简介：在轨道交通前期规划阶段，通常对车辆选型不做深入研究，但特殊地形条件下的车辆选型则可能对后期工程建设产生很大影响。根据贵阳市地形起伏较大的特点，在建设规划阶段运用牵引计算，对快线系统的车辆指标进行定性和定量的专题研究。从符合上位规划的角度分析并选取车辆最高速度，从适应地形条件的角度研究车辆动拖比及长大坡道的适应性。研究表明，贵阳轨道交通快线系统应选择最高速度为100km／h的B型车；全动车及4M2T都可满足运营需要，但全动车对长大坡道的适应性更好；随着前期规划工作的深化，在后续设计阶段应进一步比较两种车型的适应性和经济性。
客服QQ：30444492琼网文【2021】1550-113号
增值电信业务经营许可证：琼B2-20210322
出版物经营许可证：新出发龙华出字第(2021)009号
广播电视节目制作经营许可证：(琼)字第00779号
版权所有 ©2002-2024 期刊网(www.qikanchina.com) 琼ICP备2021005105号
