简介: 摘要:锂离子电池镍钴锰三元正极材料具有比容量高、稳定性好、热稳定性好和成本较低的特性,近年来得到广泛的应用。镍钴锰三元正极材料在使用过程中也存在一定的问题,如:循环性能不稳定,容量衰减较为严重;电导率较低,大倍率性能不佳;振实密度偏低,影响体积能量密度。为了提高锂离子电池的综合性能,元素掺杂、表面包覆等多种工艺对三元正极材料进行了改性,可以提升材料的性能,且合成方法简单有效,适合工业化大规模生产。
简介:摘要:本文以各个专利数据库中的检索结果为样本,从专利角度对锂离子电池正极材料LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2这一领域进行了相关分析,总结了锂离子电池正极材料LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2的专利申请状况,探讨了锂离子电池正极材料LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2当前存在的问题并对其研究发展方向做了展望。
简介: 摘要:作为新能源汽车——电动汽车的一项核心技术,蓄电池技术属于一项复杂的电化学系统,国内外在该领域技术进行了深入研究,并获得了显著成就。随着现代科学技术的发展,新能源电动汽车采用集中与分布式相结合的检测方法检测其蓄电池组参数,有效弥补了集中与分布式检测中出现的问题,更适用于电动汽车蓄电池组检测。通过桥电容技术搜集到的蓄电池组电压信号,确保电动汽车蓄电池组与检测电路间的隔离问题得到有效解决。集中、分布式检测方法在电动汽车蓄电池组电池荷电状态估计检测的应用价值比较高,因而值得深入研究。作为一种新能源汽车,电动汽车节能与环保优势比较突出,未来将逐渐替代石化燃料汽车成为发展主流,近些年备受世界各国关注。在电动汽车发展中,蓄电池组是其运行的动力源,能够有效推动电动汽车的发展,而发展成熟的蓄电池组电池管理系统,对电池实现有效监测与管理,成为电动汽车发展的关键技术。本文主要阐述了电动汽车蓄电池组电池管理与电池荷电状态估计监测相关知识。