简介：目前,众多商业CAD软件都采用通用特征造型,通用特征满足用户定义专业特征思想来实现造型,相应特征的实现方法都建立了支持外部调用的库函数.在探讨基于商业CAD软件特征库的外部语言造型与绘图技术,开发了滚动轴承参数化设计系统的基础上,详细介绍了Pro/ENGINEER的特征建模库函数及其用法.

简介：通过风洞实验研究垂直于来流悬挂的构树叶在0～25m／s风速段的形态重构现象．根据构树叶分裂情况将其分成心形、单侧分裂、双侧分裂3种。迎风面正、反面各半．存实验风速段内，构树叶存存3类形态（飞翼形、锥形、薄三角翼形），主要有3种卷缩方式（U形、刨形和万形）．统计数据表明，树叶分裂情况会在发生概率上影响重构的形态和卷缩方式，但不会从根本上决定某一形态或卷缩方式的出现．与正面迎风比较，反面迎风的失稳重构次数减少，气动性能更佳．叶片角在风速小于6m／s时随风速增加锐减，然后变化速度减缓。最后风速大于14m／s后在0°附近几乎不变；随着雷诺数增加，构树叶的阻力系数减小，最后稳定于0．05附近．

简介：车型：配置2.4L发动机、自动变速器。行驶里程：93687km。故障现象：该车辆正常行驶且开空调时前挡风玻璃出风口处外部起雾，时间越长这种现象越严重。空调的风向选择始终无法调节。

简介：在充满怀旧风味的河畔,脚下踩着仿佛来自未来的新形态个人载具——SEGWAYi2,悠闲地望着眼前的夕阳美景,竟让人有种穿越时光的错觉……

简介：摘要：在含硫钢中加入一定量的碲，能够使沿着晶界分布的棒状MnS夹杂物，转变为断续的椭球状或球状夹杂，从而起到改变硫化物的形态，降低夹杂物评级的作用。

简介：针对目前普遍采用实测图像进行自动判读能力的测试，导致测试过程中因受环境因素影响较大，测试结果标准难以统一的问题，根据经纬仪图像目标跟踪的原理，提出了一种基于图像形态学理论的测试仿真图像建立方法。本方法通过对目标图像区域的腐蚀和扩张实现了对跟踪过程中目标图像变化的仿真，并进行了噪声的叠加和图像的平滑。实验证明此方法具有较好的仿真效果，满足测试要求。

简介：用连续提取法研究福建食用藻类中铝形态分布情况，对提取条件进行了初步研究，用ICP—OES发射光谱法测定藻类总铝及各形态铝的含量。结果显示：藻类中铝主要以有机铝形态存在，藻类中稳定态有机铝占总铝73％～84％。

简介：摘要：目前新就业形态下劳动者工伤保险的参保率很低，有些是未参保，有些是无法直接纳入现行工伤保险保障范围，如果发生事故，劳动者权益将很难得到保障。目前新就业形态下劳动者参加工伤保险的困境主要有工伤保险与新就业形态衔接困难、工伤保险与劳动关系认定解绑难、非组织化用工下“三工”认定难三种困境。针对这三种困境提出了要将工伤保险与新就业形态有效衔接、将工伤保险与劳动关系的认定解绑、完善新就业形态下工伤认定标准这三种解决方法，意图探索将新就业形态劳动者纳入工伤保险范围的路径，保障好新就业形态下劳动者的各项劳动权益。

简介：个性心理特征包括人的气质、能力、性格等等。驾驶人的气质、能力、性格对驾驶行为和行车安全有重大影响。

简介：针对超速、超载、随意变更车道等公路交通违法行为频发现象,本文运用灰色关联分析理论,建立起公路事故频数与事故形态间的灰色关联分析模型。利用公路主要违法行为及追尾、侧翻、撞击护栏等事故形态数据,计算它们与事故形态的灰色关联度,确定了影响事故形态的关联度排序。

简介：血迹形态分析属于法医学专业领域，在犯罪现场重建中发挥着重要作用。本文介绍了一起交通事故案例的研究分析过程，在本案例中，交通事故调查人员利用血迹形态分析，明确了法定证据鉴定人员和法医生物学部门分别出具的鉴定报告之间存在差异的原因。此案例是一起一死一伤的翻车事故，一位男性受害者当场死亡，一位女性受害者在事故中受伤。事故车辆翻车时，两人均被甩出车外，从初步的观察中难以确定交通事故发生时哪位受害者正在驾驶汽车。根据对汽车的初步检查结果及死者的受伤情况，法医认为，事故发生时男性受害者在驾驶汽车。但通过对从驾驶人座椅上提取的血液进行DNA分析，发现该血样与女性受害者的血液相匹配，表明事故发生时女性受害者可能是驾驶人。在这种情况下，法医对驾驶入座位上的血迹形态进行了分析，最终帮助调查人员准确判定了事故发生时的驾驶人。本案例研究强调了血迹形态分析在道路交通事故重建中的重要性。

简介：本文基于汽车防抱死制动系统（简称ABS）的性能和特征，从汽车轮胎制动痕迹显现的边界条件、轮胎制动痕迹、轮胎侧滑痕迹等方面研究了装有ABS汽车轮胎的痕迹特征。比较了有无ABS汽车轮胎痕迹的差异，研究了道路交通事故现场中ABS轮胎痕迹特征的分析及其显现技术，在交通事故处理工作中具有指导意义。

简介：针对单一特征步态识别率低的问题，提出一种将步态能量图（GaitEnergyImage，GEI）中动态部分和Gabor小波特征融合的步态识别算法．首先，通过运动目标检测及二值化和形态学处理等预处理操作得到步态轮廓图，再进一步从步态轮廓图计算得到步态能量图，并从中分割出动态部分．然后，利用Gabor小波从步态能量图的动态部分中提取不同角度的信息，将两步态特征融合在一起，对融合后得到的特征向量用改进的KPCA方法进行降维．最后，将降维后的融合特征向量输入到基于多分类的支持向量机（SupportVectorMachine，SVM）中，从而完成步态的分类和识别．经过在中国科学院自动化研究所CASIA步态数据库上进行实验，取得了很好的识别效果，实验结果表明，与单一特征的步态识别方法相比，融合后算法的识别率提高了约10％．

简介：采用量子力学的微扰理论,对GaN基量子点结构的喇曼频移进行分析.在喇曼实验中,观察InGaN/GaN量子点结构的E2和A1(LO)的模式,并发现实验中样品的喇曼频移与GaN的体材料相比,有着明显的红移.

简介：包括丰田、本田在内的日本主要汽车企业都制定了清晰的汽油机平台发展战略,并持续升级其汽油机产品。本文介绍了丰田新全球架构战略和本田的可变气门涡轮增压概念,日产的可变压缩比和马自达的创驰蓝天等节能技术,斯巴鲁的水平对置汽油机和三菱的系列汽油机产品平台。希望能够为读者了解日系汽油机产品提供参考。

简介：25%重叠率被认为是车辆碰撞中十分危险的事故形态,本文针对CIDAS数据库中乘用车正面碰撞其他车辆且重叠率小于25%的车辆严重损坏事故进行研究,从事故的碰撞形态、人员损伤、乘员分布、致伤部件等方面进行分析,为车企及测试机构针对25%重叠率碰撞进行测试和为车辆进行被动安全优化提供参考。

简介：海天线的检测和提取是舰船红外图像处理中的一个重要内容，在综合分析比较基于边缘检测、图像分割以及小波变换多尺度分析等多种海天线检测算法优缺点的基础上，提出一种基于形态学处理和最小二乘法的算法，仿真分析表明此算法能适应含有各种干扰的海面背景环境，鲁棒性好，并且提取精度高，能精确定位海天线。

简介：为提高反窃电效率,在用电信息采集系统的基础上提出一种窃电行为分析方法.即针对高供低计计量方式,建立窃电行为分析模型,并通过软件仿真验证模型的正确性.在此基础上,对各种窃电行为反映的负荷数据特征进行归纳总结,提出将实际窃电案例中可能遇到的窃电行为分成七类.通过负荷数据远程判断具体窃电行为类型,为现场稽查人员提供技术指导,从而提高窃电查证效率.

简介：针对推荐系统的准确性提出了一种优化算法，该算法首先利用用户的特征进行聚类，然后在聚类之后的各个聚簇中运用混合协同过滤框架为每个聚簇训练一个模型；同时在运用混合协同过滤时，针对传统的基于用户的协同过滤推荐算法在计算用户相似度方面进行了改进.实验表明，提出的优化算法显著提高了预测的准确性，从而提高了推荐结果的质量.

简介：提出一种步态能量图（GaitEnergyImage,GEI）的Gabor小波特征与协同表示的步态识别算法.首先通过运动目标检测,二值化和形态学处理等预处理操作得到步态轮廓图,然后进一步从步态轮廓图计算得到步态能量图.该算法将步态能量图的Gabor特征作为特征矢量,采用协同表示的方法进行步态识别.在实验阶段,通过在中科院自动化研究所CASIA步态数据库的DatasetB上进行测试,证明上述算法具有运行速度快的优点,并且对于跨视角步态识别具有一定的鲁棒性.