简介:摘要:随着我国现代信息化技术的快速发展与广泛应用,我国很多行业都开始积极使用各类互联网信息化技术,当前我国大部分地区的高速公路软件模块都接入了互联网体系,使得软件活动变得更加透明,同时也规范了高速公路软件的各项流程。但是需要注意的是,高速公路联网软件软件在具体运作过程中也存在较多的问题,导致软件在使用的时候很难达到预计的成效。在这种情况下,就有必要加强对高速公路联网软件软件进行测试活动,并通过这些测试活动来优化软件的使用环境和各项细节内容,更好发挥软件效果。本文对高速公路软件在高速公路中的应用,将计算与工程控制连为一体。 企业使用软件的趋势一定是一体化,注意,这里指的的一体化不是简单的做到单点登录,而是系统集成。就目前高速公路行业的软件现状而言,最大限度的融合各软件厂家之间的数据接口,统一展现是比较可行的方案。然而,国内其他行业的信息化程度远远高于高速公路行业。原因有体制问题,有高速公路行业比较特殊的特点,其他行业相对来说,纯软件或者硬件比较单一的情况下的简单系统集成,而高速公路存在大量的硬件设备,不同厂家、不同品牌、不同软件开发商。相对来说,很难做到从交通部到路段的直连。取消省界软件站的改革,基本实现了数据直连。但仅仅是软件数据的上下联动。从软件功能上来说,还是各自为战的状态。
简介:摘 要:伴随着我国经济的快速发展,我国交通工程建设也有了良好的发展,推动了高速公路隧道施工数量的增加,在建设数量与规模上获得了较大程度的提升,隧道工程逐步发展成为高速公路工程项目的重要组成部分,当前我国高速公路隧道施工依然处在开始阶段,各项施工技术与方式并不是很完善,容易出现各种各样的问题,所以相关技术人员就需要加强对高速公路隧道施工技术和要点进行分析。本文以梧州环城高速公路项目为例,首先阐述了高速公路隧道施工控制的意义,其次分析了高速公路隧道施工的特点,介绍了高速公路隧道施工的常见质量通病,研究分析了高速公路隧道施工的主要技术并提出控制要点。希望通过针对相关内容的研究,能够进一步提升高速公路隧道施工技术的优化,以供参考。