简介：

简介：摘要：钻探施工属于隐蔽性工程，钻孔内部潜在着许多复杂情况，只有钻进作业完成后，才能更深入地了解其内部环境。深孔复杂地层钻探工程，具有施工周期长、地层复杂、对泥浆的稳定性要求高等特点，工程项目施工难度非常大。在实际钻探施工过程中，如果不能准确判断孔内的实际情况，有可能会引发严重的事故，造成巨大的损失。基于此，本文首先分析了深孔复杂地层钻探技术的重要性及其特点，随后分析了较为常用的钻探技术以及钻进优化思路，希望相关人员不断提高钻探技术水平，最大限度地降低事故的发生。

简介：摘要：钻井工程是一项高度隐蔽的任务，井下潜藏着众多的复杂情况，因此，必须通过钻井活动来对其有一个全方位的了解。其中，深水井钻探技术在我国石油行业中是非常重要的组成部分之一，它主要包括深井钻探和定向井钻探两种工艺方法。由于深孔和复杂地层的建设周期较长，地层结构也相当复杂，这就对泥浆的稳定性提出了较高的标准，从而使得这个工程的施工变得异常困难。为了保证钻井过程顺利进行，做好相应的管理和技术措施。在钻井工程实施过程中，由于对存在于钻井过程中的各种问题缺乏准确的理解，这导致了钻井工程中出现了严重的安全隐患，从而给钻井工程造成了巨大的经济损失。

简介：摘要：钻探施工属于隐蔽性工程，钻孔内部潜在着许多复杂情况，只有钻进作业完成后，才能更深入地了解其内部环境。深孔复杂地层钻探工程，具有施工周期长、地层复杂、对泥浆的稳定性要求高等特点，工程项目施工难度非常大。在实际钻探施工过程中，如果不能准确判断孔内的实际情况，有可能会引发严重的事故，造成巨大的损失。基于此，本文首先分析了深孔复杂地层钻探技术的重要性及其特点，随后分析了较为常用的钻探技术以及钻进优化思路，希望相关人员不断提高钻探技术水平，最大限度地降低事故的发生。

简介：摘要：随着城市的不断更新发展，轨道交通都是城市建设的重点规划之一。而地质情况在很大层面上给轨道交通施工带来了更大的挑战，尤其是在以上海为中心的长三角地带，广泛分布有深厚的软弱地层。软弱地层因其独有的物理力学性质，及其较高的含水量、底承载力，给下地工程带来更大的挑战，而盾构本身自重大的特点，又与软弱地层形成鲜明的对比，使得盾构在软弱地层中施工更加困难。基于此，本文对软弱地层盾构施工技术进行探究分析，以期为后续类似的施工提供帮助和经验。

简介：摘要：近年来，我国地质找矿虽然取得了一系列重大成果，但未来5～15年，我国重要能源、矿产的消费量将持续为全球最大，对外依存度仍然会在较长时期内维持在较高水平；重要矿产资源静态保障年限呈下降态势，能源资源安全保障将面临严峻挑战。研究资料表明，国内大部分矿山勘察深度小于500m，还有很多成矿远景区存在于一些危机矿山的深部和外围，因此，深部找矿具有很大潜力。深部找矿的关键技术是钻探实物取样，将技术经济数据确定后，通过正确评价才能开采并利用。

简介：摘要：结合无锡地铁3号线一期工程无锡火车站~山墩凹站盾构区间始发实际案例，对“洞内水平注浆与水平冻结”端头加固方式、洞门圈增焊尾刷密封装置、洞门焊接环板封堵、割线始发等相应措施进行介绍与分析，确保在密闭空间下盾构区间富水软弱地层安全始发。为后续相关类似工程提供参考性借鉴。

简介：摘要：卵石土地层桩基施工技术是在卵石土地层中进行桩基施工的一种专门技术，对于解决卵石土地层的承载能力和稳定性问题具有重要意义。卵石土地层广泛存在于各类工程地基中，其特点是颗粒较大、形状不规则以及含水量较高，造成了施工困难和工程风险的提升。因此，研究和掌握卵石土地层桩基施工技术对于确保工程质量和安全具有重要意义。

简介：摘要：我国新能源产业的快速发展推动了储能技术的工业化。目前实现工业化推广的大容量储能技术主要包括抽水蓄能、电化学储能和压缩空气储能。已建成的压缩空气储能示范项目均依托于地下盐穴用于储气。云应地区拥有丰富的盐穴资源，具备推广压缩空气储能的基础条件。因此研究云应地区的地层构造特征，对于盐穴压缩空气储能技术的发展和示范项目的推广具有非常重要的价值。

简介：摘要：钻井勘探技术随着科学技术迅速发展的现代，在钻井勘探领域中有部分技术达到了较高的水平。并且钻井勘探技术的发展也促进了与其他先进技术的融合，开发了有关地层方面的技术和地质录井方面的技术。促进地层对比技术深层次的发展，提高了地质测井技术的精准度。在自动对比测井技术的研究方面，人们依靠前辈们的经验，根据实际情况进行调整和创新，不仅丰富了相关的理论知识，还能够不断的提出更为先进的理论和技术。并且为了保证地质测井技术能够符合未来发展的需求，需要研究人员在进行地层对比技术和地质测井技术的研究方面，结合有关的研究结论，将实际情况和经验教训考虑在内，不断进行补充和完善地质测井技术。

简介：摘要：近些年，我国经济发展迅速，矿企为我国经济发展做出了很大贡献。矿山的地质环境是极其复杂的，而在对矿山进行开采时最关键的便是需要使用勘察钻探技术对地质情况进行掌握，通过矿山岩石工程勘察钻探技术能够快速的将矿山地质结构分析出来，能够快速推动矿山开采工作的顺利开展。本文通过对矿山岩土工程勘察钻探的意义、复杂地形环境下矿山岩石工程勘察钻探要点以及提高勘察钻探水平的相关措施进行具体的研究分析，希望能够为矿山岩土工程勘察钻探技术在复杂地质环境下更好的进行应用贡献自己的一份力量。

简介：摘要:长距离软硬岩交互地层掘进控制技术是指在软硬岩地层中通过对刀具、盾体等主要施工装备的选型和匹配，实现以盾构掘进为核心的隧道工程施工过程控制。采用该技术能够有效减少地表沉降、避免对环境的破坏、缩短隧道掘进时间，提高盾构掘进效率。近年来，随着城市建设的发展，隧道工程在地下空间开发利用中占据越来越重要的地位。针对复杂地层中长距离软硬岩交互地层的掘进控制技术，国内外学者进行了大量研究工作。为解决软硬岩交互地层中盾构机掘进控制的难题，以大连地铁项目为背景，通过理论分析、数值模拟和试验研究，对盾构机刀盘的掘进参数进行了优化研究。

简介：摘要:为研究岩溶地层盾构掘进质量保证控制理论，文章基于岩溶区地质力学环境分析、盾构掘进过程中土仓压力平衡、盾构刀具磨损特性分析等理论，建立岩溶地层盾构掘进力学控制模型。通过模型求解得到岩溶地层中的土压力分布规律和掘进参数变化规律，并通过盾构掘进参数与土仓压力变化的关系，研究岩溶区中盾构掘进过程中土压平衡原理，最终实现对岩溶地层中盾构掘进过程的质量控制。

简介：摘要：在软弱破碎炭质板岩地层隧道施工中，地层的特性直接影响着隧道的支护设计、开挖方法选择以及施工过程中的监测与控制。因此，基于实际工程背景，对软弱破碎炭质板岩地层隧道施工受力进行深入研究，对于指导实际工程实践具有重要意义。本文主要分析软弱破碎炭质板岩地层隧道施工受力研究。

简介：摘要：富水地层盾构快速掘进施工具有一定系统性和复杂性，往往会受到一些因素影响，从而导致管片上浮问题，带来盾构隧道的质量和安全性隐患。因此，在盾构隧道工程建设中，需要切实做好富水地层分析，提炼关键性数据信息，做好快速掘进方案策略制定。同时，在策略制定与实际施工中一并关注管片上浮问题，对导致管片上浮的原因进行整理，制定对应控制方案，保证盾构隧道施工的理想效果。

简介：摘要：伴随钻探施工技术的不断完善和创新，其在复杂地层中的地位以及作用日渐突出，但是复杂地层相关条件会对钻探施工成效以及质量造成一定影响和干扰，甚至会致使钻探作业整体危险性急剧上升，有效保证并进一步提升钻探施工技术在复杂地层中应用的有效性、科学性以及安全性已成为实现行业发展的关键前提条件。基于此，本文就钻探施工规格参数的设计进行必要分析，同时针对钻探施工技术在复杂地层中应用路径开展深入探讨，以供参考。

简介：摘要：近年来，随着城市建设的不断发展，近海淤泥地层基坑工程因其独特的地质特征面临着巨大的挑战。针对近海淤泥地层基坑工程中常见的变形问题，通过分析工程现状和变形机制，提出了一系列有效的策略以降低基坑变形风险。

简介：摘要：近年来，我国对煤矿资源的需求不断增加，煤矿开采不断增加。煤矿安全生产过程中会受各种因素的影响,导致出现地质问题。为了能够对地质问题进行有效处理,相关工作人员要充分重视煤矿井下地质和水文地质钻探工作。从目前的情况来看,复杂地层钻探工程施工过程极其困难,而且还有各种各样的安全影响因素,管理人员要从科学的角度对这些影响因素进行分析,严格按照相关要求和规定开展相应的工作,从而降低这些影响因素造成的破坏,提高整体的钻探效率和质量。本文首先分析复杂地层的定义，其次探讨复杂地层钻探安全影响因素，最后就复杂地层钻探安全的防范对策进行研究，希望能对岩芯钻探工作提供帮助和参考。

简介：摘要：在现代城市的建设发展中，地下铁路已经成为城市交通的一个重要组成部分，各大城市均开始或已经在大力发展地铁工程。盾构法因其施工速度快、机械化程度高等优点已经成为地铁工程最常用的施工方法，而其中随着过河、过江、过海项目的增加，泥水盾构也得到越来越多的应用。与土压平衡盾构不同的是，泥水盾构配有泥水室，泥水室配有泥浆门，泥浆门用来进行刀具的检修更换等工作。如果泥浆门正常工作，在常压下就可以进仓作业，但对于水下盾构施工，特别是高承压水地层条件下，泥浆门往往不能正常工作，这时采用带压进仓作业的方式将会对作业人员产生较大风险，甚至危及生命安全。通过采取带压进仓压力计算、现场试验压力确定以及实施过程，成功地解决了土压平衡盾构进行带压进仓作业，了解掘进面存在的问题以及解决方式等技术难点。

简介：摘要：在社会经济快速发展的推动下，我国各个领域的发展都取得了显著的成绩，与此同时勘查工作对于钻探技术的需求也在不断地提升。因为钻探施工工作具有一定的隐蔽性，所以对于孔洞内的情况往往无法准确及时地加以掌握，这样必然会对后续的孔洞处理工作带来诸多的困难。地层结构十分的复杂，在实施深孔钻进操作的时候，一般需要经过多个地层，施工持续时间相对较长，施工工作不但具有一定的难度并且危险性也相对较高。