简介:摘要:自动监测站目前占比最高的两种水位测量手段分别是浮子式和气泡式水位计,浮子式水位计一般应用在平原河网,气泡式水位计一般应用在山区性河流,水位自动监测设备在长期运行后,都会产生测量误差,国家水文部门为保障水位监测资料的准确性,每年需要对水位自动监测设备进行汛前检查和讯后维护,而巡检维护需要耗费大量的人力物力,亟需采用高精度的仪器对水位计进行现场快速检验与率定,本文在长江上游和下游分别选取部分站点,开展浮子式、气泡式水位计现场检测装置的现场运用,分析检测结果和检测仪器的可靠性,查找检测仪器的不足之处。
简介:摘 要:气泡混合轻质土作为一种新型轻质填土材料,近年来在土木工程领域广泛应用于解决土地资源短缺、高路堤占地面积过大、工后沉降量偏大等问题。本文使用植物源复合型发泡剂,以沈阳地区黏土作为原料土,通过控制水灰比、水土比等因素,制备出不同因素条件下的气泡混合轻质土。通过均匀设计法和正交设计法,完成多因素影响下的气泡混合轻质土配合比实验。两种方法各有所长,配合使用以保证实验的准确以及合理性。通过多元非线性分析,明确水泥用量、水灰比、水土比、发泡量等因素对混合轻质土强度、容重、流动度等指标的影响,得到在满足气泡混合轻质土路基填筑性能指标条件下的最佳配比方案。本文的研究选用新型植物源发泡剂,通过调整各原料用量以及实际成本等因素得到符合要求的最佳配比,为气泡混合轻质土在填筑工程中的应用提供一种新思路。
简介:摘 要:气泡混合轻质土作为一种新型轻质填土材料,近年来在土木工程领域广泛应用于解决土地资源短缺、高路堤占地面积过大、工后沉降量偏大等问题。本文使用植物源复合型发泡剂,以沈阳地区黏土作为原料土,通过控制水灰比、水土比等因素,制备出不同因素条件下的气泡混合轻质土。通过均匀设计法和正交设计法,完成多因素影响下的气泡混合轻质土配合比实验。两种方法各有所长,配合使用以保证实验的准确以及合理性。通过多元非线性分析,明确水泥用量、水灰比、水土比、发泡量等因素对混合轻质土强度、容重、流动度等指标的影响,得到在满足气泡混合轻质土路基填筑性能指标条件下的最佳配比方案。本文的研究选用新型植物源发泡剂,通过调整各原料用量以及实际成本等因素得到符合要求的最佳配比,为气泡混合轻质土在填筑工程中的应用提供一种新思路。
简介:摘要:本文研究了撞击式喷嘴的雾化性能,Fluent软件模拟中以水为介质,气相使用湍流模型,采用液滴碰撞和破碎模型,使用两个参数来控制颗粒轨道计算时间积分项:积分尺度或步长因子,用于设定每个控制体内的积分时间步长;最大积分时间步数,用于终止轨道的计算。开展了不同喷射压力、撞击角度、喷嘴直径条件下撞击式喷嘴外部喷雾特性的数值模拟研究。
简介:内容摘要:随着我国综合国力的提升,人们的生活水平得到了质的飞跃,在此过程我国人均汽车的使用量也成增长的趋势。虽然汽车的应用给人们的出行带来了巨大便利,但也给汽车行业的进一步发展带来一些挑战。而通过在高压铸造过程中应用新式脱模剂雾化技术不仅有效的提升铸造质量和效率,而且还降低了相应的铸造成本,提升企业的经济效益,为汽车行业的长久发展打下良好的基础。
简介:摘 要:设计了3种不同文氏管收缩角和4种不同文氏管长度的涡流器试验件,在燃油喷嘴供油压差为0.7MPa,涡流器供气压差(ΔPa/Pa)从1%至5%变化时,在常温常压条件下开展了涡流器匹配燃油喷嘴雾化性能试验。试验表明:文氏管收缩角不变时,文氏管缩短,SMD减小,喷雾锥角变小;文氏管长度不变时,文氏管收缩角增大,SMD逐渐增加,文氏管收缩角对雾化性能的影响不如文氏管长度影响大。
简介:摘要:针对给定设计条件下的离心式雾化喷嘴进行了结构优化设计,分别对比分析了螺旋槽数、螺旋槽截面、整流锥形状、出口直径等几何参数对介质出口特性的影响。结果表明,对于不同结构的雾化喷嘴,流通面积等比例增大或螺旋槽头数增加时,流阻增加导致出口流速增大。