简介：依据国家石油和石油产品标准试验方法研究了二乙二醇二甲醚、烷基醚、乙酸-2-甲氧基乙酯三种含氧燃料对柴油(密度、粘度、净热值)理化性质的影响规律,筛选出烷基醚最适合作为柴油调和组分使用.在20L液体燃料爆炸球中,通过弱点火方式,分别在常压和负压条件下实现含氧柴油和空白柴油云雾的燃爆.通过对比燃爆压力和压力上升速率,评价了烷基醚对柴油燃爆的影响规律.结果表明:在常压条件下,烷基醚在柴油中的最佳添加比例为15％(体积比);在负压燃烧条件下,烷基醚能有效地改善柴油的燃烧性能.
简介：本文介绍了造纸机循环系统专用油（PMO）发展历程，针对高速纸机循环润滑系统的使用要求，着重介绍了昆仑KPO的性能特点。
简介：采用500SN基础油制备了稠度相同的锂基润滑脂、复合锂基润滑脂、复合铝基润滑脂、聚脲润滑脂和复合磺酸钙瓞润滑脂。
简介：传统化石能源危机的加剧和环保问题的日益严峻对汽车节能技术和清洁车辆的开发提出了更迫切的需求。混合动力技术符合节能环保的概念要求，是在氢能源时代来临之前提高车辆燃油经济性的最佳选择。混合动力通常是指由内燃机和辅助动力构成的动力组合，最常见的混合动力技术是电动和液压混合动力2种，其分别对应的车型如下：
简介：本文从胺的种类、添加量以及其与硼酸酯的结合方式等角度出发,对外加胺对硼酸酯的摩擦学性能及水解稳定性的影响进行了系统的研究,以期能对有机硼酸酯作为润滑油添加剂的实际推广应用以及对油品配方的调整改进等提供理论指导。
含氧柴油的性能研究
润滑油的发展及其性能特点
不同稠化剂类型矿物油润滑脂高温性能的评价
液压混合动力技术发展现状及其对液压油的性能要求
外加胺对有机硼酸酯摩擦学性能及其水解稳定性的影响
