简介:摘要进入新世纪以来,桥梁抗震支座快速发展。在影响桥梁安全性的因素中都免不了地震,地震时刻威胁着桥梁结构的安全性。桥梁因地震而出现的事故越来越多,人们对桥梁在地震下的反应认识也越来越多。桥梁支座的发展有部分是适应了抗震理念和抗震手段的发展。桥梁抗震支座正朝着更加合理化、更加巧妙化、更加成熟化的方向发展。
简介:在我继承了你的血脉的时候,也继承了你的勇气,去如我所愿,努力成为一个像你一样的人。今夜没有什么特别的地方,一样的冷,一样的没有星星。我一样的在想你。可是既然想的是你,却又不一样了。你总是特别的。我本来预备作一首诗,可是那么多话是不适宜短短的几行断章的,于是我在写一封长信了。用我人生中的第一封情书,
简介:为了改善钢桥面环氧沥青铺装层(EAP)的表面性能,提出了一种阳离子乳化沥青雾封层与环氧沥青碎石封层(ECS)复合的封层结构,并结合室内试验对复合封层结构进行设计和性能评价.首先,提出了钢桥面环氧沥青铺装层用碎石封层的评价指标与相应研究方法.其次,为了最小化封层结构的失效概率,采用小型加速加载设备MMLS3和短期老化试验对养护期内最坏路面状况进行模拟.最后,通过试验分析确定复合封层结构的设计参数,并对所设计的复合封层结构进行性能评价.结果表明:所提出的路面状况模拟方法是有效的,且作用在EAP车辙板上最大的荷载重复次数约为925300次.此外,复合封层结构可以提供一个密实表面,并且具有足够的抗滑性能、集料沥青间的黏结性能及层间抗剪切性能.