简介：摘要本文针对绥延高速公路1标段马兰黄土采用纯粹石灰改良做路基填料，出现路基压实度无法满足要求的问题，利用路基下层离石黄土对马兰黄土进行了改良。划分两个试验段对纯粹马兰黄土以及离石黄土混合马兰黄土，在相同含水量、相同碾压机具的情况下研究了路基压实度与碾压遍数的关系，并确定了能使路基压实度达到要求的马兰、离石混合黄土塑性指数值。期望为类似工程提供参考借鉴。
掺入离石黄土改良马兰黄土试验研究
