简介：[摘要] ZJ19E型卷接机组是中国烟草机械集团许昌烟草机械有限责任公司生产的设备，额定生产速度是8000支每分钟，它是中国烟草总公司引进英国MOLINS公司具有九十年代水平的PASSIM卷接机组的全套技术，由许昌烟草工业机械厂转化、吸收的高速卷接设备。大流量柔性调头装置在生产运行过程中，会产生烟支错乱造成产品浪费，经过对该结构分析、固化了相关维修参数，增加了不锈钢软链带，有效地解决了烟支错乱的产生，减少了大量成品烟支的浪费。

简介：摘要：乳化液泵站作为综采面液压支架和液压支柱的动力源，为液压系统提供高压、大流量的工作介质。本文详细分析了高压大流量乳化液泵站的系统设计。

简介：摘要随着我国煤矿事业的快速进步与发展，综采技术也获得了一定突破性进展。对于综采工作面支护设备液压支架方面的技术改造具有一定的现实价值与作用，它不仅影响着综采工作面产量的提升，还对提升生产效率起到重要的影响作用。为此，通过对煤矿液压支架大流量技术改造进行相关分析，对其存在的液压支架效率低，以及性能差等方面的不足进行技术剖析与论述。

简介：随着建筑工程施工项目的逐渐增多，加强施工材料的优化选择和科学利用已经成为了一项重要课题。目前，很多建筑施工企业在施工中，都使用粉煤灰等物质来增强混凝土材料的流动性，不仅改进了混凝土施工方法，而且节约了施工成本，确保了工程质量。本文试结合双掺技术的应用试验，对其优越性进行分析。

简介：摘要现如今，我国是科技快速发展的新时期，该文对液压系统管路流固藕合进行研究，建立大流量液压管路和流固藕合的数学模型。应用ANSYS软件研究不同条件(管路支撑间距、管路厚度)对管路特性的影响。分析结果表明在其他条件不变的情况下，随着两支撑间距的增加，管路固有频率呈先增大后减小的趋势;随着管路厚度的增加，管路刚度增强，其固有频率也逐渐增大。在此基础上以超大型三轴试验仪为例，根据实际情况建立其大流量回油管路模型，探讨其振动问题。最后，应用以上研究结论提出不同的解决方案，通过仿真分析确定所选方案的参数，其研究成果可为其它管路系统的设计提供参考。

简介：摘要：沿江大道东段（车站大道-育英路）工程西起拟建育英路，东至现状车站大道。起始桩号K0+009.511，终点桩号K0+478.037，长度468.526m，给排水工程包含雨水、污水、给水管道。沿江大道东段污水部分明挖，W7接现状车站大道/疏港大道现状污水井3（地面标高为4.29m，现状井井室底标高实测为-0.7m，井室为3*6m钢筋混凝土结构，井壁厚为30cm厚，井室高度约3.0m,井筒为砖砌体，高度约2.0m，该井为使用状态，最大负荷时水位标高约1.3m左右），W7工作井顶管需下穿现状车站大道，接通现状污水管道，该管道为主管道，每日排污量为6万m³，此处无法进行断水施工。籍此，本文根据上述实例提出具体的针对于超大流量污水主管道不断水接驳方法，以供参考。

简介：摘要：为了优化数据资源合理配置，激活数字经济的创新价值，需要构建适应我国国情的数据流通交易体系。在大数据交易所多年实践探索的基础之上，建议从数据流通标准规则、数据交易市场、数据服务生态、数据跨境流通四个方面进行制度设计，确保数据交易各类主体能够合法合规、高效有序的开展数据发布、数据查询、数据交易、数据支付、数据清洗、数据处理以及数据分析等各项数据业务。

简介：摘要随着近几年来高速公路的飞速建设和发展以及高速公路交通流量的迅猛增加，导致高速公路上通行车辆的流量越来越大，显著增加了高速公路上的交通事故。同时，也因为高速公路的流量越来越大，导致高速公路养护安全施工的管理形式显得愈加严峻。据悉，大流量高速公路养护安全施工受到的影响非常之多，比如车速过快、驾驶员技术水平以及车辆自身机械因素和天气等多方面的影响因素。为了保障大流量高速公路养护施工安全进行，本文对大流量高速公路养护安全施工交通组织的实践进行探讨和分析。

简介：摘要合理的回收利用建筑废物材料可有效降低环境污染，减少大规模的建设对土、石、砂等自然资源的消耗，用再生骨料取代天然骨料，有利于可持续发展，本文将可再生材料经破碎、筛分后，作为再生粗骨料，制作混凝土进行试验研究。

简介：[摘要]消防车属于火灾救援过程所需使用的重要工具，对火灾救援实施效率及人员安全均有着直接影响，伴随消防车相关设计技术持续优化，对大流量远射程泡沫消防车设计关注度不断提升。鉴于此，本文主要围绕着大流量远射程泡沫消防车设计开展深入的研究和探讨，期望可以为后续更多设计技术工作者和研究学者对此类课题的实践研究提供有价值的指导或者参考。

简介：摘要：通过在混凝土拌合物种采用双掺技术，可以有效改善混凝土的和易性，并同时有效减少坍落度所导致的损失，并且可以有效改善混凝土的流变性能，基于此，文章就双掺技术在大流动性混凝土中的应用进行探讨，研究混凝土施工、运输降低工程造价的问题。

简介：摘要：近年来，随着城市化建设的快速推进，各种建设工程不断增加，混凝土的需求量逐步加大。由于河砂过度开采以及近年来生态环境保护政策日益严格，河砂供应匮乏，资源日渐枯竭，由于河砂开采造成的河道破坏，对自然环境带来了严重的负面影响。随着国家大力推广，机制砂逐渐应用于工程施工项目混凝土 [1-3]，因此，需合理的优选出合格机制砂配制混凝土，从而达到节约成本，保护环境的目的。本文以机制砂配合比比选为例，对机制砂混凝土的配制展开综合研究，为项目机制砂混凝土应用提供试验技术支持。

简介：

简介：摘要：近年来，随着经济社会的快速发展，我国高速公路网络逐步趋于完善，各个高速公路的通行压力逐步增大。使得高速公路的养护周期明显缩短，同时也增加了养护施工人员的交通事故，高速公路的养护施工安全与高速公路安全的畅通矛盾显著突显出来。为了能够更好的保障大流量高速公路养护的安全施工和交通组织的通畅，本文将以如何提升高速公路养护的安全施工，保障交通组织的顺畅为主要目的进行简要的分析和探讨。

简介：摘要本文通过对某厂300MW机组大流量供热工况下高加汽侧撤出前后运行工况的分析，总结出一些相关的运行经验，针对高加汽侧撤出的操作方法及处理步骤提出一些个人建议，对同类型机组具有一定参考价值。

简介：摘要采用尾矿砂与机制砂混合配制大流动性混凝土，研究了尾矿砂掺量对不同强度等级混凝土工作性能和抗压强度的影响。结果表明尾矿砂代替部分机制砂，混凝土拌合物的工作性能普遍得到了提高，对于高强度等级的混凝土，尾矿砂的掺量应少于低强度等级混凝土；通过调整混凝土的配合比和尾矿砂的掺量，能够使混凝土拌合物的工作性能最佳；尾矿砂代替部分机制砂，在大多数情况下，混凝土的抗压强度得到了提高，且对不同强度等级的混凝土，尾矿砂最佳掺量不同，在最佳掺量下，对应的混凝土抗压强度最大；尾矿砂对低强度等级混凝土抗压强度的改善作用更加明显。

简介：摘要灌注桩大流动性混凝土不但要求有较大的流动性，而且还要求有较好的粘聚性，不离析、减少泌水。据此，提出了大流动性混凝土的配合比设计原理，通过配合比的设计与优化，配制优良的大流动性混凝土，并应用于实际施工。

简介：摘要：混凝土高强度需要低水灰比、大流动性需要高用水量，这就造成高强度、大流动性混凝土水泥使用量大大增加，用52.5号水泥制备强度为60~70MPa、强度高、流动性好的大流动性混凝土时，水泥掺量通常可达500~550kg。本论文的研究重点在于减少高强度、大流动性混凝土中水泥的掺量，减少水泥掺量的关键在于增加混凝土强度本论文采用的增加混凝土强度的措施主要有净浆包裹骨料工艺、硅粉复合等。本发明研究了一种净浆包裹骨料技术，其特征在于首先将水泥，一部分水分与减水剂混合制成低水灰比的净浆后加入骨料一起混合，再加入剩余水分混合制成混凝土混合料。

简介：住房和城乡建设部于2012年9月21日批准发布了《活塞式大流量排污阀》（CJ／T403-2012）城镇建设行业标准，于2013年2月1日起实施。现将标准主要技术内容介绍如下：1公称压力排污阀的公称压力数值PN2．5-PN10应符合GB／T1048的规定。

简介：采用P·O42．5水泥及高效减水剂配制出坍落度为220mm的C50普通混凝土，并以此为基础配制出大流动度粉煤灰混凝土及钢纤维混凝土。研究了钢纤维对C50混凝土拌合物的和易性及混凝土力学性能的影响。试验表明，在粉煤灰混凝土中掺入0．5％的钢纤维，混凝土具有大流动庹，拌合物的工作性能明显优于普通钢纤维混凝土，且粉煤灰钢纤维混凝土各龄期的强度均高于普通混凝土、粉煤灰混凝土及普通钢纤维混凝土。在粉煤灰混凝土中，钢纤维对提高混凝土的抗压强度有一定效果。