简介:文章介绍了导管舵、尾轴架以及两者之间的位置关系;为了确定两者的位置关系,笔者采用了作图法;同时提出了直接计算法,应用通过几何关系推导得出的实际可行的计算公式,可以简单快捷的确定导管舵与尾轴架的最小设计距离。本文所提的设计方法、思路以及计算公式,具有实际应用的有效性,可供船舶设计工作者参考。
简介:
简介:通过哈尔乌素露天矿剥离工程实例,介绍岩石爆破设计及施工时需要注意的几个方面。
简介:目前广泛应用于油润滑尾轴系统中的Viton型橡胶在使用过程中由于化学流变的作用会发生变硬及蠕变现象。在橡胶圈内沿密封环壁的轴向加进增强的织物芯材并对橡胶圈进行硫化可以对这一现象加以控制。作者经过研究提出的改进措施是采用无接触的密封装置以降低作用在密封圈上的高压。目前作者正在深入进行这项研究和其他的一些研究工作,包括提出一些新的方法以充分利用物理和化学方面所取得的最新技术进步,目标是研制一种尾轴密封系统,使其可以保证在使用中至少10年内无须进行维修服务。
简介:针对黔桂线部分车站计轴自动站间闭塞设备在使用中存在的问题,通过对闭塞按钮继电器、开通继电器和励磁电路半闭轨道继电器、励磁及引导信号继电器自闭电路的分析,找出原因所在,并对该电路进行优化改进。
简介:轴温监测装置的应用为保障机车安全运行做出了重要贡献。结合现场实际,阐述如何运用轴温监测装置软件分析数据,从而有效地避免机车走形部故障的发生,分辨检测过程中的误报警情况。
简介:对目前国内使用的计轴设备的主要特点进行比较,研发适合于城市轨道交通使用的计轴设备,重点对计轴设备的研发和应用进行介绍。
简介:从微机计轴设备的发展过程,对微机计轴设备发展和运用进行了阐述,对国产设备的发展思路进行了阐述。
简介:湘桂北线计轴系统不时发生串口故障,由于故障处理延时长,很容易构成一般交通事故。针对设备构成特殊、故障处理难度大,劳力组织困难等造成故障延时长的原因,采取进行设备技术改造,做好故障处理应急准备、降低故障处理受限程度和加强故障抢修组织等应对措施,有望缩短延时,减少事故。
简介:船舶轴舵系在机加工、运输以及安装过程中,难免会因各种因素的影响而导致质量事故的发生。作者通过对各生产环节的分析,找出潜在的质量风险,同时结合以往经验教训,提出相应的控制措施,以最大限度避免质量事故的发生。
简介:船舶救生艇是海上航行船舶的重要救生设备,救生艇的工作状态在发生海上灾难事故时,直接影响着船上人员的生命安全,轮机员要定期对救生艇的动力设备进行检查,但是救生艇的尾轴一直是检察人员容易忽视的地方。文章就此为案例进行分析,以警醒轮机员对该位置的重视。
简介:随着试验技术和计算技术的进步,大型复杂的混凝土结构对非线性分析提出更高的要求。由于混凝土受力具有与应力路径相关的特点,完整的非线性混凝土三维应力-应变关系很难完整依靠试验来得到。实际上,在混凝土的各种本构模型中,我们能够全面获取试验数据的也只有相对最简单的混凝土单轴受压试验。受压混凝土达到峰值应力时没有完全破坏,下降段上的残余承载力还有一定的利用价值。此外,进入下降段的受压混凝土,仍然具有消耗能量的能力。
简介:深圳地铁一期工程国贸-老街区间单洞双层隧道直接穿过百货广场裙楼下6根桩基,需要进行桩基托换,该桩基托换工程中桩的最大轴力达18000kN,是目前国内外托换建筑层数最多、单桩托换轴力最大的工程.项目通过模型试验研究,提出了采用'企口+锚筋+预应力'的接头型式作为大轴力桩基托换的梁-柱接头连接方式,并用1:2模型试验验证了该种接头的可靠性.通过1:4整体模型试验,研究了大轴力桩基主动托换过程中托换荷载在托换结构中的分配关系及截桩过程中荷载的转换规律,并据以制定主动托换施工工艺和施工参数.同时建立自动实时监测系统,实施信息化施工.
简介:通过神朔线增建二线大柳塔至神木北段一小煤窑采空区工点的地质勘察与配合施工,提出小煤窑采空区地质勘察工作的一点建议,以及地质在配合施工中应发挥的作用。
简介:通过神朔线增建二线大柳塔至神木北段一小煤窑采空区工点的地质勘察与配合施工,提出小煤窑采空区地质勘察工作的一点建议,以及地质在配合施工中应发挥的作用.
简介:针对计轴自动站间闭塞的结合电路在区间计轴设备故障时,已开放的出发信号不能自动关闭的问题,提出改进电路的2个方案并通过对比,采用更改配线分开KTJ与SGAJ励磁条件的方案。该电路改进方案不仅投资少、施工方便并及时消除了原电路存在联锁失效的安全隐患。
简介:一、概述船舶艉轴艉管镗孔装置是造船厂的专用工具,一般由船厂自行设计和制造.我厂承接了新加坡一造船厂艉轴艉管镗孔装置的订货,由本人主持该装置的技术设计及施工设计.
简介:列车低速运行、调速运行、停车再启动易造成THDS设备探测发生计轴、计辆错误。深入分析问题产生的原因,论述采用SCR-S6车轮传感器智能处理装置,为THDS系统提供更为准确有效的车轮信号,从而提高低速车辆的识别率和探测准确率。
简介:该项目研究试验成功,为自动闭塞区段增加了一种冗余闭塞方式,当自动闭塞设备因故停用时,可转换为半自动闭塞,避免使用路票发车,对减少运输损失,提高运输效率、保证行车安全将发挥重要作用。
导管舵与尾轴架的位置关系研究
30吨轴荷载列车
多排孔微差深孔爆破施工技术
新型油润滑尾轴密封系统
计轴自动站间闭塞电路存在问题的分析与改进
轴温检测中的误报警分析
借鉴国外技术研发国产计轴设备
浅谈计轴技术的发展和运用
压缩计轴设备串口故障延时探讨
重轴荷载研究费用节省明显
船舶轴舵系制造安装质量控制要点与风险预防的研究
救生艇艇机尾轴松动事故分析
单轴受压应力-应变曲线试验技术综述
大轴力桩基托换技术研究
小煤窑采空区的地质勘察与配合施工
计轴自动站间闭塞结合电路的改进
船舶艉轴艉管镗孔装置的改进设计
防止低速列车计轴计辆错误的探讨
计轴自动闭塞冗佘半自动闭塞电路的研究与运用