简介：Smartforease概念车在本届巴黎车展上展出,它以全新的方式演绎都市驾驭乐趣。这辆车为敞篷车,承袭自2001年的crossblade概念车和2011年的forspeed概念车,采用了极简的设计。众所周知,Smart讲究实用,但这辆车证明了Smart也可以非常酷炫。这辆电动小车在打破常规的同时,遵循了智能化都市出行的品牌理念,代表着情感、生活方式和态度。

简介：保时捷给了自己的70周年一个绝佳的礼物,这辆保时捷911Speedster概念车是一辆可以驶上公路的敞篷车,也是一辆令人兴奋的运动型车。它在第一辆保时捷,也即1948年6月8日诞生的356No.1Roadster,和今天的保时捷之间构筑起了联系。它在历史细节上精准还原,反映出了保时捷的品牌精髓,纯粹的驾驶体验是这辆车的重点所在。

简介：NEEDTOKNOW根据之前的设想,Sedric除了一键叫车这一大特色外,乘客上车之后可以告知Sedric他们要去哪里,要怎么去,并询问Sedric旅途所需的时间以及沿途的交通状况。它的动力来自于装在前后轴之间的电池,它的电动马达装在汽车底部。内饰方面,它用竹炭进行车内空气的过滤,它的挡风玻璃还可以当作电视屏幕。

简介：斯柯达Sunroq是辆刊起来很酷的敞篷车,它是斯柯达职业学校学生的作品,它的问世年轻一代而言相当于美梦成真.斯柯达职业学校的学生需要在此受训3～4年,目前已有900名学生完成了13个全日制教育项目.另有60名斯克达的雇员在此完成继续教育.

简介：概念车中能够投产的不到十分之一,而未能变成现实的车型中也不乏极赞的设计,这次先例举十款。NO1.捷豹XK180Concept(1998)1998年巴黎车展上最亮眼的车型非捷豹XK180概念车莫属,工人们手工敲打出来的略带复古气息的车体覆盖着墨蓝色喷漆,配上极低的半气泡式前风挡,所散发出来的吸引力比经典的D-Type更甚。这台概念车并不只是个车壳模型,而是一台真正

简介：Lagonda致力于成为世上首个零排放豪华车品牌。它将充分利用最新的电动和自动驾驶技术。它将展示豪华汽车如何与现代设计融为一体、相辅相成。阿斯顿·马丁在这届日内瓦车展上带来了Lagonda的概念车,预计正式量产将于2021年开启。这款概念车上的设计语言将出现在Lagonda的未来车型上。这辆车比一般的加长版轿车更短、更低,但空间利用率很高,可以坐得下四个成人,且有足

简介：这是款自动、电动的互联、共享概念车,主要针对的是快递业务最后一英里的难题。随着电商爆炸式发展,消费者渴望迅速到货,零售商需要控制快递成本,城市则在寻找新的管理交通和解决拥堵的方法。雷诺是已有120年历史的轻型商务车制造商,也是欧洲市场上轻型电动车的领导者,始终引领着快递服务的加速发展。EZ-PRO的外观设计尽可能减少了视觉上的干扰,尽可能与城市街景相融。银灰色的车身、车轮罩、有反光效果的滑动门都可以让整车在城市里不那么'扎眼'。

简介：DS汽车的工作人员接到一个任务,即畅想2035年的豪华车会采用怎样的新造型、新材料和新技,最终的成果就是这辆DSXE-Tense概念车。他们对于2035年的构想,突破了当下毫无个性可言的移动性的移动出行方案,融合了先进技术和诗意创造。在深入探索懂得尽情尽兴享受的消费者以及他们在18年后将如何看待法式奢华风格之后,他们给出了这辆车作为答案。这辆车有着震魂摄魄的美,性感撩人而又振奋人心,正如具有革命意义的DS一经问世,便打破了人们关于汽车的固有认知,拓宽了人们对于汽车的想象边界。

简介：最令人兴奋和震惊也是最小型的一辆阿斯顿·马丁在2018年的古德伍德速度节上全球首度亮相。它被称为'终极的都市用车',它是只此一辆的Cygnet,搭载了源自VantageS的一台最大功率为430马力的4.7升发动机。这款车是按照某位客户的需求进行的特别定制,是阿斯顿·马丁提供的Q版定制服务,个性化的定制赋予了设计最大化的自由。

简介：标致Rifter4x4概念车是为了探索更大空间而设计,任何地形上的探险它都可以游刃有余。它采用全轮驱动、特制轮胎,离地间隙比常规版标致Rifter高出80毫米。在车顶上配备了Overland帐篷,即便日落西山依然可以继续行路。另外,车上还配备了标致全新的电动山地自行车eM02FSPowertube。这款车充分利用了撞色和材料的拼接,风格现代而又独特,功能多样而又高效。标致Rifter4x4概念车的车身主色是一种特制的闪光灰,在进气格栅和发动机盖之间、尾门上采用了

简介：日产和Italdesign首度合作打造了一辆全新的原型车——GT-R50概念车.它以2018日产GT-RNISMO量产车型为蓝本,旨在庆贺GT-R车型以及Italdesign的50周年纪念.日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨(AlfonsoAlbaisa)表示:“你有多少次想要无拘无束地打造一辆GT-R,并真的着手去做?非常难得的是,两个重大的时刻发生了重叠,今年是Italdesign塑造汽车世界的第50个年头,也是日产通过标志性的GT-R激发兴奋的第50个年头,为了庆贺这一伟大的巧合,日产和Italdesign联手打造了这辆定制版的GT-R,以此彰显双方在工程技术上长达50年的领先地位.”GT-R50内外饰的设计由日产设计欧洲分部以及美国分部操刀,Italdesign则负责研发、工程调校以及建造该车.

简介：8月12日，中国信息通信研究院、清华大学公共管理学院、腾讯公司共同联合发起成立“数字中国研究中心”。

简介：纯电动汽车由整车控制器和电机系统通过转矩控制实现车辆驱动,控制系统复杂,存在因系统性失效和随机硬件失效而导致车辆出现驾驶员预期之外的加速或减速情况。以纯电动汽车的转矩控制策略为基础,依据ISO26262安全分析方法进行转矩控制的安全监控模型设计。通过设立安全目标和安全概念分析,导出功能安全要求,定位到相应的系统、子系统或功能模块,并设计安全机制使系统出现错误时能过渡到安全状态。在整车控制策略中引入转矩监控防止失效产生不可控制的转矩,避免整车处于不期望的加速或不期望的减速等危险状态。

简介：7月30日，我国“航空发动机及燃气轮机基础科学中心”在北京成立。目前，我国制造业在关键核心领域的技术缺失，仍是制约“两机”发展的重大瓶颈。补短板、强弱项，就必须重视加大“两机”基础研究力度，坚持基础研究先行。基础科学中心依托北京航空航天大学．联合清华大学、中国科学院工程热物理研究所、西北工业大学、南京航空航天大学、中国人民解放军空军工程大学、中国航空发动机研究院和中国联合重型燃气轮机技术有限公司等单位共同组建，以协同创新的模式，开展“两机”前瞻性研究。它的成立有利于补齐我国制造业关键核心领域短板，为“两机”自主创新提供智力和人才支撑。

简介：2018年1月19日，公安部交通管理科学研究所道路交通事故鉴定中心（以下简称“鉴定中心”）顺利通过国家认证认可监督管理委员会和公安部刑事侦查局组织的公安机关刑事技术机构国家级资质认定评审并获得资质认定证书。

简介：针对BPR模型收敛速度慢的问题，RandleS提出一种非均匀采样非隐式反馈数据方法AOBPR模型来加快收敛速度，可是该算法只能利用隐式反馈数据.为了改进其算法的不足，我们提出了一种将AOBPR模型与经典的基于矩阵分解的SVD＋＋算法相结合的算法AOBPR_SVD＋＋.改进后的算法不仅能利用隐式反馈数据也能利用显式反馈数据.最后通过在两个真实数据集中进行实验验证，表明改进后的算法可以获得更好的推荐效果.

简介：保险行业当中的汽车保险一类存在着很大的弊端，一些不法分子可以利用漏洞来进行车险诈骗，而其诈骗还具有很大的隐蔽性不容易被发现，其形成的原因有很多，如社会原因，历史遗留原因以及投保人和保险公司自身的原因。汽车保险诈骗理赔这种现象不单单存在与我国的保险行业，在国外这类现象也是非常棘手的问题。汽车保险诈骗索赔是我国当今社会一个非常大的毒瘤。随着我国时代的发展社会的进步以及改革开放模式的深入化运作，保险行业作为完善社会保障体系的一个重要组成环节，其发展速度可谓是一日千里，可是，正是因为发展的过于快速，导致了一些漏洞的出现，而一些不法分子也恰巧的利用了这些漏洞来进行非法财务的索取途径，而且随着社会经济的发展这种诈骗现象也屡见不鲜了，这就对现如今我国当前的保险行业造成了很大的威胁。面对关于汽车保险行业的诈骗日益增多的这种情况，相应的保险公司应该从以往的实际案例和工作中认真的进行反思，总结经验教训，针对不同的汽车保险诈骗索赔的特点，采取针对性相对强的饭饭措施和解决办法，避免汽车保险诈骗索赔这种现行继续肆意的蔓延，针对这种问题保险公司要做到药到病除。

简介：低密度奇偶校验码（LowDensityParityCheckcodes,LDPCcodes）和极化码（Polarcodes）,是国际移动通信标准化组织3GPP在5G（5th-Generation）增强移动宽带场景的信道编码技术方案中,分别作为数据信道和控制信道的编码方案.LDPC码编码复杂度较高、硬件资源需求较大以及存在错误平层,而极化码具有线性编码复杂度以及瀑布式下降曲线,基于二者的级联系统可以大大改善彼此的缺点.首先我们研究分析了现有的级联系统,其次详细介绍了级联系统的实现方法,最后就级联系统研究中现存问题进行了分析,并探讨了其未来发展趋势.

简介：2000年到2002年，3年时间，我作为倪光南院士的助手，参与了方舟CPU、永中OffiCe、NC瘦客户机和LinUx操作系统的工作。辉煌开局2001年，方舟1号横空出世，被媒体誉为“改写了中国‘无芯’的历史”。

简介：装修房子时，有这样一种业主：非常强势，只管提出要求，很少和设计师商量设计和施工的可行性。等设计师勉强设计出来了，看起来似乎很漂亮，用的时候却会有很多问题：如楼梯台阶过高、过道过低等，还可能存在一些安全隐患。