简介：车轮踏面擦伤是车辆运行中发生的主要故障之一,它也是造成轴承故障的原因之一,其破坏性大、危及行车安全。双层客车是铁路近几年来推广的中、短途优质车型。它采用了盘形制动、空重车阀、空气弹簧、自动高度调整阀、差压阀等新的技术、设备,运行平稳,制动可靠,很受欢迎。但是,轮对擦伤仍然是它存在的主要问题之一。例如:浦镇车辆段1990年曾发生109条轮对擦伤故障。如何解决这个问题引起了有关各方的重视。天津车辆段自1992年配属双层客车并投入运用后,为减少轮对擦伤,在技术和管理上探索并采取
简介：针对大秦线货车车轮踏面擦伤故障的增多，结合车辆运用的实际情况，从司机揉纵和车辆设备质量两方面分析了货车轮对擦伤的原因，并探讨了车辆部门防范踏面擦伤的相应对策。
简介：通过对货车临修中轮对踏面擦伤故障的原因分析,针对存在的问题,提出了全面改善列车制动质量、提高轮对质量、规范调车作业的对策建议,在确保运输安全的同时,提高车辆周转利用率,降低运输成本。
简介：从机车的控制方式、防滑装置结构原理等方面对轮对间断性擦伤的原因进行分析,并提出有效减少车轮踏面剥离的措施。
简介：主要针对C70车体、制动缸尺寸、制动倍率、闸瓦等方面进行分析，探讨导致发生车轮擦伤的原因，以进一步提高车辆设计、运用的综合性能，确保车辆的运行品质与重载运输相适应。
减少双层客车轮对擦伤的探讨
货车轮对踏面擦伤的原因分析与对策
货车轮对踏面擦伤的原因分析与对策建议
HX_D3型电力机车轮对擦伤及剥离原因分析与对策
关于大秦线新造C70型敞车车轮擦伤的原因分析及相关建议
