简介：采用埃索70#基质沥青,以布氏旋转粘度、25℃针入度以及软化点为评价指标,进行橡胶沥青最佳胶粉掺量设计,在此基础上,采用疲劳试验和剪切试验来评价橡胶沥青应力吸收层的性能。试验结果表明：1）以橡胶沥青胶结料的布氏粘度、25℃针入度及软化点指标为标准确定的最佳胶粉掺量为18%（外掺）;2）从加工工艺合理性、老化程度等因素考虑,橡胶沥青生产搅拌时间75-105min比较合理;3）相比Strata应力吸收层、热改性沥青以及改性乳化沥青封层,橡胶沥青应力吸收层具有较好的抗疲劳性能和层间抗剪切性能,但其温度敏感性较差。

简介：对影响橡胶沥青制备的工艺参数进行室内试验,研究不同胶粉目数、掺量以及沥青加热温度、生产工艺对橡胶沥青性能的影响。在室内制备橡胶沥青,进行橡胶沥青针入度、延度、软化点、弹性恢复和粘度测试,并根据橡胶沥青性能的变化趋势,推荐合适的橡胶沥青制备参数及工艺。

简介：结合云南省小龙高速公路对龙河大桥7#、8#主墩工程实践,详细介绍高墩爬模施工工艺。可以加深对高墩爬模施工技术的认识,从中得到有益的帮助,为今后同类型高墩施工提供借鉴。

简介：在轨道交通的供电系统中，锚栓是一个很小的零件，但是在其作用是至关重要的，一旦锚栓选型出现问题，后果不堪设想。多年来我们对锚栓的研究一直没有中断过，第一代，第二代，第三代……_直到最新推出的新型胶粘-模扩底锚栓，历时两年试验期，再到欧洲试验室做试验，力求精益求精。

简介：首先在前人的研究基础上归纳了航运软实力的概念,扩展了航运软实力的内涵;然后并对比航运硬实力,总结了航运软实力的特性及组成要素;接着,分析了江苏航运软实力发展现状,对其中的江苏航运软实力的优势和劣势进行了重点的解析;最后,针对江苏航运相关行业状况,提出了提升江苏航运软实力的策略.

简介：采用了SBS与橡胶复合制备改性沥青的方法,研究了改性沥青中胶粉对其耐老化性能和储存稳定性的影响,研究了橡胶粉经去金属杂质和脱硫处理,并高速剪切分散于改性沥青中对改性沥青耐老化性能和储存稳定性的影响。结果表明,橡胶粉能提高改性沥青耐老化性能,且经处理过的橡胶能明显改善改性沥青耐老化性能和储存稳定性。

简介：船体纵骨上附连挺筋与纵骨面板连接处往往会因几何突变而出现应力集中现象，造成结构失效或损坏。对此，根据协调共同结构规范（HCSR）中图示推荐表和国内各大船厂的典型节点图册，选取3种工程中常用的软踵形式建立参数化模型，并利用Isight集成有限元建模软件Patran和计算软件Nastran进行形状参数优化计算，得到应力极值最小的软踵形状；同时，根据HCSR对3种最优的软踵形式进行疲劳强度校核，对比不同开孔形状下结构的疲劳寿命。计算结果表明，建议的优化流程能有效减小结构的应力峰值，提高节点疲劳寿命，得到不同船体位置处疲劳强度、屈服强度更优的软踵开孔形式及参数，有较强的工程实用价值，可应用到其他类似结构的节点设计中。

简介：柱锤冲扩桩法是在土桩挤密法和强夯技术的基础上演化而来的一种新型的地基处理方法,在高速铁路客运站建设中得到广泛应用,结合工程实例,介绍柱锤冲扩桩法进行软土地基处理施工技术,以期为今后类似施工提供借鉴。