简介:摘要:在屯兰矿12501运输巷道内,根据围岩松动圈支护理论,运用PHD-2型松动圈测试仪器进行测试,能初步确定LP的数值—松动圈的厚度值,再进行松动圈的分类。通过对已测结果的分析,得知巷道围岩松动厚度介于1.3-1.5m之间,按照围岩的分类标准划分,属于中松动圈Ⅲ类一般围岩。此种情况应按照悬吊理论设计支护参数,以此重新确定该巷道的支护方案。操作人员通过对现场进行多次测量与实验,验证了巷道的变形量较小,顶底板最大位移接量小于25mm,双侧最大位移量小于35mm,围岩性能依然稳定。以上数据表明根据围岩松动圈理论来设计巷道支护方式及参数是合理可靠的。
简介:摘要:锚杆支护是煤矿巷道支护最常用的主动支护方式,虽然发展数十年,但目前没有公认,大众接受且通用的支护设计理论。目前,公司在锚杆支护设计过程中,基本只计算长度,未研究“三径”匹配问题。本文就钻孔直径、锚固剂直径、锚杆直径是否匹配对支护质量产生的影响进行了理论研究,并论证了“三径”匹配对锚杆支护质量的影响,对锚杆支护设计、施工起到积极指导作用,具有实践价值。
简介:摘要当前,随着我国经济发展速度的不断加快,以及城市化进程的不断深入,使得建筑行业得到了较为快速的发展,越来越多的高层建筑如雨后春笋般拔地而起,而随着高层建筑的增多,基坑工程的数量和深度也随之增加,这便使得对于地下结构施工以及高层建筑周围的环境设施的安全性,有了更高的要求,因此,在进行深基坑支护作业中,要明确选取合理的设计方案,并进行深基坑支护的优化设计。本文简要阐述了深基坑支护方案选取的要点,并进一步作出了深基坑支护方案的优化选择,随后,对深基坑支护的优化设计进行了详细的分析,并有针对性的进行了方案设计中的具体内容优化研究,旨在为确保深基坑支护作业的合理完成,为确保高层建筑地上部分的有效过度和衔接,做出自己应有的贡献。