简介：传统观点认为北京土沟—高丽营一线的地裂缝是沿黄庄—高丽营断裂带由地面沉降诱发的复合型地裂缝,且地面沉降在地裂缝位错量中贡献率较大。本文通过对槽探、物化探成果和地裂缝监测数据的综合分析,认为黄庄—高丽营断裂的活动是该地裂缝形成和发育的控制因素和主要动力,地面沉降只是加剧了地裂缝发育规模和加大了活动速率,而非诱发因素,从而得出土沟—高丽营地裂缝属构造型地裂缝这一结论。

简介：摘要：随着城市的快速发展，地铁车站周围的建筑也越来越多，周边建筑的建设不可避免地会对地铁车站产生负面影响。某大型地下基坑施工监测资料采用有限元计算方法分析了基坑的力学特性，探讨了基坑施工对邻近地下车站变形的影响。合理的地下连续墙、钻孔、适当的被动面加固方法和排气系统的科学设计等保障体系，可以保证排气设计对相邻车站的影响得到控制和接受，为软土地区类似地基的施工提供了参考经验。

简介：摘要：在全域旅游的引领下，随着旅游形式的转变，自驾的需求也不断在改变，体现在人们对自驾车营地的需求就尤为强烈。本文主要以高速公路服务区自驾车营地的构建思路为研究内容，对国内自驾车营地的发展现状、高速公路服务区总体情况进行分析，指出我国高速公路自驾车出行亟待解决问题。针对需解决问题，提出高速公路服务区自驾车营地构建的关键点

简介：摘要：随着社会的发展和科技的进步，在推动国家经济取得突飞猛进的发展的同时也带来了环境问题，所以目前人们对于绿色环保话题引起了高度的重视，逐步的在推进生产建设的绿色可持续发展。在建筑施工方面营地生活污水排放是一个重要的内容，处理不当就会造成环境恶化，针对这个问题我们必须要采取有效地措施来处理和及时的回收这些污水，确保营地良好的生活环境，

简介：摘要本文充分结合广州地铁2号线延长线南延段工程，利用有限元数值模拟、计算与实测结果对比的形式对基层开挖施工对临近运营地铁隧道变形产生的影响进行了分析，并充分结合实测结果及数据进行分析。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，国家越来越重视城市轨道交通网络的完善工作。为了进一步的提高轨道交通路线工程施工，必须要根据实际情况明确运营地铁隧道施工工程活动，了解基坑施工基本内容，选用针对性的地基加固方案和施工措施。因此本文主要针对基坑施工对运营地铁隧道的变形影响及控制进行简要分析，并提出合理化建议。

简介：北京市平原地区地面沉降危害日益显著,合成孔径雷达干涉测量（InSAR）具有快速、高精度、周期短等优势,可为城市地面沉降监测提供有效的技术手段。本文选用ENVISAT-1卫星SAR数据监测研究2004-2005年北京来广营地区地面沉降,利用InSAR差分技术得到该地区地面沉降监测结果。

简介：摘要： 城市飞速发展的过程中，用地矛盾日益突出，早期建设的高压输电塔占地问题和影响城市整体美观问题日益凸显，电力架空线整体上改下工程的实施迫在眉睫，由于规划实施建设先后等问题，部分电力隧道建设的过程中遇到一些例如地铁、高速公路、城市高架问题需要从其上或下方穿越，由此带来一些相应的问题，在此以某开发区电力隧道下穿越地铁 1 号线为案例背景，讨论穿越区域的加固处理等问题。

简介：摘要：随着城市的不断变化更新及地铁线网的延伸发展，地铁上盖建筑在日后的城市发展中将不可避免地会越来越多。但地铁作为城市主要交通工具之一，在地铁运营期间亦将不可避免地给周边环境带来不利影响或干扰。根据物理研究与分析，地铁运营所产生的振动能量沿轨道、道床传递到隧道结构衬砌上，再经由隧道衬砌和周围地层、地基、基础、地下室结构等中间介质传至地面和上部建筑，引发二次振动和噪音，直接干扰上盖建筑居民的日常生活和休息环境，大大降低生活舒适度。为解决地铁运营对上盖建筑带来的振动和噪音等不利影响，需在有限的空间内，从振动和噪音传递的路径入手，采用全方位、多角度、多学科联合处理方式进行综合治理。