简介:【摘要】目的: 分析 剖宫产术后子宫疤痕妊娠的临床护理 内容,总结护理效果。 方法 :选择 2019 年 7 月 -2020 年 8 月这个时间段我院接受的 50 例 剖宫产术后子宫疤痕妊娠 患者为对象,考虑到护理差异,将其分组,分别是对照组和干预组,实施的是常规护理以及综合护理,最后总结效果。 结果 : 干预组的 SAS 以及 SDS 的评分低于对照组,数据分析可知,干预组的效果明显。重点分析了总有效率情况,和对照组的总有效率对比,干预组的总有效率高于对照组,数据对比差异明显( p=0.00,x 2 =6.25 )。 结论: 针对 剖宫产术后子宫疤痕妊娠 的案例实施综合护理方式,其效果明显,和常规护理方式对比,有突出的作用。
简介:摘要:轻量化汽车车身、低油耗汽车燃油消耗和减少排放污染,将成为为汽车行业发展的核心.整车减重及轻量化,对轿车车身的减重起着举足轻重的作用,设计采用较轻质材料是车身减重的重要路径. 汽车轻量化可以直接降低油耗、减少废气排放,因此受到汽车行业的广泛关注;铝的密度为2.71g/cm3,接近钢密度的1/3(7.8g/cm3)。使用铝材可以减重在汽车上可以看到明显效果。欧洲美洲等国家在上个世纪1886年以来,便开始注重汽车的节能减排,以及铝合金材料在汽车轻量化上的重要作用。奥迪汽车在1994年制造出来的全球第一辆全铝车;1999年奥迪汽车公司成功生产出来,世界上首个辆量产的全铝车身轿车,其车身采用ASF技术(Aluminum Space Frame,全铝车身框架);在2002年奥迪汽车推出了第二代A8ASF车身,该技术在减轻整车及车身自重的同时,还提高了车身25%的整体结构刚性。在全球范围,2000-2009年欧盟平均车用铝量为123 kg,北美为148 kg,日本为118 kg。2015年,欧盟国家每辆车的用铝量达到180 kg。对比情况下,中国现阶段汽车用铝量远低于世界的平均水平。2010年,全球的平均车用铝量为112 kg,中国仅有99 kg。近些年来,随着中国本土汽车工业的发展,本土汽车用铝量逐年增加,铝合金制汽车零件的使用将会成为趋势。对于汽车B柱,一方面,其外形具有拉深深度深、形状复杂的特点,这使得板料在冲压成形过程中易发生开裂与褶皱现象;另一方面,作为车身框架的支撑和承载受力零件,其机械性能有较高要求,该文以某轿车B柱为对象,采用7075铝合金材料验证深拉伸工艺可行性与较高机械性能方案的可行性。
简介:摘要:枣缩果病严重影响我国枣业发展,并且逐年呈现上升趋势。本研究从大棚枣园基地采取冰糖枣、胎里红枣、中华梨枣三种作为研究对象,对采摘后的病果进行多次的分离,并且根据柯赫氏法则对分离的病原菌进行鉴定。
简介:摘要: ADS-B等新技术的运用是当前我国民航发展阶段的一个必然选择,也是有效缓解资源紧张局面、确保飞行安全、提升运行效率的必由之路,对保障民航持续健康发展具有重要意义。
简介:摘要:我国是一个无法靠外援的国家,我国的建设发展只能靠自己,工业水平直接决定我国的国运,工业发展更需要大量工科人才,而当今社会大量优秀人才不愿学工科、不愿从事工业生产,若这样的局面不改观将直接影响我国工业的发展,直接导致制造业后劲不足。