简介：通过分析兰州市西关什字功能定位和目前交通状况，阐述公交线网优化必要性，并以现状”线路”模式转变为”枢纽＋廊道”模式对公交系统进行自身优化，在此基础上结合兰州市城市轨道建设情况对公交线网进行二次优化，以期达到西关什字各种功能最大发挥．

简介：运用python,通过两种不同途径获取组立零/部件,以及组立自身信息,然后对其信息进行分析,得到各类别生产设计图纸所需零/部件信息,以便各生产工位人员方便清晰地知道其所需零/部件信息。

简介：兰青二线峡下湟水河特大桥位于青海省民和县峡下村，两次跨越既有兰青线、G109国道及湟水河，为双线铁路桥梁。该桥为西北地区已建成中速铁路特大桥首座双线无推力自平衡钢管混凝土系杆拱桥特大桥。本桥设计特点：一方面是拱梁共同承受荷载，从整体上节约材料，另一方面是该结构外部受力和简支梁一样不受地基不均匀沉降的影响，同时由于自身线下建筑高度较小，在建筑高度受限时采用较为有利。

简介：从城市总体角度出发,对兰州西站总体布局、外部交通进行分析,对兰州西站建筑立意及各层空间深入挖掘、分析,并对设计中存在的重点、难点问题深入研究,进而从多角度梳理出综合设计的脉络。

简介：1概述兰州地铁1号线一期工程是兰州市和甘肃省第一次破土兴建城市轨道交通项目,也是兰州市投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性城市基础设施工程之一,已经列为省市重点工程项目.轨道交通试验段工程是对设计、施工在材料、技术、施工工艺的一个试点,是控制全线工程安全的保证,决定全线工程质量的前提,地铁试验段工程的开工标志着兰州地铁从“纸上谈兵”的规划论证阶段正式转入“实施建设”阶段.所以试验段工程必须要确保工程质量、安全和工期,做到万无一失.兰州轨道交通1号线一期工程的试验段是1号线全线总体筹划的一个重要组成部分,方案的选择充分考虑工程实施性、代表性、控制性以及数据积累等方面因素.

简介：分析了兰州铁路枢纽现状及存在问题，提出了解决问题的途径并对枢纽总图方案及建设规划提出了自己的看法．

简介：兰州北站在兰州西站的基础上,安装使用了外侧减速顶.20年来,使用效果良好,为车站调车作业的安全和效率发挥了重要作用,也取得了显著的经济效益和社会效益,对在使用过程中出现的一些小问题,是可以理解的,也是可以在维修中加以克服的.通过科学管理,加强维修,一定能使减速顶在兰州北站发挥更大作用.

简介：兰州某医院制剂楼共有四千多平方米，全楼分为大输液生产线；中、西药制药车间；临时转运仓库；车间办公室；库房；制水站等。

简介：根据兰州铁路枢纽现状，结合城际铁路网规划、成兰铁路线客货运量、客流特点及列车开行方案，提出成兰线引入兰州枢纽方案研究思路，确定成兰线由哈达铺站引入兰州枢纽和由岷县站引入兰州枢纽2个接轨方案。综合考虑铁路线对城市的影响、工程投资、生态环境影响及运营组织，对2个接轨方案进行综合比选，最后推荐成兰线由哈达铺接轨引入兰州枢纽方案。

简介：本文通过对公共交通型重载扶梯的桁架、扶手装置、梯级、驱动装置进行分析，在兰州地铁1号线的自动扶梯系统设计中，通过比选，确定了适于当地使用的这四项关键部件，使得自动扶梯在安全性和可靠性上有了保证．

简介：探讨兰州和西宁都市圈的整合与协调发展

简介：以BIM技术结合宝兰客运专线兰州西站项目为依托,重点介绍BIM技术在施工总承包项目中的研究与实际应用情况。

简介：兰州西编组站是西北地区最大的区域性编组站,也是全路38个主要编组站之一。为适应运输生产发展的需要,该站几经扩建和改造,现已成为包括32条编组线的纵列式三级三场编组站。部分现代化设备也于近几年相继投入运用。这些现代化设备包括:减速器—减速顶点连式调速系统、编尾微机进路控制平面调车电气集中系统、调度信息处理系统以及无线调车系统等。现在,驼峰解体能力已由机械化驼峰时的2580辆提高到现在的3000辆左右(不含转

简介：通过对该高层综合建筑给排水、消防、要暖、人防地下室和防排烟设计，提出了采用比例减压阀供水，设置转换层，生活消防水池为合建式及利用既有供热设备等工程措施，既节能，占地面积又少，功能齐全。

简介：兰州电动汽车充电站选址工作已拉开序幕，2014年计划在市内选择6个地点作为电动出租车充电站建设地址，配网建设力度的增强，也将极大助力兰州电动汽车推广。

简介：正近年来,随着国内各大城市地铁项目的陆续兴建,地下工程的建设步伐取得了令世界瞩目的成就,如重庆轨道交通6号线开创了TBM施工国内城市轨道交通的先例[1],西安地铁2号线成功实现了在黄土地区修筑城市轨道交通[2],以及直径达15.43m的上海长江隧道工程[3]等。一个又一个复杂的技术难题得到了有效的解决,如高压、富水条件下的盾构掘进技术[4],软土地区盾尾建筑空隙的有效充填技术[5],地裂缝地段的管片结构设计与防水设计技术[6],以及地形复杂地区大埋深竖井的设计与施工技术等。然

简介：通过对兰州维尼纶有限责任公司电石渣浆水处理及回用现状存在问题的分析，对电石渣浆水处理回用工艺提出论证．电石渣浆水处理回用工程项目是一项环保工程，工程处理后的电石渣浆水上清液回用于兰州维尼纶公司乙炔车间，处理沉渣用做五泉山水泥公司生产水泥的原料．该项工程改善了兰州维尼纶公司的环保条件，减轻了公司的环保压力．

简介：基于兰州西客站BIM模型,通过对模型数据进行数据挖掘和对BIM软件的本地化开发,为房建段建立运维管理平台,从人员、设备、监测实时数据、管网、器材、备品、巡检、维修等方面进行全方位管理。采用可视技术与BIM模型相结合的方法实现设备维修可视指导功能,对岗前学习和作业指导提供技术手段,利用智能监测技术对重要设备进行状态监测,使得维修指导更及时,提高了效率。现场使用PDA和电子标签实现现场人员、任务、执行情况跟踪管理,充分发挥巡检作用,在巡检中提前发现设备、设施隐患,做到维修有准备、有计划,减少设备故障,及时传输技术资料和现场资料,缩短设备抢修时间。

简介：兰州西站规模为13台26线,高速场与普速场并站设置,站场内设大型高架站房及雨棚,是中西部客运专线枢纽级车站及地标性建筑。由于高架站房及雨棚结构复杂,整体景观要求高,对接触网系统同时提出更高要求。通过综合考虑高架站房及雨棚结构形式、风格及接触网系统功能要求等多方面因素,提出适用于兰州西站的接触网与站房雨棚接口设计方案,取得良好效果。

简介：我国现在铁路编组场尾部平面调车全部采用人工拧手闸和下铁鞋的笨重而落后的作业方式，为了提高编组场的综合能力、解决峰头和峰尾的矛盾，改变尾部作业的技术落后状态，兰州西部与哈中心采用微机可控顶与停车顶结合的调速系统来解决尾部平面调车自动化问题。经过科学的分析论证与两股道的运用试验证明，微机可控顶、停车顶调速系统是比较理想的方案，为实现尾部平面调车自动化闯出了一条路子。