简介：本文介绍了熔剂在铝合金熔炼过程中的作用,熔剂的分类和要求,常用熔剂的组成,适用范围及使用方法等。

简介：总结了新型铝合金的特性及在现代飞机结构上的应用情况，并介绍了铝合金的发展动向。

简介：本文借助维氏硬度法，确定了LY12板材的回归工艺，分析并讨论了短时加热对LY12CZ合金组织和性能的影响。结果表明，LY12板材回归工艺为：加热温度250℃，保温时间20－25S。LY12CZ化短时加热后，其组织和性能随加热时间延长将依次出现未变化、回归、人工时效、过时效等过程。

简介：在大量工艺试验的基础上，对碱清洗槽液、氧化槽液组份进行了多次摸索、改进，较好地完成了铝合金彩色化学转化处理工艺的中试研究任务，同时对各种影响因素和应注意的问题作了探讨。

简介：提出将近似模型技术和数值优化方法引入到汽车用吸能盒的耐撞性优化设计中，成功设计了一款钳合盒吸能盒，往确保碰撞性能的同时尽可能地减轻了蘑量。对某乘用车钢制吸能盒进行了碰撞仿真分析，确定评价吸能俞碰掩性能的关键参数。以钢制吸能盒为基础进行铝合金材料替换，对比分析多个截面形状的铝合金管件，得到符合要求的钏介金吸能盒截面形状。采用近似模型优化方法，以锅合金吸能盒边长、厚度和材料屈服强度为设计变最，进行优化设计。根拂：优化结果试制铝合金吸能盒，通过静压试验验证，锅合金吸能盒在实现减重58％的同时，进一步提高了强度性能。

简介：摘要：本论文研究了铝合金热顶铸造空心铸锭的缺陷问题及改进方法。通过对现有铝合金热顶铸造工艺的分析和实验研究，发现空心铸锭中存在着多种缺陷，如气孔、夹杂物等。针对这些问题，本文进行了一系列改进措施试验设计，包括优化炉温控制、熔炼工艺、铸造系统设计等。工艺验证表明改进措施能有效减少缺陷产生，提高空心铸锭的质量。该研究对于提高铝合金热顶铸造工艺的稳定性和可靠性具有一定的参考价值。

简介：阐述了新型铝材的特性、应用以及切削性能，提出了选择数控铣加工主要参数和确定数控加工工艺的原则。

简介：介绍军用运输机铝合金结构件的常见腐蚀类型，分析形成腐蚀的影响因素，提出预防和控制腐蚀的方法措施。

简介：在发动机活塞顶部采用热障涂层，不仅能隔热、降低腐蚀，还能进一步提高发动机热效率。运用已有的等离子喷涂技术在传统的陶瓷氧化物隔热层与铝合金之音溶合困难，氧化物杂质、缺陷及孔隙影响选到“冶金焙合”。为此对铝合金及镍合金粘结层之间的显微结构做了进一步的观测和探讨．

简介：介绍了酸溶解碘量法代替碱溶解，过滤分离铜、锰、镁三元素连测法测定硬铝合金中铜的单项检测。

简介：采用铁的次灵敏线,分析精密度准确度都较好,操作又十分简捷。建立了快速测定铝及铝合金中含铁量的分析方法。

简介：系统研究了热处理工艺参数（固溶温度、固溶时间、时效温度及时效时间）对LD5铝合金力学性能和电导率的影响，明确了不同热处理工艺参数下合金力学性能和电导率的变化规律，确定了电导率不确定区和硬度不确定区，得出了最佳热处理工艺。

简介：

简介：Ford和BMW正在研究新一代的钢材，可使汽车更轻、更安全。该合金钢将用于使车辆的碰撞结构更安全、使车身板壁更薄。

简介：这款标致Metromorph概念车，是旧金山艺术大学的RomanMistiuk为了他的工业设计项目而设计的作品。该设计为未来人类在城市间交通运输提出了一个新颖的构思。

简介：一辆广州本田因事故大修后出现主门控制开关只能控制主门的主锁和主门的升降窗．而对其余三门的门锁及升降窗均不能控制，而副门控制开关均可控制其余的．用遥控器操作时无效。

简介：一辆奔驰R350客户反映天窗不能关闭，来店的时候天窗是开着的。

简介：故障现象：一辆HFC6470AR3瑞风祥和商务车因全车自动升窗系统失灵来我公司报修。此车装配G4JS2．4L多点喷射闭环电控汽油发动机，采用手动变速器，已行驶12300km。

简介：介绍了滑动轴承合金的浇铸方法,从浇铸前的准备、浇铸过程的控制和浇铸后的冷却三个方面提高轴承合金的浇铸质量。

简介：针对手动挡车辆在运行过程中无挡位传感器的情况下挡位信号无法识别获取的问题,通过对多次整车转鼓试验进行分析,发现读取CAN总线里面的速比信息,然后基于直方图计算各速比范围信号出现的频率,并以此确定挡位数目和速比的大小范围,再利用Parzen窗函数的方法获取各挡位的实际速比,可以实现对挡位信号精准的识别。试验结果表明,采用Parzen窗的挡位识别方法能够识别出挡位信号。对比Parzen窗获取的挡位识别信息与挡位信号传感器直接获取的挡位信息,发现两者的相似度很高,这也验证了该方法的可行性和准确性。该方法提供了整车运行过程中一种挡位识别的新方式。