体上提高高速公路桥梁工程的施工质量。但是，受到多种因素的影响，预制T梁施工技术的应用还有很多需要完善的地方。所以，必须要在充分把握预制T梁施工技术应用要点的基础上，采取针对性的质量控制措施。只有这样，才能够将预制T梁施工技术的应用优势充分发挥出来，为高速公路桥梁工程的施工质量提供保证。

简介：摘 要：文章通过介绍对梁格法理论的理解以及与实际工程电算的结合，提出了运用midas civil这个计算软件，对斜交T梁的计算模拟及其相关的注意事项。

简介：摘 要：曲线桥梁的架设，需要根据曲线半径大小以及架桥机的功能采取具体的施工措施。本文结合某互通超小半径曲线T梁架设的工程实践，重点介绍对架桥机的改进方法、架设施工方案以及施工注意事项。相关成果可为类似桥梁架设施工提供参考。

简介：【摘 要】“以学定教”理念下的初中科学课堂教学改革正如火如荼地进行着。相比之下，作为教学过程的重要环节——布置作业，似乎还没能引起老师们的足够重视。本文在调查分析传统科学作业中还存在一些问题的基础上，主要探讨了通过设计分层型、实践型、开放型等作业来践行“以学定教”背景下有效作业的设计，开创科学作业的新天地。

简介：摘要:为了解决高速公路T梁预制中经常出现的T梁混凝土气泡和密实性的问题，基于栾卢高速公路第六标段T梁预制施工中的大量实践和验证，系统分析了T梁混凝土气泡的根本原因，发现了主要的影响因素，结果发现，水泥碱含量的变化导致混凝土的流变性能差，进而导致致密的气泡进入T梁混凝土内部无法排出。

简介：

简介：摘要外周T细胞淋巴瘤（PTCL）是一组侵袭性强、预后差的疾病，常规化疗疗效不佳，复发或进展（R/R）率高。近年来，新药治疗R/R PTCL取得了良好进展。单克隆抗体、表观遗传调控药物、信号通路抑制剂、免疫检查点抑制剂等新药单药在临床试验中显示出一定疗效，总体反应率（ORR）可达20%~30%，在某些亚型中甚至更高。不同作用机制新药的联合进一步提高了单药疗效，例如罗米地辛联合5-氮杂胞苷、罗米地辛联合普拉曲沙等。未来期待更好的药物组合方式以及新药和传统化疗的联合，以进一步提高疗效。笔者就PTCL的新药研究进展进行综述。

简介：摘要：交通运输业是促进我国经济发展的重要基础，而铁路作为交通运输业的重要组成部分，承载着人员运输、物资输送的重要使命，随着我国大力投入铁路项目建设，施工中所遇到问题也会随之增多，其中，T梁架设施工技术是铁路建设的重要环节，其复杂程度较高，需要相关研究人员进行探讨和分析。通过对相关文献进行查阅，对铁路工程建设中T梁架设湿接缝超宽问题进行分析，并将其中的难点进行标注。希望能够为我国的铁路施工活动提供一些理论参考。

简介：摘要：随着时代的飞速发展，建造技术的发展的不断的更新换代，而未来的发展方向，无疑是朝着底能耗、底风险、高效率、高度智能化的方向的发展。而智能建造技术在T梁的生产应用，包含着智能一体化建造管理技术和智能化关键建造技术。下面通过某T梁的智能建造在实际中的应用，来阐述T梁的智能建造技术的组成及原理，以及T梁的智能建造技术体系的施工工艺特点。

简介：摘要：

简介：

简介：摘要：目前，预应力混凝土T梁是我国高等级公路桥梁上部结构主要结构形式，因其刚度大、自重轻、结构简单、架设安装方便、跨越能力大等优点，在公路桥梁建设中被广泛使用。预制T梁在施工过程中容易出现混凝土强度不足、结构尺寸偏差、波纹管错位、预制T梁预拱度过大、压浆不饱满的等质量问题，预制T梁质量问题直接影响整座桥梁的结构安全。因此，预制T梁的质量控制显得尤为重要。本文结合某一级公路桥梁特点及施工经验，通过对T梁质量常见问题进行归纳分析，查找原因，提出预制T梁质量控制相关措施，和质量通病的防治措施，为今后类似工程质量控制提供借鉴参考。

简介：摘 要：随着我国交通网的逐步完善，公路与铁路交叉施工占比逐渐增加。转体桥施工作为上跨运营铁路线路施工的主要形式，该桥面铺装质量控制方法既能在狭窄的既有线施工区域内控制质量，又能保证运营线路的安全。因此转体桥桥面铺装施工作为成桥质量控制的关键点。