简介:热处理变形一直是制约减少轴承套圈磨加工留量的重要因素。为减少热处理变形,在渗碳钢工件淬火时通常用淬火模具进行整形。设计出单套圈不同内径尺寸的新型淬火模具,目的在于对热处理工件进行有效控制,杜绝废品,减少返工,降低磨加工留量,提高效益。
简介:针对目前齿面淬火主要外协的现状,为了减少由于齿面淬裂导致套圈报废的问题,通过实验来制定新的齿淬火工艺参数,解决风能轴承齿淬火的瓶颈,保证套圈齿面硬度和质量,节约生产成本,保证批量生产。
简介:文章主要介绍了中频淬火试验工艺和试验后的检验情况。
简介:盾构轴承外圈滚道不仅具有尺寸大、淬火面多以及技术要求高的特点,而且与内圈滚道相比,还具有淬火面尺寸变化大的特点,这种特殊结构的滚道给中频淬火带来了极大的难度。文章介绍了采用三种不同结构的感应器对盾构主轴承外圈滚道进行的中频淬火工艺试验。
简介:通过磁粉探伤、宏观及微观分析等方法对零件缺陷进行分析,以找出轴承零件产生裂纹的原因。
简介:通过采用滚子与平板试样的压缩试验,求出转盘轴承许用的接触应力。
简介:由于淬火过程中的快速冷却而在工件内部产生的内应力是导致淬火变形的根本原因,文章在较详细探讨影响工件淬火变形的主要因素的基础上,提出了相应的预防和矫直措施,对降低生产成本具有一定的实用价值。
简介:通过进行淬火感应器结构的对比试验,找到提高表面淬火硬化层深度的途径。
简介:钢制零件在生产过程中产生废品或在使用期间的失效,原因是多方面的,但淬火裂纹的出现却是一个重要原因.
简介:本文详细叙述了减少模环平面翘曲变形的方法。
简介:对轴承套圈淬火工艺过程中常见的变形、裂纹、屈氏体与软点等缺陷进行了分析并对一些预防措施进行了探讨。
简介:
简介:等温淬火球墨铸铁是近10年来发展的一种新型工程材料,其基体组织主要是贝氏体+残留奥氏体。具有高强度、高韧性、高耐疲劳和高耐磨性能,同时还具有价格低廉,设计自由度大,相对质量较小等优点。目前在汽车零件上的应用主要有板簧座、转向节、发动机曲轴、齿轮等。
简介:对裂纹的成因进行了详细的分析,从热处理工艺角度,探求减少或杜绝GCr15SiMn钢制特大型圆锥套圈油沟淬火裂纹的试验方案。结果表明:合适的热处理工艺可以减少油沟淬火裂纹。
简介:精度或质量是牺牲不得的。在制造业中,产品若达不到目标就是失败。梅赛德斯奔驰为其位于柏林的发动机厂设定了很高的标准,并辅以创新的物流、生产、装配和测试技术。这些标准在造型方面也有所规定。其生产V6共轨式柴油引擎的历史可追溯至1914年的一家生产车间里。由于受到文物保护规定的限制,该车间不得不进行一次十分小心的改造,以提供生产铝制曲轴箱和4气门气缸盖所需的31.000平方米的生产空间。
简介:您可以将GerhardMauter描述为一名触觉工程师,他在德国Ingolstadt市奥迪公司总部工作,负责“控制触觉团队”。触觉学是关于触觉的科学。
简介:2018年是改革开放四十周年,同样也是我国机械工业引进先进的全面质量管理四十周年。40年来,我国工业发展驶上快车道.水平有很大提高,质量也是稳定地向上发展。
简介:捷豹X型汽车因其高质量在质量调查中雄居榜首福特公司希望同一分公司也能提高路虎神行者的声誉
简介:摘要:建筑工程质量管理是提升建筑施工质量的基础,也是整个建筑施工过程中施工管理的重点内容,近年来,我国建筑工程质量管理引进了先进的管理经验,显著提升了建筑施工质量,但是,因施工作业工序众多、环节复杂,一旦管理不当很容易出现质量通病,不但使建筑功能受到不良影响,还会阻碍建筑物使用。对此,为了确保工程的顺利应用,还应对质量通病采取有效管理措施,使整体工程保质保量地完成。
简介:10月17日爆出的日本KYB(凯迩必)产品性能检测数据造假一事风波未平,1O月21日发生的台铁倾覆事故,又曝出出事的普悠玛列车引进自日本。连续不断的质量事件,令日本制造业深陷信任危机。
轴承新型淬火模具的设计
齿轮表面淬火技术研究
盾构轴承内圈多面中频淬火工艺研究
盾构轴承外圈滚道中频淬火工艺研究
感应淬火零件缺陷产生原因浅析
滚子与中频淬火平板压缩试验的研究
工件的淬火变形机理及预防和矫直措施
提高转盘轴承套圈感应淬火硬化层深度
钢制零件形成淬火裂纹的原因分析
无压淬火减少模环平面翘曲变形
轴承套圈淬火工艺常见缺陷的分析与探讨
超高温淬火在摆辗模中的应用
等温淬火球墨铸铁在汽车零件上的应用
预防GCr15SiMn钢制特大型圆锥套圈油沟淬火裂纹的热处理工艺研究
质量测试
质量的感受
成也质量,败也质量 我在改革开放40年中形成的质量观
工厂喷涂的质量
建筑工程质量通病及工程质量管理措施
日本制造再现质量丑闻