简介：据交管部门介绍，发生没有人身伤亡和严重财产损失的轻微交通事故后，当事人往往不能快速撤离事故现场，主要是因为当事人不了解应如何快速撤离现场，撤离现场后会不会影响交警对事故责任的认定。为此，交管部门提示遇6种交通事故情形当事人可快速撤离现场。

简介：现在．新驾驶员越来越多．他们面对马路上车水马龙的繁忙景象，往往不知所措。这么多车，怎么开车才能确保安全呢？这里介绍新手驾车六个方面的注意事项。

简介：一、防病车上路。起步前检查车辆外观是否整洁，机件是否完好，设备是否齐全，特别是制动、转向及灯光各系统是否有正常的技术性能。出车前要检查轮胎气压，不足时要及时补充，以保证四轮制动均匀，春季行车，轮胎气压可比冬天略低，气压过高行驶中车身会出现振动。起步时，应进行预热至水温达50摄氏度。

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简介：用一定的负荷将金刚石的棱锥压入金属表面，根据压痕来确定硬度的方法。维氏硬度测定原理如右图所示，采用顶角为136°的金刚石棱锥作为压头，在负荷P的作用下，给金属表面压出一对

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简介：(接上期)3)按下F3键后,[GND]变为ON,此时将输入信号接地.再按下F3键后,变为[OFSET]ADJ进入波形信号垂直移动(正负一格半),按动▼▲就可以完成信号的垂直移动.

简介：交强险已经正式上市了，天津市保监局有关负责人表示，交强险是一项全新的保险制度。考虑到交强险在法律环境、赔偿方式等诸多因素与商业三责险不同，第一年先实行全国统一保险价格。交强险上市后，每辆机动车只需投保一份交强险。

简介：案例32：车型：景程VIN：LSGVS52226Y106988行驶里程：615km故障现象：在收听收音机时,如果空气离子发生器打开,则会出现“嗞嗞”的干扰声,关闭离子发生器开关,干扰的噪声立刻消失。故障诊断：换上其他车的空气离子发生器,没有干扰现象,这说明故障原因是离子发生器内部的防干扰功能损坏了。

简介：来德国之前我得知这次行程中我们有机会试驾到最新款的AMG“43”车型，也就是这些车均配备3．0LV6双涡轮增压，最大动力270kW（367hp）配合9速自动变速箱一起使用的AMG新发动机，代号M276。

简介：当前，随着市场经济的快速发展，汽车已越来越多地进入“寻常百姓家”。在所有机动车驾驶人当中普及法律常识和有针对性地开展“生命至上”的价值观教育，已成为当务之急。

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简介：在图34中,所指定的扭矩与执行器调节行程相对应.离合器由集成在混合动力管理器中的保时捷混合动力离合器管理(PHCM)系统操纵.PHCM策略基于以下方面:·补偿(温度和转速等)·自适应(老化、部件范围和磨损等)·诊断(滑差、扭矩和动态响应等)·零位置(间隙、调节速度和预载等)对液压系统排气,并使用PIWIS诊断仪通过导向功能配置基本设置.系统也具有诊断功能.

简介：这个世界始终存在这样的一个消费群体,他们是固定品牌的拥护者,对他们而言无所谓性价比。有这样的消费者就会有对应的车厂,他们会更加坚定自己的信仰,譬如AWD全时四驱,譬如Turbo增压等等。

简介：小心翼翼绕开车险六“不赔”7月10日的一场大雨过后，许多汽车司机再次了解到购买车险的重要性，其中相当一部分人对理赔中的免赔责任有了深刻认识，除了太平洋保险公司外，绝大多数财险公司拒绝对发动机进水进行理赔。这里我们通过案例来介绍车险理赔中6个“不赔”，当您了解了在哪些情况下保险公司不赔付的时候，您就能更好保护自己的利益不受侵害。

简介：低速GMLAN是1个星形连接。各元件简称的含义：XBCM集防盗和车身模块一体（国内上市的车辆无该元件），IPC为仪表，IMMO为防盗模块，DIC为驾驶员信息中心，FATC为空调控制模块，RFA为无线遥控接收器，BCM为车身控制模块，SDM为安全气囊控制模块，DLC为数据诊断接口。

简介：“人单合一”是一个探索性的模式，之所以说探索，是因为其六个要素都和传统企业不同，甚至是颠覆性的。这六要素分别是：企业宗旨、管理模式、组织架构、驱动力、财务体系、物联网。

简介：一、自动变速器车辆长时间停车时，换档杆仍挂在D档装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时。一些驾驶员常将换档杆保持在D档，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换人N档（空档），并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板。等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

简介：夜间行车相对比白天更危险，只有提高警惕，并掌握一些夜间驾驶的技巧及注意事项，才可确保安全。