简介：水泥混凝土路面是目前高等级公路及城市道路主要的路面结构之一，具有强度高、稳定性好等优点，但板块及接缝损坏后，如不及时维修，随着雨(雪)水的浸入，在行车荷载作用下，会出现冲刷和唧浆现象，使混凝土板脱空，很快导致结构性破坏并扩展。因此，混凝土破损板块的维修，是保证混凝土路面使用性和耐久性的重要内容之一。

简介：１．概述水泥砼路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。而对于设接缝的砼路面，在长期重复交通荷载，温度涨缩的作用下，以及设计上的隐患和施工工艺的控制、养护等因素，在道路开放交通后（约三年），开裂、接缝损坏、接缝料脱落、断板、脱空板、板角断裂、沉陷等砼路面常见病害相继出现，给维修养护带来了极大的困难。本文以国道２０６（合肥至淮南段）、国道３１２（合肥至六安段）、省道３３１（合肥至店埠段）总长１５２km的水泥砼路面养护为例，介绍维修养护对策。２．病害成因分析①接缝料脱落原因：切缝、清缝不及时或没有达到规定深度。②材料的脆裂、老化。③材料质量低劣易与板边脱离。④接缝料未填充到设计深度。破碎板产生原因：①原材料不合格。②基层标高失控和不平整，砼配合比、施工工艺不当。③边界原因。④设计不当。⑤路基的不均匀沉降，基层失稳，排水不良。⑥超重车的影响。板角断裂原因：①侧模的模壁效应，易造成板角密实度不够，强度相对较小。②板角的受力较为不利。③相邻板角之间无传力杆，传荷能力较差。④温度翘曲应力作用。脱空板原因：①结构层的质量不均匀是产生空隙、空洞的前提条件。②板角受力的特殊性，使板角易失去支承。③半刚性基层的干缩现...

简介：随着改革开放的不断深入发展，城市建设也蓬勃发展，当前，我国路网建设方兴未艾，建设规模空前，由于水泥砼路面具有强度高、稳定性好、使用年限长、维修费用少等优点，在城市道路中被广泛应用。据统计，合肥市已建设５０多条水泥砼道路，面积３３０多万平方米，占全市道路面积的８０％以上。合肥地区市政工程质量，在全国评比中是比较好的，但在水泥砼路面的施工过程中，也还存在着许多问题，其中，施工期间的裂缝，是困扰工程质量的老大难问题之一。只有认真分析裂缝的形成机制，把握可控因素，采取相应措施，才能把裂缝现象减少到最低限度。产生水泥砼的横向断裂，是由于板块的收缩和翅曲产生的拉应力超过了砼板某一局部的初期极限抗拉强度

简介：近几年来淮北地区水泥混凝土路面发展较快，使用中发现，路面的平整较差，不仅影响行车平稳和舒适性，而且无法修复，影响水泥混凝土路面的外观质量。

简介：

简介：昌江水泥厂是海南省的重点工业项目,自1995年5月正式动工以来。省委省政府和国家开发投资公司想尽办法,将十分紧缺的资金投入到这个项目上。希望借此来提高海南水泥工业的档次,满足海南高标号水泥的需要。然而,投产伊始,昌江水泥厂竞成了"事实上的特困企业"。照理说,这条2000t/d窑外分解水泥生产线。在海南只有一家。不存在重复建设,也不存在产品结构低下和生产工艺落后的问题。那么,问题究竟出在哪里呢?昌江水泥厂又如何才能走出困境?朱镕基总理最近考察海南时,十分关心这些问题。海南的广大干部群众也对此议论纷纷。朱纪明同志的这篇文章,比较冷静、客观地分析了这些问题,尤其是就如何"解困"寻求了种种途径和办法。我们认为,这对于昌江水泥厂将来的健康发展。乃至对于认识和解决同类企业的问题。都是有参考价值的。

简介：<正>郑州市协力特种水泥厂,地处上街区新安西路,南接310国道,北邻陇海线上街火车站,厂区4条自建的铁路专用线直达车站,交通十分便利。该厂自1992年7月破土动工,仅用短短8个月的时间就建成一条白色硅酸盐水泥生产线,创造了郑州市工业建厂史上的奇迹,被誉为“协力速度”。总投资1300万元,年产量4.4万吨,职工150多人。生产的“烁字牌”325~#、425~#白色硅酸盐水泥已在国家商标局注册商标,各项技术指标均达到或超过国家规定的标准。去年下半年以来,在建材市场不景气,一些水泥厂被迫降价销售乃至无奈停产的状况下,协力水泥仍以较好的价格源源不断地销往江、浙、闽、赣、皖、辽、京、沪、陕及广州、深圳等地,受到用户的青睐。去年,全厂实现税利150多万元,被郑州市工商局授与“重合同守信用”企业。

简介：地面起砂　　地面起砂即地面水泥沙浆面层脱落、松动，严重时导致水泥地面的破损。主要表现：1、砂子过多，水泥标号过低，质量较差，配合比不准确。2、管理不善，上人过早。3、错过初凝前找平压光的最佳时间。4、水灰比过大，压光时任意撒干水泥。防治措施：首先把好水泥质量关，粗砂均粒径应大于0.5mm，含泥量小于3％，使用前应过筛，准确控制配合比、稠度、水灰比。其二，应有专人负责配制砂浆，铺设时严格按照操作规程，切实把握好最佳的找平压光时间。其三，压光时防止随意撒干水泥，注意产品保护，加强养护。　　地面开裂　　地面开裂主要原因是地基产生不均匀下沉，导致预制楼板之间产生裂缝，板缝和板端头灌灰

简介：<正>第一条为了发展散装水泥,提高社会经济效益,实现国家提出的在本世纪末散装水泥占水泥总产量(以下简称散装率)百分之七十以上的目标,根据国家有关规定,结合本市实际情

简介：

简介：1989年3月,在一起重大盗窃案出入口——建筑工地未干水泥地面上发现犯罪分子留下的成趟立体足迹。当时因缺乏经验,拍照后用石膏灌注,结果均无法提取。强行挖取后,在石膏模型上粘附有大量凝固的水泥,无法用清水冲洗干净。后在未干水泥地面上的其他地方,实验用涂油方法提取足迹获得成功,其方法是:

简介：沥青路面具有表面平整、不渗水、噪音小、少扬尘及养护方便等优点，并且在铺筑完工后可立即开放交通，已经越来越多的被高等级路面所采用。但通车后，因行车荷载的作用，外界环境的影响以及设计、施工中存在的不足，无论是柔性基层还是半刚性基层，沥青路面都会产生各种形式的裂缝。目前，县乡道路建设基本实行黑色化，使沥青路面密度逐年增加，沥青路面裂缝的防治显得尤为重要。　　一、沥青路面裂缝形成的原因　　纵向裂缝　　(1)路基压实度不够，产生不均匀深陷，形成纵裂。　　(2)新老路结合部位处理不当，河谷、水塘淤不彻底，回填材料控制不好，造成路面纵裂。　　(3)结构设计厚度不足，交通量迅速增长，路面强度不能满足

简介：江西三环水泥有限公司是一家注册资本5000万元的股份制企业，公司年产高标号水泥150万吨，其中公司投资2.4亿元人民币新建的日产2500吨新型干法回转窑熟料水泥生产线，可年产120万吨高标号普通硅酸盐水泥和30万吨高品质水泥。公司所属全资控股公司——德安县双鹰水泥有限公司是江西省水泥骨干企业，“三环”牌水泥产品是省重点保护产品、江西省名牌产品。

简介：车辆荷载是引起路面损坏的最主要原因.作者对车路相互作用进行了研究,简要分析了行车速度、车辆载重、车身后桥阻尼和轮胎刚度等因素对动荷载的影响,对于深入分析车辆动态特性与路面疲劳破坏的关系有一定价值.

简介：

简介：1992年盛夏,一位30出头的年轻共产党员顶着灸人的烈日,大步走进贵阳麟山水泥厂.从此,他与全厂400多名干部职工一起,凭着一股倔强的韧劲,用短短两年时间,使一个负债累累,严重亏损的企业呈现一派勃勃生机.他就是毕业于贵州工学院管理工程系的现任厂长曾晓焰.麟山水泥厂始建于1985年,建厂投资1348万元,全部来源于贷款.1988年建成投产后,在市场上还未站稳脚跟,便面临建村行业的不景气,加上质量不稳,管理不善,设计能力8万吨的水泥厂,时至1991年产量仅在两万吨左右徘徊,三年累计亏损70万元,银行本息增加到2600多万元.沉重的负担

简介：隆冬季节，山东半岛已是雪花飘飘，寒风习习，而南国茂名却一片浓浓春意。茂名石化胜利水泥厂院内，芳草萋萋，树木葱葱，伴随着机器的轰鸣声，运货车辆穿梭不息……

简介：<正>“九嶷山上白云飞,帝子乘风下翠微”。昔日的九嶷山是帝子南巡经过的秀丽山峰,而今几嶷山下有一群南飞归来的孔雀,他们筑“金巢”,下“金蛋”,南国归来创大业。站在我们面前的黄顺意就是这样的“金孔雀”。他,憨实而貌不惊人,今年刚三十出头,却是拥有固定资产1200万元的水泥厂厂长。且不说这个由打工能人办起来的股份制私营企业能解决多少人就业,上缴税金多少,创造了多少社会效益和经济效益,单凭他曾被团中央授予的“星火企业带头人”、“东西互助,共同迈向富裕”先进个人的荣誉弥号,就强烈地吸引我们走近他的生活。

简介：党的十五届四中全会通过的《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》，对搞活国有企业提出了新的要求。众多国有企业都在积极探索希望之路。为了了解我省国有企业贯彻落实《决定》精神、深化改革的现状，我们走访了牡丹江水泥集团有限责任公司。

简介：沥青路面的稳定性要求可以概括为:高温稳定性(或称热稳定性)、低温稳定性、抗疲劳稳定性、水稳定性及耐久性.