简介：FEDR（FiniteElementDynamicRelaxation）法是一种新型的找形分析方法,即结合悬链线单元及有限单元法的动力松弛法.动力松弛法不需要组装结构刚度矩阵,但该方法在求解过程中容易错过局部极值.对该问题提出改进措施,给出FEDR法的步骤及程序实现策略,并用FORTRAN语言和ANSYS的APDL语言编写程序.采用FEDR法对索穹顶结构进行形态分析.索穹顶结构的索垂度不能忽略,给出考虑结构成形后索长和索中张力水平分量的无应力索长计算公式.进行了算例分析,结果表明,FEDR法是正确可行的,改进措施、求解过程及程序实现策略是正确合理的,推导的无应力索长计算公式是正确的,应用该方法对索穹顶结构进行找形分析是可行的.

简介：绍兴县体育中心体育场开合屋盖结构由固定屋盖和活动屋盖组成,活动屋盖可以在固定屋盖的轨道上滑动.根据建筑需求,固定屋盖的主桁架设计为扁拱状.为克服扁拱结构效率较低的缺点,主桁架下部安装了一系列实心拉杆形成弓形的结构.显然,拉杆是屋盖结构的关键受力构件,它的失效对整个屋盖结构的力学性能有很大影响.向量式有限元（VFIFE）是一种新型的结构分析数值方法,特别适用于处理动力和大变形问题.本文采用向量式有限元法对屋盖结构闭合和开启状态下关键拉杆的突然失效进行了分析,追踪了关键位置的位移、构件内力以及支座反力的动力响应过程.结果表明,对于单拉杆设计方式,开合屋盖在拉杆失效后呈现很强的动力响应;实际结构设计采用的并行多杆形式能有效减少拉杆失效产生的屋盖结构动力响应.

简介：江苏南京召开的江苏国际绿色建筑展览会上，上海意利法暖通科技有限公司（以下简称“意利法“）推出的模块式空调系统赢得与会领导和专家的好评。据了解，模块式空调系统是将传统暖通系统化繁为简集成组合，更便于设计和施工及成本节省。江苏省副省长张雷在参观意利法展区与意利法总经理冯静交流表示，“空调就是要以绿色节能为主”，并充分肯定了意利法在空调节能方面做出的努力。

简介：目的：本文从桥梁浅基础病害及成因进行了综合分析，在此基础上进一步探讨了旧桥基础的防护对策及加固技术，为实际的桥梁设计和施工提供资料和依据。本文通过依托实际工程详细论述了袖阀管注浆法加固桥梁浅基础地层，并进行现场地基载荷试验，运用ABAQUS有限元软件进行模拟建立模型，通过试验与模型分析得出此加固方法的可靠性。结果：通过模型分析得出，玻纤锚片注浆加固，地基总沉降量、地基承载力安全储备、抗倾覆、抗滑移、稳定性得到增强，此注浆加固方案可行，能满足桥梁安全运营要求。结论：玻璃钢袖阀管注浆加固法用于加固桥梁浅基础地层可靠，为桥梁浅基础的病害防治和加固对策提供参考和理论依据。

简介：残余应力的现场检测对确保钢结构安全性、可靠性有着非常重要的意义。为了简化盲孔法的检测步骤，使之可以更为方便地应用于现场既有钢结构的检测工作中，引入了数字图像相关方法（DigitalImageCorrelation，简称DIC）测量钻孔后的释放应变，代替盲孔法中传统的应变测试方法。形成了一种钻盲孔结合DIC非接触式全应变场测量的检测方法，即DIC-盲孔法。分别介绍了盲孔法、DIC方法基本原理及近几年提出的DIC-盲孔法原理、国内外研究进展与发展趋势。从已有的试验研究来看，DIC-盲孔法已经可以较为精确地检测出盲孔释放中心点处残余应力的大小，该方法应用于现场检测优势明显。

简介：压力注胶法粘贴钢板在桥梁维修加固中已得到广泛的应用，并取得较好的加固效果。本文仅就沙宜大桥维修加固工程施工中的实际操作，对压力注胶法粘贴钢板施工的质量控制要点进行阐述，分析质量缺陷的原因并提出一些简单的处理方法。

简介：(1999年3月15日第九届全国人民代表大会第二次会议通过1999年3月15日中华人民共和国主席令第十五号公布自1999年10月1日起施行)目录总则第一章一般规定第二章合同的订立第三章合同的效力第四章合同的履行第五章合同的变更和转让第六章合同的权利义务终止第七章违约责任第八章其他规定分则第九章买卖合同第十章供用电、水、气、热力合同第十一章赠与合同第十二章借款合同第十三章租赁合同第十四章融资租赁合同第十五章承揽合同第十六章建设工程合同第十七章运输合同第十八章技术合同第十九章保管合同第二十章仓储合同第二十一章委托合同第二十二章行纪合同第二十三章居间合同附则

简介：为了研究多塔斜拉桥的力学行为特性，以嘉绍大桥结构参数为基本参数，采用有限元软件建立了双塔至六塔斜拉桥模型，计算分析多塔斜拉桥在公路-I级汽车荷载作用下随着桥塔数量的增加，主梁跨中挠度、塔顶水平位移及塔底弯矩的变化规律，并分析了桥塔与主梁刚度以及桥梁结构体系对多塔斜拉桥整体刚度的影响。结果表明：多塔斜拉桥随着塔数的增加，主梁跨中挠度显著增加，塔顶水平位移不断递增，塔底弯矩变化较小；提高桥塔刚度可直接改善多塔斜拉桥结构整体刚度，采用塔梁固结体系也可有效解决主梁竖向刚度问题，同时可减小中间塔塔底的活载弯矩。

简介：随着我国现代工业的不断发展，钢筋混凝土已成为我国大多数路桥工程首选材料。然而钢筋混凝土桥梁结构的裂缝问题一直是施工管理和技术人员在不断探索和研究的问题。桥梁全寿命期的任何环节出了问题都可能导致混凝土桥梁裂缝，影响桥梁正常使用丧失使用功能，给人民生命财产带来巨大损失。本文主要针对混凝土桥梁产生裂缝的原因进行分析，结合工程实践经验提出防止桥梁混凝土裂缝的预防措施，供从事混凝土桥梁施工的施工技术人员及施工管理人员参考。

简介：张拉杆是斜拉桥斜拉索施工的重要配件，通过对某断裂的张拉杆进行机械和组织检验及强度校核，分析了断裂的原因，并在此基础上提出了今后该类张拉杆的设计及制造中值得注意的问题。

简介：为提高中小跨度网格结构的装配化水平，提出了一种工厂预制、施工方便、可反复拆卸、承载能力可靠的新型套筒丝扣节点。利用对接套筒节点单元分析了节点受力特性以验证其可行性。根据对接套筒丝扣节点的对称性，通过ANSYS建立1／8三维对称实体有限元模型，分析了钢管壁厚、套筒壁厚、丝扣螺距及数量等参数间的定量关系以及对节点轴向拉、压力学性能的影响。在此基础上，最终确定了套筒丝扣节点构造及几何参数。为验证数值模拟方法的合理性，利用试验测试了轴向拉力、压力作用下节点的力学性能，结果表明理论分析数据与试验结果吻合较好。

简介：在城市交通规划目标从增加运输能力向具有环境和社会维度的政策转变过程中，存在着社会公平目标与传统经济和环境目标之间难以平衡的现象，因此交通公平是目前城市交通研究的一个关键问题。研究界定了交通公平的概念和类别，总结了交通公平分析的相关基础理论，并以公共交通为例，提出了基于供需水平差异与基于供给变化差异的交通公平分析方法，指出交通公平视角下交通规划面临的问题与应对策略，以及对我国相关研究的启示。

简介：目的：随着社会发展，桥梁不仅仅为了满足交通功能，也是作为一种空间艺术结构的存在。大跨度拱桥结构体系在施工过程中不断变化，所以拱桥的稳定性分析显得尤为重要。本文将对拱桥的整体结构以及单拱肋的稳定性进行研究。得出结论，为实际桥梁施工提供参考和依据。方法：通过工程实例对大跨度异型拱桥进行有限元模拟分析，分别对全桥以及单拱肋在不同的施工工况下进行稳定性分析。得出了该桥在考虑线弹性、几何非线性、双重非线性时的稳定影响系数。结果：从桥梁的稳定性分析计算结果中可以看出，材料非线性对结构的稳定影响比线弹性以及几何非线性的影响大。结论：在桥梁施工过程中应充分考虑结构稳定性处于安全状态，在桥面系未完全建成之前，必须在各个施工阶段进行稳定性验算，以保证结构的稳定安全。

简介：基于肥皂泡成型原理,提出了一种气枕形态优化方法,并用APDL编写了相应的程序.通过对比分析圆形ETFE气枕的优化结果与理论值,验证了优化方法的准确性.同时,利用编制的程序对三角形、菱形、六边形、椭圆形等ETFE气枕进行了优化分析,并考察了边界空间位置变化对六边形气枕找形的影响.分析表明,在内部气压与起拱高度一定的情况下,本文提出的找形优化方法可确定气枕的最优形状和膜内应力.

简介：社会心理是指在一段特定的时期内弥漫在社会及其群体中的整个社会心理状态，是整个社会的情绪基调、共识和价值取向的总和。社会心理源自人们对日常生活的直观感受．表现在人们普遍的生活情绪、态度、言论和习惯中并在特定的事件中予以展现。城市是人口的聚居地。不同理念、不同背景、不同习惯的人共同生活同样会产生一些共同的心理价值观念。

简介：首先简要介绍了国内外已报道的矩形钢管混凝土试件横向局压力学性能的试验结果;然后,在确定了钢材和核心混凝土应力-应变关系模型的基础上,利用有限元软件ABAQUS建立了矩形钢管混凝土横向局压力学性能有限元分析的理论模型;最后,进行了模拟结果与试验结果的比较。结果表明,有限元模型可以很好地模拟横向局压情况下矩形钢管混凝土的钢管屈曲模式、核心混凝土破坏形态及承载力,该理论模型可用于分析横向局压情况下矩形钢管混凝土的工作机理。

简介：无锡市景云立交桥中有两跨大孔板梁跨线桥预先架设并裸露2年，在实施立交接线工程时才正式使用。施工前检测发现部分板梁顶板出现较多裂缝，危害结构安全，需进行加固后方可利用。对此分析了裂缝病害产生的原因，制定了加固利用方案，并针对不同宽度的裂缝处治、桥面铺装层施工等情况，论述其工艺流程和操作步骤。

简介：工程公司在应用EPC承包模式上受到内部、外部因素的影响，不能充分发挥EPC承包模式的优点，尤其在有效克服设计、采购、施工相互制约和相互脱节的矛盾，有利于设计、采购、施工各阶段工作的合理衔接，有效地实现建设项目的进度方面明显不符合使用EPC承包模式目的。本文结合蒲城项目70万吨／年煤制烯烃华陆项目EPC总承包经验，分析EPC承包模式进度制约因素，寻求解决我国EPC承包进度制约瓶颈的措施。

简介：通过理论分析以及数值模拟对大跨度钢结构网架温度应力及其影响因素进行了分析，揭示了各因素对温度应力的影响规律，并在此基础上提出降低温度应力的相关建议．分析结果表明，底部支承结构的刚度对温度应力的影响最为明显，网架的厚度、网架的跨度、弦杆尺寸对网架温度应力的影响相对较小．因此，可通过合理调整支承结构的刚度或采用特殊支座等其他措施来减小温度应力对大跨度钢结构网架的影响．

简介：基于平面索桁结构提出了一种新型的空间索杆结构，命名为环形交叉索桁结构．该结构可以显著改善车辐式索桁结构抗连续倒塌性能较弱的不足．基于ANSYS软件，采用非线性弧长法，分析了环形交叉索桁结构的静力性能．分析中考虑了满跨均布荷载、半跨均布荷载以等多种工况组合以及预应力变化对结构性能的影响．研究结果表明环形交叉索桁结构具有整体刚度好、内力分布合理等优势，预应力变化对结构刚度影响显著．环形交叉索桁结构的提出可为其它索杆结构的改良提供参考．