简介：4月28日下午，由水电三局第五分局承建的云南石林至泸西高速公路（红河段）K29＋633习龙特大桥首根左幅11号墩11A-0桩基顺利开钻，标志着该桥梁下部结构正式拉开施工帷幕。

简介：以德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程为例,针对综合扰动土地整治率、水土流失总治理度、拦渣率、土壤流失控制比、林草植被恢复率、林草覆盖率6项防治目标值进行了监测。通过实际数据监测,表明各项指标监测值均达到方案设计防治目标值。

简介：近年来，我国高速公路有了长足发展，由于高速公路行车速度较快，路基变形会涉及到公路运营的安全问题。对于膨胀土地区的高速公路而言，由于膨胀土的湿胀干缩特性，路基的变形问题更难处理，为此，介绍膨胀土的判别与分类以及膨胀土路基的施工工艺和施工注意事项，为相关工程提供参考。

简介：6月24日,石泸高速公路项目四工区在进场的第10天,开创性地顺利完成了石泸高速公路项目逸圃互通立交首根桩基混凝土灌注桩的施工任务,为掀起施工高潮争取了开门红.按照水电三局部署,路桥分局承担了石泸高速公路项目逸圃互通立交施工任务.

简介：近些年,我国城市化发展迅速,基础设施建设竞争异常激烈。在这种环境下,工程的质量显得尤为重要。工程测量技术对于工程质量的控制起到重要作用,准确的测量数据能够保证施工的顺利进行,确保工程质量。本文结合中山至开平高速公路TJ-6标段特大桥梁施工,主要从控制网建立、结构物施工放样、测量质量控制与精度分析等方面,根据不同测量方法的特点和适用环境,介绍工程测量在高速公路特大桥梁施工建设中的应用及注意事项。

简介：针对某高速公路K16~K33段沿线边坡发生的15个地质灾害点,这些灾害点的成灾类型主要有块体崩落、滚石、剪切滑移及浅表层滑塌。其中块体崩落主要受结构面发育情况和临空条件影响,滚石危害主要受其所处高程和边坡坡角大小影响,剪切滑移失稳主要受中缓倾坡外结构面控制,浅表层滑塌主要受土体或覆盖层密实度和降雨影响,在此基础上,综合考虑各灾害点的发育特征,提出了相应的防治建议。

简介：蝶子沟历史上曾多次发生泥石流,沟内发育大量滑坡、崩塌(滑)及沟道堆积物,而九绵高速恰由沟口穿过,且木座服务区设置于沟口堆积扇体上。因此,预测评价沟内泥石流爆发的危险性对九绵高速的防灾减灾具有重要意义。本文论述了蝶子沟泥石流的流域特征及形成条件,对蝶子沟泥石流进行危险度分析,并根据评价因子与危险范围指标的关联度建立了泥石流危险范围预测模型,进而对蝶子沟进行危险范围预测。结果表明,蝶子沟具有爆发大型泥石流的条件,危险级别为高度危险,泥石流堆积对九绵高速木座服务区构成严重威胁。

简介：近年来我国旱涝事件呈现出广发和频发趋势,严重破坏了水资源供需平衡,极大地制约着国民经济的快速发展。依据汾渭平原水文、气象和历史旱灾资料,划分了干旱事件等级,绘制了干旱事件图谱,分析发现汾渭平原近年来发生干旱事件的频次越来越密集。利用汾河平原和渭河平原长序列年降水资料（1951年-2012年）,基于SPI法计算结果,分析了两平原降水的丰枯异步性和旱涝事件的重现期,印证了汾渭平原可以进行旱涝＂空间集合应对＂的条件,为进一步优化晋陕两省水资源配置提供了有力的技术支撑。

简介：在坝基下设置灌浆帷幕总要耗费相当大的投资，只应该在完全必要时才做；但情况常常并非如此。由于现在的勘探方法已得到改进，并可利用一种新观念，故能更好地评价坝基的渗透性。虽然认识上和技术上的进步总是不能满足通常甩于工程的精确性(由于岩体的非均质性因而是不可能的)，但可以使已有的方法得到相当大的改进，以避免不必要的耗资巨大的工程措施。新观念考虑了各个方面；地质环境、水文地质环境和水力学条件构成重要的组成部分。尽管有了新观念，在许多坝址仍然使用老观念。为使大家能更好地理解，本文着重介绍与不同岩石的特有可灌性有关的最重要的几个方面，认为不可能有对各种岩石都普遍适用的灌浆标准。

简介：有些水库在渗漏出水点处灌浆固结堵漏,这于安全不利,不宜推行。

简介：作为为提高淡水供应的有效性所作努力的一部分，阿拉伯联合酋长国正在扩大其蓄洪坝的建设计划。本文对该国建设中的工程情况作了报道，并提供了一些最重要的蓄洪坝的详细情况。

简介：在分析国内外再生水回灌地下水研究现状及存在问题基础上,以高碑店污水处理厂再生水回灌试验场为例,采用三维荧光光谱等分析方法,分析再生水进入含水层后污染物运移变化规律及水质变化情况,分析再生水回灌浅层地下水的可行性,以及回灌地层对于再生水水质中有机物和无机物的净化和去除作用.同时通过使用发光细菌,评价了再生水回灌地下水的污染风险,对城市再生水的综合无害化利用提出建议.

简介：1概况胜利油田河口水厂五号水库(以下简称五号库)位于山东省东营市河口区以东5km处。始建于1976年,1998年投资2500万元对水库进行了扩建加固,竣工后蓄水容量为680万m~3。工程建成后,由于地基的不均匀沉降,造成伸缩缝不同程度的开裂,破坏了原有止水结构的防渗效果,在运行中出现了局部漏水的情况。本次处理的进、出涵洞均为1998年扩建加固工程的新建项目,涵洞壁厚0.4m,截面为1.5m×1.5m正方形。由于沉降并未结束,故决定采用水溶性聚氨酯进行处理。

简介：由于目前造价计价体系中关于灌浆超灌计价原则的缺失,导致对灌浆超灌单价的计算存在诸多争议。通过实例计算介绍了现有灌浆超灌费用的计算方法及其不足,提出了新的计算方法,可供工程实际参考。

简介：本文详细介绍了牡丹江示范区灌溉排水工程现状及灌排合一渠道建设方案选定，通过实践，总结分析了灌排合一渠道的特点，提出了在有条件的地区应大力推广灌排合一渠道建设。

简介：以内蒙古河套灌区解放闸灌域为例，用干旱区平原绿洲耗散型水文模型对水循环要素进行定量模拟，分析水循环特征，进行定量的耗水分析，旨在为该地区节水改造工作提供基础数据参考。通过模拟结果分析，得出结论如下：研究区补给水量主要是黄河引水，消耗水量主要是作物腾发；地下水补给主要是渠道渗漏，应继续加大渠道衬砌力度，提高渠系水利用系数；随着补给水量的减少，消耗水量也跟着减少；消耗水量中作物腾发受补给水量的影响较大，其它水量消耗要素受补给水量影响不明显，在进行节水改造时要充分考虑作物生理和生态的基本需水要求。

简介：水利工程中向高速水流掺气是为了避免在坝面发生空蚀，这却改变了水流的可压缩特性，音速在其中突然降为每秒几十米。这将对高坝泄水工程产生一些消极的作用。通过对该水气二相流中，现阶段的一些音速公式进行分析研究，指出了它们在前提假设上的不完备性和实际应用中的不合理性问题，并对此进行了分析，比较得出这些问题存在的缘由。并研究了掺气浓度对相间作用的影响关系。

简介：高流速泄洪洞易发生空蚀破坏,甚至威胁建筑物安全,采用合适的掺气减蚀措施是减免空化、冲蚀破坏有效的技术手段。涔天河水库工程通过减压模型试验、理论计算分析、工程运用调研,对'龙抬头'布置的2#泄洪洞高速水流掺气减蚀开展了系统研究,提出了局部体型改进措施、衬砌平整度控制标准,及掺气坎布置与体型优化,简化了衬砌施工工艺,加快了施工进度,保证了工程质量。

简介：高速铁路高性能混凝土配合比设计理念的核心在于首先考虑混凝土耐久性。重点强调混凝土使用在混凝土耐久性实现过程中掺入粉煤灰年限及混凝土结构所处环境，从而使混凝土达到设计100年使用寿命。矿渣粉、掺合料及聚羧酸系高效减水剂等关键技术来提高混凝土抗氯离子渗透、抗裂和抗冻性能，并采取了限制原材料碱含量和氯离子含量等措施来预防混凝土发生碱一骨料反应和钢筋锈蚀，从而确保了混凝土耐久性，结合其混凝土工作性、高强度、体积稳定性和经济性等特点，引入不同计算方法来佐证配合比设计的合理性，通过配合比设计及实例应用发现上述方法是一种科学、合理、准确的设计方法。

简介：本文主要介绍京沪高速铁路三标段过渡段接触区压实机具的应用研究，通过压实质量和压实效率的试验研究和经济分析，确定京沪高速铁路过渡段接触区压实施工工艺。