简介：本文从网络舆情的概念和特点、成因和传播机制、监测与导控体系方面进行了深入阐述,并对网络舆情做了研究展望。

简介：轮胎作为车辆与路面接触的唯一载体,其力学特性是车辆动力学响应分析和控制的重要基础.目前仿真研究中所使用的轮胎模型多为稳态模型,不能精确地描述轮胎的动态特性.因此,将动态轮胎模型应用于车辆动力学仿真软件中,对于整车动力学仿真和研究具有重要的作用.多体动力学软件Adams中自带的轮胎摩擦模型为静态模型,它将摩擦系数视为一个静态值,而实际轮胎与路面之间的摩擦是动态变化的,应为相对速度和位移的动态函数,所以本文以基于LuGre动态轮胎模型,应用Matlab/Simulink软件构建动态轮胎模块,通过接口与Adams/Car连接,进行整车模型与Simulink轮胎模型的同步联合仿真,实现轮胎与路面动态接触的历程的模拟,提高车辆系统仿真的精度.

简介：首先分析了2016年10月的网络安全基本态势,其次通过数据总结了重要联网信息系统安全,最后统计了恶意代码活动监测数据、网站安全监测数据、漏洞数据和事件接收情况,对公共网络安全进行了全面分析。

简介：首先分析了2016年9月的网络安全基本态势,其次通过数据总结了重要联网信息系统安全,最后统计了恶意代码活动监测数据、网站安全监测数据、漏洞数据和事件接收情况,对公共网络安全进行了全面分析。

简介：为更好地适应大规模社会网络数据的应用要求,提出一种基于局部模块度的增量式动态社区发现算法。把对起始时间的社会网络执行静态社区发现获得的社区结构和局部模块度作为增量分析的基础,把局部模块度作为优化的条件,使用四种原子操作,逐步演化社区结构。使用社区结构的局部信息,提高了算法的运行效率。避免了设定参数的条件,提高了算法的适应性。实验结果表明,该算法具有一定的实际应用价值。

简介：为了实现对工程机械车辆发动机运行状态的实时监测及历史数据的保存、查阅，研制基于C166的工程机械发动机状态智能监测终端。该终端以C166汽车级16位微控制器XC2267M为核心，采用C语言编程，实现了发动机转速、油温、油压等信息测量、状态屏显、历史数据存储、状态报警、按键消音等功能。