简介：时序进入酷热的夏季，当您开车在路上行驶时，炎热的高温除了让柏油路面的表面温度飙高之外，轮胎在车辆行驶过程中长时间与路面摩擦，其内部胎压会持续不断升高，并随着车速愈快、加压速度也愈快，再加上轮圈温度同步攀升，当这些潜在因素结合在一起，只要轮胎有任何些微的异常，随时可能导致危险发生!根据调查研究显示，因爆胎所导致的意外事故，已经成为发生事故的高危险潜在因素首位，其中又以小货车和自用小客车占了绝大多数，而天气炎热、温度变化明显的夏季更是发生爆胎的高峰期，因而在夏天里，爱车的轮胎需要您的呵护与关注。致使汽车爆胎的原因很多，例如轮胎充气不足、气压过高、有裂纹、脱皮和其他损伤，或者因公路不净，轮胎压到尖硬的东西等情况。因而，要防止爆胎事件发生，要注意以下几点：第一，检查轮胎的外观，观察轮胎外观是否有变形，是否存在意外性损伤及其他异常现象；第二，轮胎胎压过高或过低皆会增加爆胎的机率．请每周检查胎压并依汽车制造商建议胎压充填；第三，定期按规定实施轮胎换位，使前后轮胎的磨损程度均匀；第四，定期保养备胎或添购轮胎补胎充气套件。（目前在欧美已有许多汽车制造商在设计新车时．舍去备胎并搭配轮胎补胎充气套件：轮胎充气机＋补胎液）

简介：<正>排气冷却:由于对柴油机发布了更严的排放法规,工程师们更加关注降低排放的新技术。其中之一是废气再循环冷却。EGR系统处于发动机的高压工作循环区。再循环的废气取自汽缸和涡轮增压器之间的主排气道,由发动机冷却液冷却,然后与进入中冷器后的新鲜进气再混合。EGR系统有调整再循环废气量的阀门、废气流通管道

简介：采用锁相放大技术研制了基于荧光猝灭原理的光纤溶解氧传感器,并组装了其测试系统。该系统采用高亮度蓝色LED作为光源,光电倍增管作为探测器,光栅光谱仪作为分光仪器,并使用SR830锁相放大器来检测荧光与激发光之间的相移。测定了相移差与调制信号频率、占空比之间的关系。实验结果表明,频率为60kHz、占空比为10%的矩形调制信号能使传感器的检测精度达到最大,对光纤溶解氧传感器的进一步研究具有参考意义。