简介：本文在梳理中国低碳消费伦理演进历程，厘清低碳消费伦理形成障碍的基础上，明确了低碳消费伦理影响下低碳消费政策设计的“四大原则”和“三重目标”。指出要把形成低碳消费伦理作为出台低碳消费政策的落脚点，实现低碳消费伦理与低碳消费政策间的良性互动，提出要加强顶层设计，构建教育引导模式，完善相关法律法规，发挥市场与政府双重调节以及强化低碳消费保障监督机制等。

简介：政府通过低碳行政监管从外部对市场进行直接的、微观的行政干预,是为了弥补其他调控模式的缺陷,使低碳行政监管与之构成更具效率的低碳调控体系。立法控制需要低碳监管弥补其所具有的相对滞后性;司法诉讼需要低碳监管弥补其所具有的相对被动性;低碳经济的国有化需要低碳监管调和其低竞争性;自律监管需要低碳行政监管引导其作用方向和巩固其效能。

简介：在全球碳排放构成中，城市地区共计排放了占全球总量71％的温室气体，成为全球减排的主要阵地。通过对国际上不同发展水平的国家进行研究发现，经济发展水平较高的国家城镇化基本与碳排放脱钩，而我国现阶段则表现出城镇化率与碳排放的正相关。所以建设低碳城市，不仅能推动新型城镇化建设，也能带动产业升级，实现绿色可持续发展。

简介：二氧化碳本身并不属于有毒有害物质，但若空气中的二氧化碳含量过高，就会产生很多不利的影响。本文结合我国的国情，提出完善碳捕获与封存法律制度的建议。

简介：本文探讨在宁镇扬同城化范围内发展低碳城市圈的基本逻辑与实践方法。主要观点是：宁镇扬具有构建低碳城市圈的条件和基础，关键是淡化行政边界，以经济共同发展、生态协调治理为纽带，发挥南京的科教资源优势、镇江的生态优势、扬州的腹地空间和文化旅游资源优势，通过碳交易制度，激发宁镇扬城市圈低碳绿色发展的内在动力。

简介：基于对＂低碳＂、＂气候变化＂、＂温室气体＂、＂碳排放＂等概念的理解及其立法梳理,发现我国低碳领域的现行立法存在如下一些缺失：与国际法及国际发展趋势不相适应、滞后于低碳发展现实、法律与政策出现断层、形式上表现为几部零碎的规章,内容上也没有直接针对＂低碳＂的规定。基于以上认知,笔者主张我国立法需要有创新性的举措以应对低碳发展的现实与未来：一是总体上及时作出立法回应,实现法律与政策的共同应对;二是改进能源立法,在能源法中注入低碳发展的内涵、体制与机制,加强与环境立法的协调;三是在立法手段上采取协同立法与＂包裹立法＂,以消除不同的低碳法之间的冲突,实现低碳法律体系的统一。

简介：自城市产生以来，创造更方便、更舒适、更安全、更宜居、更美好的城市环境，就是人类不断探索和追求的目标。中国正处于快速城镇化与资源危机并存的阶段，社会、经济与自然协调发展的生态城市将是中国城市未来的发展方向。城市交通系统对城市土地使用和空间发展形态具有很强的影响和引导作用，二者之间存在着极强的互动反馈关系。在交通与土地利用的协调规划中，交通枢纽是最重要的环节和实现途径。全方位实施公交优先，建设以公交为主导的城市综合交通系统是世界各国的共识。建设紧凑型城市，推进混合土地使用和混合建筑物粪型开发，是改变交通需求特性、建设低碳城市与绿色交通系统的源头举措。

简介：工业化是城市发展的重要动力和必由之路。邯郸市地处晋冀鲁豫四省交界，是以能源、原材料为主的综合性工业城市。工业城市的发展，曾对当地社会经济的发展起到举足轻重的促进作用，但由此产生的环境污染和自然生态环境的破坏，也严重制约着邯郸市社会经济的发展。随着环境问题的日益恶化，人们越来越重视经济发展和环境保护的协调发展，

简介：我国正积极构建碳排放权交易制度,利用市场机制减排温室气体、推动低碳循环经济发展、实现绿色发展目标。碳排放权交易是一种特殊的市场机制,从其建立、运行到监管都始终贯穿着各种政府行为。根据现代市场经济法的要求,碳排放权交易中的管理性经济关系立足于并服务于基础性经济关系。在构建碳排放权交易监管法律制度时,现代市场经济法制应当科学回应政府与市场的互动关系,将市场决定与政府有为两大因素有机结合起来,从而推动我国绿色低碳循环经济发展。