简介:摘要近年来,中国国内建设飞速发展,现全国有大量的城市开始修建地铁,目前普遍采用的城市地铁隧道施工工法为盾构法。而城市地下地质条件复杂多样,变化多样,各种特殊地层给盾构带来极大的施工困难,造成盾构掘进困难,安全隐患大,盾构施工工效低。本文将介绍江阴高铁站~南闸站盾构区间穿越富水砂岩的施工所遇到的施工技术难题进行分析,通过优化措施,顺利解决盾构施工中遇见的无法建立仓压、刀具异常磨损、螺旋喷涌以及盾构工效低等问题。
简介:分析了中国砂岩油田的地质特点和含水变化影响因素,在分析含水与可采储量采出程度关系曲线的基础上,利用中国已进入高含水阶段的15个典型注水砂岩油田开发资料,得到了代表全国注水开发水平的含水变化曲线及理论公式。对不同含水阶段下采出程度的定量分析结果表明,中国水驱砂岩油田含水变化整体呈凸型曲线特征,近70%的可采储量要在油田进入高含水阶段(含水率>60%)之后采出,其中高含水期(60%≤含水率<90%)是提高采收率最为关键的时期,约50%的可采储量要在此阶段采出。本研究成果除充分认识中国水驱砂岩含水变化规律并进行定量分析外,还可应用于油田开发指标预测、开发效果评价和开发潜力评估等方面。
简介:摘要:针对泥质砂岩地质隧道爆破围岩扰动大、超挖严重,会给后期运营埋下安全隐患和质量缺陷的难题,通过开展光面爆破技术研究,将施工管理与控挖技术相结合,总结了施工工艺参数,形成软弱围岩地质安全控挖技术,现场实施取得了良好的效果,为此类地质隧道工程提供了宝贵的经验借鉴。
简介:[摘要]:为还原历史风貌,展现地方特色,现在城市更新工程多选择石材砌筑或者装饰的仿古建筑。为了确保现代施工技艺达到修旧如旧的效果,一是采用收购零散古石材的方法,该方法难以大规模应用且整体观感一致性难以保证,二是就是利用天然砂岩进行再加工,批量工业化生产。但是,再加工的难度就在于石材单重大,加工工序多而复杂,加工精度要求高且无相关验收标准可做指导。为此,重庆市朝天门仿古城墙建设过程中,利用西南区域产砂岩为基材,采用实地考察、现场试验、理论研究及三维建模模拟拼装的方式,研究出一套现代工业化生产大型天然砂岩仿古石材的方法,具有定型快、耐久性好、适宜批量生产的特点,仿古效果浑然天成,为类似工程提供有效的参考和借鉴,也为相关规范、标准的建立提供理论支撑。
简介:[摘要]:为还原历史风貌,展现地方特色,现在城市更新工程多选择石材砌筑或者装饰的仿古建筑。为了确保现代施工技艺达到修旧如旧的效果,一是采用收购零散古石材的方法,该方法难以大规模应用且整体观感一致性难以保证,二是就是利用天然砂岩进行再加工,批量工业化生产。但是,再加工的难度就在于石材单重大,加工工序多而复杂,加工精度要求高且无相关验收标准可做指导。为此,重庆市朝天门仿古城墙建设过程中,利用西南区域产砂岩为基材,采用实地考察、现场试验、理论研究及三维建模模拟拼装的方式,研究出一套现代工业化生产大型天然砂岩仿古石材的方法,具有定型快、耐久性好、适宜批量生产的特点,仿古效果浑然天成,为类似工程提供有效的参考和借鉴,也为相关规范、标准的建立提供理论支撑。