简介：T68镗床控制系统是采用继电器来实现的,由于该控制方式导致其在日常的生产加工过程中容易发生电气故障,并随着变频器及PLC控制技术在机床中的广泛使用,传统的继电器控制系统逐渐退出市场。但为了能够让T68镗床发挥余热,使用可编程逻辑控制器和变频器对其操作系统进行改造,提高了其可靠性和灵活性。

简介：简述隧道风机变频器工作原理,并根据流体学原理和隧道风机的风压—风量特性图,分析风机变频调速的节能原理。对射流风机和轴流风机的变频改造进行节能和经济分析,以验证高速公路隧道风机变频改造的重要性、实用性和经济性。

简介：针对离心泵在油品输转过程中，受设计选型、原料供应、产品销售和操作工况的影响不能满负荷运行的情况，介绍了用变频器，通过对电源频率的改变来调节电机转速，控制离心泵的压力、流量，可以节能的原理，并以应用实例说明了变频调速的特点，以及使泵的实际运行效率提高，收到节能的良好效果。

简介：针对地铁车站配电变压器容量选择过大的问题，对地铁车站用电设备工况进行论述，同时对影响配电变压器经济容量选择的主要因素进行详细分析。结合典型地铁车站的负荷计算结果，应用现值成本法，对地铁车站采取不同容量配电变压器时的总费用进行计算；并在此基础上，提出地铁车站配电变压器经济容量的选择方法。

简介：对国内某地铁工程验收变压器过程中存在的变压器额定容量偏差问题进行分析。根据目前规范中相关理论依据，得到验证变压器容量的方法。将该方法应用于实际案例中，结果表明，该方法能够简单、准确地验证变压器铭牌容量与实际容量之间的关系。

简介：针对当前地铁供电领域单纯考核空载损耗选择变压器容量的认知,结合真实变压器的具体损耗数值,理论上全面分析变压器总损耗的影响因素,阐明变压器总损耗的主要控制因素是负载损耗,指出业内偏重空载损耗认知的错误,推导了基于总损耗最小的变压器经济运行负载,提出按照综合经济指标最优选择变压器容量的原则和方法。

简介：扼流变压器是电化区段的一项重要设备,特别是站内目前还是不可缺少的设备。在设计中除了正确布置扼流变压器以外,扼流变压器本身容量的选择也是十分重要的,它直接关系到设备的安全运行和工程造价,本文将对这方面作一些探讨,提供一些计算方法及参数作为设计时参考。扼流变压器的容量主要决定于钢轨牵引电

简介：油罐满量储油,油品受热膨胀,易导致溢油或胀裂容器。为防止类似事故发生,从防溢油及消防灭火角度给出油罐安全容量或安全储油高度的两种计算公式。

简介：提出了依JJG133--2005《汽车油罐车容量》检定程序在检定条件受限制的情况下容量的检定方法：先将汽油罐车灌满水，然后逐次往标准金属量器注放、计量。通过对4辆油罐车的实际实验检定和数据处理分析，该方法检定的汽车油罐车容量的准确度完全符合使用要求，且可直接在油库出库平台上进行，不考虑地面不平对检定的影响。

简介：应用数理统计理论对城铁列车在运行中产生的再生电能的利用进行了量化分析，重点演示了不同运行状态概率下再生电能的吸收情况，进而分析出再生电能对整流机组容量的影响。

简介：利用自动变频技术对空压机控制系统进行自动化改造，提出了改造的硬件方案和软件方案，该系统使用方便，可靠性高，并能降低能耗。

简介：某些地铁车站的集中供冷及新建大型小区给水系统采用了变频技术，由于设计时考虑不周导致在使用过程中出现一些问题。提出结合给水工艺实际．考虑日后维护和管理，增加旁路，将会使给水系统更加完善和合理；针对广州地铁2号线车辆段给水系统改造，阐述旁路在变频给水系统中的作用。

简介：介绍在多个灌装口的油库灌装系统中，在采用变频调速与定速泵联合运行灌车的状态下，变频油泵的选择方法。通过详细分析离心泵在定速、调速、单泵、多泵并联、调速与定速并联情况下的运行工况，指出在混合灌装系统中，采用同型号油泵和不同型号油泵依据性能曲线高效段Q、H参数选泵，可使系统高效率运行。

简介：现有的船舶中央冷却海水泵变频控制技术属于闭式控制系统，其操作总是滞后于系统的实际变化，给船舶冷却水系统带来负面影响。以热交换器原理为突破口，研发了两种带前端控制的海水泵控制模式，即直接计算的控制模式和基于数据库的控制模式。这两种优化的系统控制模式可以使海水冷却系统更“智能”。

简介：基于油品储运系统机泵多，运行时间不太长，起停比较频繁的使用特点，提出了变频器在油品储运系统中优化使用的一种方法，该方法可以达到降低投资，提高变频器在油品储运系统中的使用效率的效果。

简介：目前,世界船舶冷藏集装箱正以每年6万～7万TEU的速度增长,来满足以每年增长约3%～、5%的世界易腐货物的运量需要。船舶冷藏集装箱的高速发展,使得航运公司渴望降低冷藏集装箱整个使用周期的成本。船舶冷藏集装箱在使用中,其能耗主要发生在制冷压缩机和风机系统。现行的船舶冷藏集装箱制冷压缩面和风机系统均采用恒功率恒转速装置,并按冷藏集装箱最大负荷设计配置的,而船舶冷藏集装箱实际使用过程中,由于船舶航区、昼夜的不同,其外界的工况是在不断地变化,故冷藏集装箱的热负荷是变化的。因此,其制冷装置及风机在冷藏集装箱整个使用过程中,大部分时间处于部分负荷情况下工作,为适应部分负荷下运行的需要,对冷藏集

简介：在铁路电气化改造工程中，有的地段需要采用大容量接触网钢柱，如果其基础地脚螺栓预埋产生偏移或精度不够，将会影响大容量钢柱的组立和施工效率。此文以滨洲铁路电气化改造工程为例，探讨大容量接触网钢柱基础地脚螺栓的预埋和精度控制问题。

简介：如何将集舒适性和节能于一身的变频空调技术，应用于地铁车辆空调系统为人们所关注。为此，介绍了地铁车辆空调系统的运行现状，并从变频空调系统基本原理、可靠性要求、控制模式选择等方面，对变频技术在地铁车辆空调系统的应用进行了分析。同时指出在实际应用过程中，需要综合考虑区间客流量，车厢内外实际环境参数等多方面因素，以使其能够真正发挥舒适和节能的作用。

简介：水是人类世界生活中不可缺少的物质，随着船员及旅客对船舶上的生活水平和居住环境的不断提高，落后的供水模式已经不能满足目前生活用水需求，所以，船舶供水建设和改革已经成为了一个重要的课题．设计了一套节能恒压供水系统．实践证明，该系统大约可节能30％～50％；且可靠性高、使用灵活，符合实际需要．

简介：通行能力计算方法总体可分为两类：一类是依据饱和流率计算通行能力的方法。另一类是计算每次绿灯时间内通过交叉口车辆数的方法。用冲突点法计算交叉口通行能力时，并未考虑非机动车与机动车混行时的影响。且应用范围上存在一定的局限性。国内外应用比较广泛方法仍是饱和流率法。本文通过对交叉口非机动车、机动车运行规律分析，应用饱和流方法进一步完善了混合交通条件下信号交叉口通行能力模型。提出了信号交叉口交通管理与控制方案，并对交叉口整体交通容量进行了定性、定量分析，得出不同非机动车交通量情况下，交叉口综合治理最佳方案。